TO14000ET柴油發(fā)電機(jī)

大澤動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)采用銅線起動(dòng)機(jī)，TO14000ET柴油發(fā)電機(jī)功率大且不宜燒壞。 發(fā)電機(jī) 廉價(jià)發(fā)電機(jī)組所用發(fā)電機(jī)為鋁線或者銅包鋁線，發(fā)電量不足。 我大澤動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)組所用發(fā)電機(jī)為純銅線圈，發(fā)電量足。 斷電器 廉價(jià)廠家不裝斷路器容易引起安全事故。 我公司機(jī)組裝有斷電器，能增長(zhǎng)電瓶使用壽命，有效防止在無人值守情況下，機(jī)組線束由于長(zhǎng)期工作高溫失火等意外事故的發(fā)生。 散熱器 其他廠家水箱不帶防護(hù)罩容易進(jìn)入雜物損壞風(fēng)扇。 大澤動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)帶風(fēng)扇及安全防護(hù)罩，采用閉式整體水箱，其芯子由交錯(cuò)排列的散熱管和散熱片構(gòu)成。

大澤動(dòng)力電壓波形好，TO14000ET柴油發(fā)電機(jī)空載時(shí)波形畸變率小于5%，有負(fù)載時(shí)波形畸變率小于3%質(zhì)量有己低形波熱。能適用對(duì)電質(zhì)量要求較高的精密用電場(chǎng)所。新柴油發(fā)電機(jī)組使用時(shí)柴油機(jī)的磨合： 新的或經(jīng)大修后的柴油機(jī)，在正式使用前須經(jīng)60h磨合運(yùn)轉(zhuǎn)，方可投入全負(fù)荷使用。以改善柴油機(jī)各運(yùn)動(dòng)部件的工作狀況，TO14000ET柴油發(fā)電機(jī)提高柴油機(jī)的運(yùn)行可靠性和使用壽命。柴油機(jī)在磨合期間，負(fù)荷以50~80%為宜，轉(zhuǎn)速應(yīng)不大于標(biāo)定轉(zhuǎn)的80%為好。但在磨合的開始階段空運(yùn)轉(zhuǎn)或過小負(fù)載情況下的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不宜太長(zhǎng)。每當(dāng)更換缸套、活塞、活塞環(huán)、連桿軸瓦和曲拐后亦應(yīng)按上述磨合工況適當(dāng)進(jìn)行短期磨合。磨合期間還應(yīng)注意，不要使柴油機(jī)在怠速工況下長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)。

10KW靜音柴油發(fā)電機(jī)

型號(hào)

TO14000ET

頻率

Hz

50

60

額定輸出功率

KW

10

11

額定電壓

V

220/380

230/400

額定電流

A

單相/54A

三相/31A

額定轉(zhuǎn)速

rpm

3000

3600

額定頻率

HZ

50

發(fā)動(dòng)機(jī)功率

HP

17

相數(shù)

單相

功率因數(shù)

1

絕緣等級(jí)

F

極數(shù)

2

面板型式

普通面板

插座

兩個(gè)插座

接線柱

有

DC 12V輸出

接線柱輸出

長(zhǎng)X寬X高

mm

凈重

kg

210

毛重

230

噪音（7m處）

dB(A)

60-68

結(jié)構(gòu)型式

靜音

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)

TO-2V910F

直流輸出

V

12V/8.3A

發(fā)動(dòng)機(jī)型式

雙缸、立式、四沖程、直噴式

汽缸數(shù)-缸徑X沖程

2-80*79

總排量

l

0.65

額定功率

KW/(r/min)

12/3000

13/3600

壓縮比

19:1

r/min

啟動(dòng)方式

電啟動(dòng)（遙控、ATS）

冷卻方式

風(fēng)冷

潤(rùn)滑方式

壓力飛濺復(fù)合式

燃料類型

0#(夏),-10#(冬),-20#(嚴(yán)寒)

潤(rùn)滑油型號(hào)

CD級(jí)或SAE10W-30,15W-40

調(diào)速方式

自動(dòng)調(diào)速

燃油表

負(fù)載保護(hù)

自動(dòng)過載保護(hù)

電壓表

輸出指示燈

電磁控油伐

燃油消耗率

g/kw.h

205

機(jī)組燃油箱容量

L

28

機(jī)油容積

2.3

機(jī)組連續(xù)運(yùn)行時(shí)間

h

8-12

售后服務(wù)

大澤原裝 全國(guó)聯(lián)保

質(zhì)量保證

質(zhì)保一年 終身維護(hù)

產(chǎn)品信息

含16%增值稅