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        印尼電商小包COD專(zhuān)線(xiàn)物流|西班牙葡萄牙小包專(zhuān)線(xiàn)物流

        單價(jià): 30.00元/件
        發(fā)貨期限: 自買(mǎi)家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨
        所在地: 廣東 東莞
        有效期至: 長(zhǎng)期有效
        發(fā)布時(shí)間: 2023-12-18 10:11
        最后更新: 2023-12-18 10:11
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        東莞市升鴻國(guó)際物流有限公司專(zhuān)注于印尼跨境電商市場(chǎng),打造專(zhuān)線(xiàn)的印尼渠道,跨境電商COD物流服務(wù)。公司經(jīng)營(yíng)跨境電商COD物流,的團(tuán)隊(duì),一對(duì)一的客服操作對(duì)接運(yùn)輸、內(nèi)、外貿(mào)物流、倉(cāng)儲(chǔ)配送的全程服務(wù)?,F(xiàn)已擁有一批成熟、精通跨境電商物流業(yè)務(wù)的職業(yè)團(tuán)隊(duì)。依托深圳、廣州、香港港口優(yōu)勢(shì),公司現(xiàn)與多家跨境電商企業(yè)建立了良好的合作關(guān)系,提供通往世界各地的優(yōu)勢(shì)航線(xiàn)和具有競(jìng)爭(zhēng)力的運(yùn)價(jià)。公司成立于2005年10月,主要承辦跨境電商COD物流進(jìn)出口業(yè)務(wù)。業(yè)務(wù)范圍包括:海運(yùn)、空運(yùn)、商檢、報(bào)關(guān)以及內(nèi)陸運(yùn)輸(擁有自營(yíng)集裝箱運(yùn)輸車(chē)輛,可為國(guó)內(nèi)外客戶(hù)提供及時(shí)內(nèi)陸運(yùn)輸服務(wù)。)等幾大服務(wù)體系。公司在臺(tái)灣,香港,東南亞等國(guó)家擁有相當(dāng)實(shí)力的合作伙伴!在大陸各個(gè)口岸均設(shè)立分公司,可為客戶(hù)提供全方位的無(wú)盲點(diǎn)的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。

        2018年6月,京東與新時(shí)達(dá)和埃夫特智能裝備股份有限公司兩家工業(yè)機(jī)器人企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系,9月又和ABB簽署戰(zhàn)略合作,表明了京東在物流自動(dòng)化的決心。而從京東的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)也顯示,在自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)上,京東的投入力度不減。京東2019Q1財(cái)報(bào)顯示,京東物流在全國(guó)范圍內(nèi)運(yùn)營(yíng)超過(guò)550個(gè)大型倉(cāng)庫(kù),運(yùn)營(yíng)20座大型智能化物流中心“亞洲一號(hào)”,基礎(chǔ)設(shè)施面積約為1200萬(wàn)平方米。從物流收入來(lái)看,京東物流全年收入123.8億元,同比增長(zhǎng)142%,自建倉(cāng)庫(kù)面積保持在250萬(wàn)平方米,倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)數(shù)量達(dá)55個(gè),相較于Q3表現(xiàn)無(wú)明顯變化。

        從用戶(hù)數(shù)量上看,2018年是京東三線(xiàn)及以上城市用戶(hù)數(shù)量超過(guò)一二線(xiàn)主流城市。同時(shí),借助騰訊的社交基因,京東現(xiàn)有1/4的新用戶(hù)數(shù)量來(lái)自騰訊的轉(zhuǎn)化,在渠道下沉的過(guò)程中將更多借助拼購(gòu)app等工具,開(kāi)拓低端市場(chǎng)提高利潤(rùn)率,更多地刺激平臺(tái)剩余的長(zhǎng)尾用戶(hù)進(jìn)行消費(fèi)。京東物流以?xún)r(jià)換量的方式捕捉到了足夠的忠誠(chéng)客戶(hù),補(bǔ)貼力度有所減小,盡管利潤(rùn)率階段性改善,但扭虧或尚需時(shí)日。再?lài)L試了類(lèi)似7Fresh的新業(yè)態(tài)業(yè)務(wù)沒(méi)有獲得理想的效果后,京東更多的還是把精力放在電商基因下的商城和提升物流效率上。在3億存量的用戶(hù)基礎(chǔ)之上,更好地提升物流效率和理性選擇新業(yè)務(wù),才是當(dāng)務(wù)之急。

        網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物復(fù)合增速在2014-2018年期間高達(dá)24.6%,而網(wǎng)購(gòu)滲透率達(dá)到24%,同期美國(guó)為7%左右。這主要是受到國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈復(fù)雜的結(jié)構(gòu)以及區(qū)域分割的流通體制所影響,新型電商平臺(tái)的崛起和線(xiàn)下場(chǎng)景的豐富一定程度上拓寬了網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)的廣度,如拼多多有近65%的用戶(hù)分布在三線(xiàn)及以下城市,以2018Q3為節(jié)點(diǎn),前12個(gè)月GMV合計(jì)為3,448億元,同比增長(zhǎng)386%。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局和國(guó)家郵政管理局的數(shù)據(jù)顯示,2018年電商件部分的社會(huì)消費(fèi)品零售總額達(dá)39.92萬(wàn)億件,同比增長(zhǎng)小于10%,單量件數(shù)接近395億件,滲透率達(dá)17.6%,客單價(jià)相比2017年下降4.2元/件;非電商部分單量件數(shù)達(dá)112.7億件,遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于電商件部分。從行業(yè)來(lái)看,當(dāng)前階段快遞行業(yè)的需求主要來(lái)自電商件、商務(wù)件、個(gè)人散件,其中2018年電商件占比達(dá)78%左右。經(jīng)濟(jì)下行預(yù)期下,拼多多、淘寶等網(wǎng)購(gòu)需求的韌性已經(jīng)得到驗(yàn)證。電商件占比的提升以及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的降低是行業(yè)均價(jià)連年下滑的主要原因。借助申萬(wàn)宏源的研究數(shù)據(jù),我們以同城件和異地件來(lái)體現(xiàn)行業(yè)末端的價(jià)格變化情況,2017年同城件和異地件綜合均價(jià)為8.28元,相比2013年下降25.8%,電商件均價(jià)從8.12元下降到6.31元,與此同時(shí),2018年電商件占比提升率達(dá)10個(gè)點(diǎn)以上。因此,對(duì)于倉(cāng)配服務(wù)的完整性和及時(shí)性都提出了新的要求。


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