產(chǎn)品貨運(yùn)鑒定（海運(yùn)空運(yùn)） 潔廁劑

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業(yè)務(wù)背景：當(dāng)貨物在進(jìn)行航空運(yùn)輸、水上運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、鐵道運(yùn)輸時，為了保證運(yùn)輸?shù)陌踩仨毩私庳浳锏倪\(yùn)輸危險性。
貨物運(yùn)輸條件鑒定就是依據(jù)國內(nèi)外有關(guān)危險貨物運(yùn)輸?shù)姆ㄒ?guī)、標(biāo)準(zhǔn)，對貨物的運(yùn)輸安全性作出鑒定和建議。
 

       例如：

聯(lián)合國《關(guān)于危險貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書規(guī)章范本》（桔皮書）

《危險品規(guī)則》(IATA DGR),《國際海運(yùn)危險貨物規(guī)則》(IMDG Code)

《鐵路危險貨物品名表》

《危險貨物品名表》（國家標(biāo)準(zhǔn)）等

《貨物運(yùn)輸條件鑒定書》,因各種運(yùn)輸方式的判定標(biāo)準(zhǔn)不同，每份報(bào)告只顯示一種運(yùn)輸方式判定結(jié)果。

       對貨物作出鑒定。
具體包括：

       1. 普通貨物及化工品鑒定業(yè)務(wù)：

　　根據(jù)客戶的需求， 依據(jù)聯(lián)合國《關(guān)于危險貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書》（橙皮書）、國際民航組織《危險物品航空安全運(yùn)輸技術(shù)導(dǎo)則》（ICAO TI導(dǎo)則）、國際航空運(yùn)輸協(xié)會《危險品規(guī)則》（IATA DGR）、國際海事組織《國際海運(yùn)危險貨物規(guī)則》(IMDG Code)、聯(lián)合國《化學(xué)品分類及標(biāo)記全球協(xié)調(diào)制度》(GHS)等相關(guān)國際規(guī)章對運(yùn)輸?shù)呢浳镞M(jìn)行危險性分類檢測。
如果篩分結(jié)果表明該貨物不屬于九類危險品的范疇， 出具適合于空運(yùn)、海運(yùn)、鐵路、公路、郵政以及快件的中英文對照的《貨物運(yùn)輸條件鑒定書》，并注明該貨物為普通化工品，以期為空運(yùn)、海運(yùn)等相關(guān)部門的進(jìn)出口業(yè)務(wù)的高效開展提供技術(shù)支持。

　　2. 危險品鑒定業(yè)務(wù)：

　　依據(jù)聯(lián)合國《關(guān)于危險貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書》（橙皮書）、國際民航組織《危險物品航空安全運(yùn)輸技術(shù)導(dǎo)則》（ICAO TI導(dǎo)則）、國際航空運(yùn)輸協(xié)會《危險品規(guī)則》（IATA DGR）、國際海事組織《國際海運(yùn)危險貨物規(guī)則》(IMDG Code)、聯(lián)合國《化學(xué)品分類及標(biāo)記全球協(xié)調(diào)制度》(GHS) 以及中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB12268-2005《危險貨物品名表》等相關(guān)國際規(guī)章對運(yùn)輸?shù)呢浳镞M(jìn)行危險性分類檢測，并出具適合于空運(yùn)、海運(yùn)、鐵路、公路、郵政以及快件的中英文對照的《貨物運(yùn)輸條件鑒定書》 按照聯(lián)合國《關(guān)于危險貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書》的規(guī)定，危險品分為以下九大類：

　　第1類：爆炸品

　　第2類：氣體

　　第3類：易燃液體

　　第4類：易燃固體；易于自燃的物質(zhì)；遇水放出易燃?xì)怏w的物質(zhì)

　　第5類：氧化性物質(zhì)和有機(jī)過氧化物

　　第6類：毒性物質(zhì)和感染性物質(zhì)

　　第7類：放射性物質(zhì)

　　第8類：腐蝕性物質(zhì)

　　第9類：雜項(xiàng)危險品

　　貨物運(yùn)輸條件鑒定就是對貨物的運(yùn)輸適宜性做出評價和建議。
國際上對出口危險貨物在包裝、積載、隔離、裝卸、管理、運(yùn)輸條件和消防急救措施等方面都有特殊而嚴(yán)格的要求。
對出口危險貨物包裝容器的鑒定，指在保證裝有出口危險貨物的包裝容器符合相關(guān)要求。
使用未經(jīng)鑒定或者經(jīng)鑒定不合格的包裝容器的危險貨物，限制出口。

　　貨物一般進(jìn)行四種運(yùn)輸即航空 、海運(yùn)、公路 、鐵道運(yùn)輸?shù)?，不同的運(yùn)輸方式對應(yīng)不同的貨物運(yùn)輸條件鑒定書形式，具體申請哪種貨物運(yùn)輸條件鑒定書由客戶采用運(yùn)輸方式?jīng)Q定。

行業(yè)資訊：

我國天然氣資源相對貧乏，剩余可采含量不足世界總量的2％，人均探明剩余可采含量只有世界平均水平的7％左右。
因此，增加天然氣供應(yīng)，不僅要增加國內(nèi)的勘探開發(fā)投資，還需要利用好國外資源。
同時，國內(nèi)天然氣價格過低，既無法激勵包括民營資本在內(nèi)的投資者勘探開發(fā)天然氣資源的積極性，也會造成一些行業(yè)過度利用天然氣。
由于價格機(jī)制對供應(yīng)的激勵不足，對需求的約束也不足，天然氣供不應(yīng)求的問題已經(jīng)浮現(xiàn)。
要實(shí)現(xiàn)天然氣的可持續(xù)供應(yīng)和利用，必須充分發(fā)揮價格機(jī)制的作用，利用價格機(jī)制鼓勵企業(yè)加大資源勘探開發(fā)力度，增加進(jìn)口，增加天然氣供應(yīng)，不斷優(yōu)化我國的能源結(jié)構(gòu)。

總體來說，我國天然氣價格相對便宜，2012年歐美國家平均天然氣到岸價為49美元/桶，相當(dāng)于布倫特原油價格的44％，2012年國內(nèi)天然氣出廠價為1170元/千立方米（相當(dāng)于原油價格32美元/桶），只相當(dāng)于布倫特原油價格的29％，與替代能源等熱值比較，北京地區(qū)天然氣價格分別為燃料油的73．6％、液化石油氣的67．4％、電力的40％。