新加坡COD小包專線物流|羅馬尼亞小包一件代發(fā)

東莞市升鴻國(guó)際物流有限公司是極富精神的第三方汽車物流服務(wù)商及綜合物流服務(wù)商。升鴻國(guó)際物流有限公司提供全方位的跨境電商物流服務(wù)，公司擁有多條專線物流：臺(tái)灣，香港，越南，泰國(guó)，印尼，馬來西亞，菲律賓，新加坡及日本小包。公司致力于為客戶提供以下服務(wù)：公司提供跨境電商小包，專為對(duì)接跨境小包運(yùn)輸服務(wù)，主營(yíng)國(guó)際物流，電商小包，代收貨款，集運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)。升鴻國(guó)際物流價(jià)格實(shí)惠，效率快，簽收率高，您的優(yōu)先選擇，相信升鴻國(guó)際物流，用事實(shí)說話，用效率辦事。還擁有轎車專用運(yùn)輸車50臺(tái)，著力發(fā)展以航運(yùn)為基礎(chǔ)的、整合公路物流、倉(cāng)儲(chǔ)物流、金融物流、保稅物流、航空物流、國(guó)際貨代、國(guó)際船代為一體的現(xiàn)代綜合物流服務(wù)平臺(tái)，為廣大客戶提供安全、快捷、優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。

誠(chéng)信既是跨境電商的軟肋，也是標(biāo)準(zhǔn)。中國(guó)家居企業(yè)想要破局跨境電商，一定不能只在乎一時(shí)的利益，抱有僥幸心理，而要像德國(guó)、日本一樣擁有工匠精神，培養(yǎng)企業(yè)的誠(chéng)信能力。這條路或許很難，也很長(zhǎng)，但衡量一件事物能否產(chǎn)生歷史意義，關(guān)鍵不就在于世界是否因它的存在而改變。如果跨境電商的發(fā)展能為中國(guó)家居行業(yè)肅清不正之風(fēng)，那么它將走得更遠(yuǎn)，行業(yè)也將走得更穩(wěn)。

安徽自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)蜀山區(qū)塊跨境電商9610出口包機(jī)成功首飛本次全貨運(yùn)包機(jī)由蜀山經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)內(nèi)倉(cāng)卓跨境電商公司申報(bào)，馬道物流承運(yùn)、中外運(yùn)協(xié)助，全部為跨境電商9610小包，貨量近10萬單、體積400多立方米、貨值540萬美元，主要品類有衣服、鞋帽、飾品、家居用品等?！按舜问罪w是安徽自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)蜀山區(qū)塊外向型經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的一個(gè)縮影?！焙戏适裆阶再Q(mào)管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。貨品正在清關(guān)安徽自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)設(shè)立以來，蜀山區(qū)人民政府與廬州海關(guān)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同推動(dòng)跨境電商發(fā)展。在海關(guān)的大力支持下，蜀山跨境電商不斷創(chuàng)新發(fā)展，新建全省唯一快遞類跨境電商監(jiān)管場(chǎng)所，建成全省首創(chuàng)跨境電商創(chuàng)新服務(wù)中心，引進(jìn)eBay、雨果網(wǎng)、方圓匯等32家服務(wù)商及上下游企業(yè)，初步構(gòu)建跨境全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)閉環(huán)。

10萬單貨物發(fā)往洛杉磯下一步，蜀山經(jīng)開區(qū)將進(jìn)一步做大做強(qiáng)跨境電商產(chǎn)業(yè)。積極推動(dòng)航空物流體系建設(shè)，加快推進(jìn)跨境電商中歐班列出口常態(tài)化，實(shí)現(xiàn)全年9610出口量300萬單，進(jìn)出口額1億美元，成為全區(qū)開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要增長(zhǎng)極。同時(shí)，發(fā)展貿(mào)易新業(yè)態(tài)。爭(zhēng)取B2B出口、B2B出口試點(diǎn)。加快建設(shè)國(guó)際水平的國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”平臺(tái)，升級(jí)完善跨境電商線上綜合服務(wù)平臺(tái)功能。“我們還將加大產(chǎn)業(yè)培育力度。拓展1萬平米載體空間，支持跨境電商創(chuàng)新服務(wù)中心二期項(xiàng)目建設(shè)，計(jì)劃3年孵化服務(wù)1000家企業(yè)，新增進(jìn)出口額3億美元?！痹撠?fù)責(zé)人表示，“快速推進(jìn)國(guó)際郵件互換局二期、順豐豐泰產(chǎn)業(yè)園二期等重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，探索建設(shè)國(guó)際郵件、國(guó)際快件和跨境電商出境一體化設(shè)施?！?/p>

亞馬遜官方宣布USPS臨時(shí)上漲費(fèi)用的消息。近得到的消息可知，不僅USPS，UPS和DHL在接下來的日子里也有漲價(jià)的趨勢(shì)。UPS中國(guó)-歐洲路向方面，從9月20日起,中國(guó)大陸及香港地區(qū)寄往歐洲19國(guó)的旺季附加費(fèi)將大幅上調(diào)。其中，特快服務(wù)附加費(fèi)由每公斤0.66歐元增至1.11歐元，漲幅近70%；快捷服務(wù)附加費(fèi)由每公斤0.58歐元增至1.02歐元，漲幅76%；快遞貨運(yùn)附加費(fèi)由每公斤2.21歐元增至2.65歐元，漲幅20%。另外，從8月30日起，UPS大幅上調(diào)澳大利亞、新西蘭及其他亞太地區(qū)國(guó)家（包括越南、馬來西亞、泰國(guó)、印度尼西亞、新加坡和菲律賓等）寄往美國(guó)的旺季業(yè)務(wù)附加費(fèi)。除了UPS，DHL也表示即將要漲價(jià)。DHL旗下的空運(yùn)和地面快遞部門DHL Express表示，將從明年1月1日起，美國(guó)運(yùn)費(fèi)提高4.9％。漲價(jià)將適用于提交給DHL Express的非合同貨物。DHL Express僅向美國(guó)提供國(guó)際服務(wù)。該公司于2009年1月終止了在美國(guó)的國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)。DHL在美國(guó)的大部分業(yè)務(wù)都是從其220個(gè)國(guó)家的物流網(wǎng)絡(luò)中進(jìn)入美國(guó)的。

對(duì)于今年的跨境電商物流需求的火爆形勢(shì)，曹光深有感觸。受疫情影響，全球干線運(yùn)力短缺、海外末端癱瘓、海外倉(cāng)供不應(yīng)求，供應(yīng)鏈處于半癱瘓狀態(tài)，特別是“雙11”及黑五狂歡期間，電商商家打折促銷，全球海內(nèi)外訂單集中爆發(fā)，跨境物流產(chǎn)能不足以及基礎(chǔ)設(shè)施嚴(yán)重短缺的短板進(jìn)一步凸顯。曹光介紹，出口外貿(mào)以及跨境電商的增長(zhǎng)，特別是疫情期間家居以及室內(nèi)健身器材等大件品類銷量的提升，帶動(dòng)了海運(yùn)出貨的迅猛增長(zhǎng)。大量裝滿貨物的集裝箱到達(dá)海外目的港之后，堆積在碼頭找不到拖車和倉(cāng)庫(kù)，集裝箱空箱一箱難求。