| 三菱伺服驅(qū)動： | MR-J4-40A |
| 全國： | 地區(qū)都可維修 |
| 價格： | 論故障收費 |
| 單價： | 199.00元/件 |
| 發(fā)貨期限： | 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨 |
| 所在地： | 廣東 東莞 |
| 有效期至： | 長期有效 |
| 發(fā)布時間： | 2023-12-19 00:55 |
| 最后更新： | 2023-12-19 00:55 |
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三菱伺服驅(qū)動器報警代碼表：
1、AL.E6，伺服緊急停止。引起此故障的原因一般有兩個，一個是控制回路24V電源沒有接入，另一個是
CN1口EMG和SG之間沒有接通。
2、AL.37，參數(shù)異常。內(nèi)部參數(shù)亂，操作人員誤設(shè)參數(shù)或者驅(qū)動器受外部干擾導(dǎo)致。一般參數(shù)恢復(fù)成出
廠值即可解決。
3、AL.16，編碼器故障。內(nèi)部參數(shù)亂或編碼器線故障或電機編碼器故障。參數(shù)恢復(fù)出廠值或者更換線纜
或者更換電機編碼器，若故障依舊，則驅(qū)動器底板損壞。
4、AL.20，編碼器故障。電機編碼器故障或線纜斷線、接頭松動等導(dǎo)致。更換編碼器線或伺服電機編碼
器。MR-J3系列發(fā)生此故障時，還有一種可能是驅(qū)動器CPU接地線燒斷導(dǎo)致。
5、AL.30，再生制動異常。若剛通電就出現(xiàn)報警，則驅(qū)動器內(nèi)部制動回路元件損壞。若在運行過程中出
現(xiàn)，可檢查制動回路接線，必要時外配制動電阻。
6、AL.50、AL.51，過載。?檢查輸出U、V、W三相相序接線是否正確，伺服電機三相線圈燒壞或接地故障
。監(jiān)控伺服電機負載率是否長時間超過，伺服響應(yīng)參數(shù)設(shè)置過高，產(chǎn)生共振等原因。
7、AL.E9，主回路斷開。檢查主回路電源是否接入，若正常則主模塊檢測回路故障，須更換驅(qū)動器或配
件。
8、AL.52，誤差過大。?電機編碼器故障或驅(qū)動器輸出模塊回路元件損壞，通常油污較多的使用場合此故
障較多。
伺服放大器也叫伺服驅(qū)動器，是用來控制伺服電機的一種控制器。其作用類似于變頻器作用于普通交流
馬達。主要應(yīng)用于高精度的定位系統(tǒng)。目前是傳動技術(shù)的高端產(chǎn)品。
