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        2024上海物流展-自動(dòng)分揀系統(tǒng)設(shè)備展

        單價(jià): 面議
        發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨
        所在地: 直轄市 上海
        有效期至: 長期有效
        發(fā)布時(shí)間: 2023-12-19 01:45
        最后更新: 2023-12-19 01:45
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        2024年第24屆亞洲國際物流技術(shù)與運(yùn)輸系統(tǒng)展覽會(huì)(CeMAT ASIA)

        物料搬運(yùn)、自動(dòng)化技術(shù)、運(yùn)輸系統(tǒng)、物流的國際盛會(huì)

        時(shí)間:2024年11月5日-11月8日

        地點(diǎn):上海新國際博覽中心(上海市浦東新區(qū)龍陽路2345號)

        主辦單位

        中國物流與采購聯(lián)合會(huì)、中國機(jī)械工程學(xué)會(huì)、德國漢諾威展覽公司、漢諾威米蘭展覽(上海)有限公司

        亞洲物料搬運(yùn)和物流技術(shù)行業(yè)具規(guī)模的國際展會(huì)之一——亞洲國際物流技術(shù)與運(yùn)輸系統(tǒng)展覽會(huì)(簡稱亞洲物流展)自2000年以來已成功舉辦了23屆,作為德國漢諾威全球工業(yè)系列展的一員,CeMAT ASIA始終秉承德國漢諾威展會(huì)科技、創(chuàng)新及服務(wù)的先進(jìn)理念,立足中國市場,為各展商提供高端專 業(yè)展示平臺(tái)。

        亞洲頗具規(guī)模和影響力的物流裝備展——2023亞洲國際物流技術(shù)與運(yùn)輸系統(tǒng)展覽會(huì)(以下簡稱:亞洲物流展)今年10月24-27日在上海新國際博覽中心盛大開幕。展會(huì)設(shè)立十 大主題展區(qū),覆蓋系統(tǒng)集成與解決方案、自動(dòng)引導(dǎo)搬運(yùn)車(AGV)、叉車及配件、輸送分揀設(shè)備、物流機(jī)器人、AUTO-ID、機(jī)器視覺、包裝設(shè)備、起重設(shè)備及配件、工業(yè)4.0等各個(gè)領(lǐng)域,吸引超800家國內(nèi)外知 名企業(yè)展示新/技術(shù)與解決方案。本屆亞洲物流展展出面積超8.5萬平方米,將為業(yè)內(nèi)人士打造一場物流界的國際年度盛宴。同期八大展會(huì)吸引專 業(yè)觀眾數(shù)量預(yù)計(jì)將超過12萬人次。


        亞洲物流展 CeMAT ASIA 將于2024年11月5-8日在上海舉行。等您來相會(huì)!

        展品范圍:

        機(jī)械搬運(yùn)設(shè)備:起重機(jī),起重機(jī)附件,升降設(shè)備;組合升降設(shè)備,升降平臺(tái);載人垂直升降平臺(tái);連續(xù)機(jī)械物料搬運(yùn)設(shè)備,單軌輸送車,連續(xù)機(jī)械物料處理設(shè)備附件;工業(yè)車輛,叉車,屬具和附件;無人駕駛運(yùn)輸系統(tǒng),貨架存取設(shè)備,手動(dòng)搬運(yùn)車;驅(qū)動(dòng)技術(shù)組件(液壓、氣動(dòng)) ;升降機(jī),電梯,自動(dòng)扶梯,移動(dòng)平臺(tái),有軌車,升降機(jī)與電梯附件,所有機(jī)械物料搬運(yùn)設(shè)備的附件。

        倉儲(chǔ)技術(shù)與車間設(shè)備:倉儲(chǔ)系統(tǒng),貨架系統(tǒng),保管技術(shù);工廠設(shè)備車間設(shè)備;托盤,料箱;工業(yè)門;倉庫與保管設(shè)施的清潔系統(tǒng); 一般倉儲(chǔ)用品。

        包裝與訂單揀選設(shè)備:倉儲(chǔ)和商場包裝設(shè)備;稱重設(shè)備與測量設(shè)備;包裝與訂單揀選系統(tǒng)。

        裝載技術(shù):汽車尾板;裝卸平臺(tái)與登車橋;大宗裝載設(shè)備,集裝箱,滾裝船。物料搬運(yùn)技術(shù)、倉儲(chǔ)技術(shù)與物流系統(tǒng):綜合輸送系統(tǒng);物流交鑰匙系統(tǒng);一體化供應(yīng)鏈管理系統(tǒng);機(jī)器人物料搬運(yùn)系。

        交通工程:公路運(yùn)輸車輛,商用車輛與配套設(shè)備服務(wù);有軌運(yùn)輸車輛;鐵路運(yùn)輸設(shè)備;船舶; 道路維修設(shè)備;立體停車庫與停車設(shè)備;交通管控技術(shù)與系統(tǒng);集成交通管理系統(tǒng)。

        內(nèi)部物料系統(tǒng)與軟件: 物料流與內(nèi)部物流計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng);識別技術(shù),自動(dòng)識別系統(tǒng),內(nèi)部物流傳感器; 用于內(nèi)部物流與運(yùn)輸物流的應(yīng)用軟件與解決方案; 按行業(yè)-專 業(yè)劃分的內(nèi)部物流與運(yùn)輸解決方案。

        物流服務(wù)與外包:物流管理;運(yùn)輸物流;物流與內(nèi)部物流服務(wù);物流聯(lián)合/系統(tǒng)服務(wù);電子化物流服務(wù);咨詢、計(jì)劃、財(cái)務(wù)管理與項(xiàng)目管理服務(wù);維修服務(wù);出版社;協(xié)會(huì)。

        參與歷屆展會(huì)的知 名展商

        1、倉儲(chǔ)物流的完整系統(tǒng)和倉儲(chǔ)車間設(shè)備:

        德馬泰克,大福,勝斐邇,村田,岡村,Swisslog,TGW,范德蘭德,昆船,北起院,北自所,今 天國際,中鼎集成,鼎虎,中集,科陸,SFA,F(xiàn)IVES,華章等

        2、物料搬運(yùn)和設(shè)備:

        林德,豐田,永恒力,科朗,小松,Kalmar,F(xiàn)antuzzi,OM,曼尼拓,TCM,斗山,力至優(yōu),偉輪,現(xiàn)代,合力,杭叉,比亞迪,夏工,龍工,柳工,一拖,友高等

        3、輸送設(shè)備及其配件

        英特諾、德馬、鋒馥、嘉崢、泰富、電氣、哈栢司、三鈴工機(jī)、大康、ITOH、同日、永利、阿波羅、AA、寶羽、ITT、Potyec、鼎能、眾友等

        4、起重設(shè)備及其配件

        安博、德馬格、科尼、SWF、凱道、Gorbel、斯泰爾、耶魯、G.H 、Gosan、Kuli、HBC、Hetronic、Jay、Cattron-Theimeg、凱伏特、NBB、AUTEC、八達(dá),三馬等

        5、內(nèi)部物流系統(tǒng)與軟件:

        ZEBRA,圖爾克、東芝泰格、P+F,康耐視、巴魯夫、易福門、愛歐,ISA,上尚,富士通,卓越,南開戈德,先達(dá),希創(chuàng),天梭,Wolco,招商迪辰,博科等。

        6、倉儲(chǔ)機(jī)器人&AGV:

        ABB、Fanuc、Egemin、Axter、Bluebotics、Oppent、Schabmuller、Kollmorgen、SEW、MEID、EN、快倉,極智嘉、???、怡豐、艾瑞思、南江、錦明、哈工大、牧星、木牛流馬、厚達(dá)、嘉騰、仙知、博眾、未來、迦智、馬路創(chuàng)新等

        7、自動(dòng)化包裝設(shè)備及材料

        永創(chuàng)智能,中亞,元旭、深藍(lán)、宗義、固爾琦、思辟德、布蘭諾等


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        自動(dòng)分揀系統(tǒng)一般由控制裝置、分類裝置、輸送裝置及分揀道口組成。

        控制裝置的作用是識別、接收和處理分揀信號,根據(jù)分揀信號的要求指示分類裝置、按商品品種、按商品送達(dá)地點(diǎn)或按貨主的類別對商品進(jìn)行自動(dòng)分類。這些分揀需求可以通過不同方式,如可通過條形碼掃描、色碼掃描、鍵盤輸入、重量檢測、語音識別、高度檢測及形狀識別等方式,輸入到分揀控制系統(tǒng)中去,根據(jù)對這些分揀信號判斷,來決定某一種商品該進(jìn)入哪一個(gè)分揀道口。

        分類裝置的作用是根據(jù)控制裝置發(fā)出的分揀指示,當(dāng)具有相同分揀信號的商品經(jīng)過該裝置時(shí),該裝置動(dòng)作,使改變在輸送裝置上的運(yùn)行方向進(jìn)入其它輸送機(jī)或進(jìn)入分揀道口。分類裝置的種類很多,一般有推出式、浮出式、傾斜式和分支式幾種,不同的裝置對分揀貨物的包裝材料、包裝重量、包裝物底面的平滑程度等有不完全相同的要求。

        輸送裝置的主要組成部分是傳送帶或輸送機(jī),其主要作用是使待分揀商品貫通過控制裝置、分類裝置,并輸送裝置的兩側(cè),一般要連接若干分揀道口,使分好類的商品滑下主輸送機(jī)(或主傳送帶)以便進(jìn)行后續(xù)作業(yè)。

        分揀道口是已分揀商品脫離主輸送機(jī)(或主傳送帶)進(jìn)入集貨區(qū)域的通道,一般由鋼帶、皮帶、滾筒等組成滑道,使商品從主輸送裝置滑向集貨站臺(tái),在那里由工作人員將該道口的所有商品集中后或是入庫儲(chǔ)存,或是組配裝車并進(jìn)行配送作業(yè)。

        以上四部分裝置通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)結(jié)在一起,配合人工控制及相應(yīng)的人工處理環(huán)節(jié)構(gòu)成一個(gè)完整的自動(dòng)分揀系統(tǒng)。

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