銀杉DETA蓄電池2VEL100航海船舶2V100AH機(jī)房?jī)?chǔ)能系統(tǒng)

銀杉DETA蓄電池2VEL100航海船舶2V100AH機(jī)房?jī)?chǔ)能系統(tǒng) 

德國DETA銀杉蓄電池

1.電解質(zhì)：采用德國氣相二氧化硅制作，電解質(zhì)在成品電池中呈凝膠狀態(tài)、不流動(dòng)，所以無漏液及電解液分層現(xiàn)象。

2. *板：正*板采用管式*板，可有效的防止活物質(zhì)脫落，正*板骨架由多元合金壓鑄成型，耐腐蝕性能好，使用壽命長。負(fù)*板為涂膏式*板，     特殊的板柵結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，提高了活物質(zhì)的利用率和大電流放電能力，充電接受能力強(qiáng)。

3. 電池殼：為ABS材料，耐腐蝕、強(qiáng)度高、外形美觀，與蓋封合可靠性高無潛在泄漏風(fēng)險(xiǎn)。

4. 安全閥：特殊的安全閥結(jié)構(gòu)，合適的開閉閥壓力，減少了水的損失，可避免蓄電池外殼膨脹、破裂和電解液干涸現(xiàn)象。

5. 隔板：采用歐洲AMER-SIL公司進(jìn)口*微孔PVC-SiO2隔板，其隔板孔率大，電阻低。

6. 端子：內(nèi)嵌銅芯鉛基*柱具有*大的電流承載能力與耐蝕性。管式膠體技術(shù)優(yōu)點(diǎn)

1.自放電*低，采用 材料制造，月自放電率≤1.5%；

2.采用膠體電解質(zhì)，熱容量大，耐熱性能好，適合惡劣環(huán)境下使用(-40~60℃)；

3.循環(huán)性能和深放電恢復(fù)能力優(yōu)越 　4.無需補(bǔ)水維護(hù)，氣體復(fù)合 于95%；

5．使用壽命長，浮充設(shè)計(jì)壽命20年，正常浮充使用過程中，容量穩(wěn)定，衰減率低；

6.密封性能*好、無氣體滲透，不污染環(huán)境，屬環(huán)保型產(chǎn)品；

7.安全性能優(yōu)異，*隔板，孔率高，電阻低；

8.低內(nèi)阻的銅制*柱，確保大電流安全放電而不發(fā)熱；

9．固體凝膠電解質(zhì)濃度分布均勻，無分層現(xiàn)象；

10.產(chǎn)品可靠性高，防火阻燃安全閥有效阻止外部明火或火花。

德國DETA蓄電池產(chǎn)品特點(diǎn):

1. 內(nèi)部為凝膠電解質(zhì)，無游離電解液存在。在強(qiáng)充情況下，不會(huì)出現(xiàn)滲漏電解液現(xiàn)象。

2. 電解質(zhì)約有20%容馀份量，因此在高溫操作或過量充電時(shí)仍為可靠，電池不會(huì)產(chǎn)生“干化”現(xiàn)象。電池的高低溫度范圍較寬。

3 .采用高靈敏低壓?jiǎn)蜗驓忾y，能保證及時(shí)排放過壓氣體。電池不會(huì)出現(xiàn)滲漏或鼓脹的現(xiàn)象。電池完成密封，不需要特殊通風(fēng)設(shè)備。

4 .2V單體已達(dá)標(biāo)稱容量（2500Ah），所以電池均勻性很好，允許不同容量，什致不同生產(chǎn)年份的新舊電池進(jìn)行串，并聯(lián)混合使用。電池組相互間不會(huì)產(chǎn)生“環(huán)流”現(xiàn)象。

5 .膠體電解質(zhì)上下濃度一致，不會(huì)產(chǎn)生酸分層現(xiàn)象。因此反應(yīng)均勻，在高倍率放電情況下，極板不會(huì)變型而導(dǎo)致內(nèi)部短路。

6. 因此可造成高柱狀型電池，占地面積?。ㄈ?000Ah/48V電池組占地僅2.9平米）。200Ah-1500Ah單元有豎放式/臥放式可供選擇。

7. 電解質(zhì)的濃度低，為1.24Kg/L，因此電池使用壽命較長，在常溫20℃下達(dá)18～20年。

8 .且電池容量恒定，在使用的初期，電池容量逐漸上升至標(biāo)稱值的110%。所以電池的實(shí)際使用容量相對(duì)較高。

9. 采用管式正極板，保證活性物質(zhì)在使用過程中不會(huì)剝落或脫離芯棒，因此特別適合循環(huán)深度放電，或須長期處虧電狀態(tài)的負(fù)載（如太陽能貯電系統(tǒng)）。

10. 另板為優(yōu)質(zhì)無銻合金，自放電率極低。電池在20℃常溫下，每天自放電率小于0.05%，貯存兩年后仍保持50%的原有容量。

按IEC 896-2∶1995D第5.3卷標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試C5放電倍率，60%放電深度，循環(huán)放電1200次后，電池仍保持原有標(biāo)稱容量不少于80%。