品牌: | 阿特拉斯 |
壓力: | 7-7.5公斤 |
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所在地: | 直轄市 上海 上海金山 |
有效期至: | 長期有效 |
發布時間: | 2023-12-18 07:25 |
最后更新: | 2023-12-18 07:25 |
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壓縮機噪聲診斷
一、壓縮機
1. 雙螺桿壓縮機
雙螺桿壓縮機整機系統主要由電機、壓縮機、管路、閥門和壓力容器等組成,在運行過程中會受到氣體力、慣性力、摩擦力等載荷的作用,激發壓縮機機殼、整機底架、管道系統及支撐結構等,零部件的振動。這些振動如不采取適當的措施加以限制,則會帶來一系列問題。
螺桿壓縮機噪聲主要分為,機械性噪聲和流體動力性噪聲。螺桿壓縮機在電機交變應力的作用下,引起機械設備中的構件及部件碰撞、摩擦、振動,從而產生機械性噪聲,常見的控制方法有在源頭上控制噪聲源,如減少運動部件的沖擊,提高轉子及其裝配件的動平衡等。
2. 離心壓縮機
當離心壓縮機喘振時,將會隔幾秒定期地發出一個深沉而又吼哮的噪音。此時,壓縮機已處于不穩定狀態下運行,轉子在軸承間往復滑動,止推軸承、轉子這種水平方向的移動,不可避免地要損壞壓縮機軸封。
每一次的喘振表明了轉子在軸承間又一次的滑動,這種喘振的聲音越高,轉子水平方向的作用就越強,危害性也越大,會導致由輕喘振到壓縮機的完全自行破壞。
引起喘振的原因和補救方法:
排出壓力太高,把壓縮機后冷器的接收器放空以降低被壓,或者把進入后冷器的冷卻水閥門打開。
吸入氣體溫度高,多數的裝置都備有在壓縮機的吸入口上游注入少量輕的液烴類設施,液體蒸發冷卻了吸入壓縮機的熱氣流,也可以要求上游工序降低進入壓縮機的氣體溫度。
3. 活塞式壓縮機
活塞式壓縮機的噪音與振動主要是機械方面的原因,由于工藝方面的排污不及時,油和水進入氣缸同樣也會產生噪音。
壓縮機的氣缸里面掉入一些機械雜質,或活塞和缸蓋的間隙過小,壓縮機在轉動時氣缸里就會發出“當當”的金屬碰擊聲,發出這種聲音時要立即停車檢修。否則,就會發生重大的設備損壞事故。
由于工藝排污不及時,油和水進入氣缸就會發生液擊,液擊的聲音也是“咚咚”的響聲,這時就應該加強排污,液擊嚴重時還要停車檢修。
二、主電機和風機
主電機噪聲,主要是電磁噪聲和電機尾部的散熱風扇高速旋轉產生空氣動力性噪聲。在電動機中,電磁噪聲是由定、轉子間的氣隙中諧波磁場產生的電磁力波,引起定子與轉子的振動而產生的。
主電機噪聲要減小電磁噪聲,就必須使用戶電源電壓穩定,并且提高電動機的制造及裝配精度。
三、油氣罐噪聲
螺桿壓縮機在運轉過程中做周期性的吸排氣,再加上內、外壓縮比的不匹配,容易產生氣流脈動,氣流脈動通過排氣管道傳入油氣罐,誘發流體動力性噪聲。
油氣罐的噪聲可通過衰減排氣脈動壓力,在排氣出口處安裝氣流脈動衰減器,可以衰減氣流脈動或者加設排氣緩沖器,緩沖器容積愈大,聲頻率愈低,降低的噪聲愈多。在實際使用中難度較大,很少采用。
四、管路系統
管路系統的噪音,主要是帶壓氣體的摩擦管路,或突然降壓排空引起周圍氣體的擾動所產生的噪音。
閥門的噪音主要由于以下幾方面原因:
止回閥振動所產生的噪音;
閥座上落入異物;
閘板閥泄漏。
止回閥振動產生的噪音主要來自于升降式的止回閥,一般在壓縮機和泵的出口都安有止回閥,其目的是在停壓縮機和泵時,防止高壓氣體和液體倒回系統。
五、加卸載噪聲
壓縮機加載工作時,進氣閥開啟,氣流被吸入主機壓縮,壓縮過程產生的噪聲以聲波的形式從進氣口輻射出來,這樣便產生了進氣噪聲。壓縮機的進氣口噪聲呈明顯的高頻特性,噪聲的強度隨著負荷的增加而增大。進氣口噪聲與主機機體結構,進氣閥的通徑大小,閥門結構等有關。
卸載時發出嗡嗡的噪音,是正常的卸載放氣聲音。如果是異常的噪音并有振動的現象,就要檢查主機、主電機、風扇電機的軸承。
氣動系統常見故障與簡易診斷方法
氣動系統由如下四部分組成:
一、氣源
包括空氣壓縮機、儲氣罐、空氣凈化設備和輸出管道等。為氣動設備提供潔凈、干燥的具有穩定壓力和足夠流量的壓縮空氣,它是氣動系統的能源裝置。
二、氣動執行元件
是把氣體的壓力能轉變成機械能,實現氣動系統對外做功的機械運動裝置。
三、氣動控制元件
包括有壓力、流量、方向等動力控制元件和傳感器、邏輯元件、伺服機構等信號轉換、執行運算等一類的元件。
四、輔助元件
為壓縮空氣的凈化、元件的潤滑、元件之間的連接、消音等所需要的輔助裝置。如油霧器、消音器、管接頭、氣管等。
氣動系統故障常見類別
氣動系統的常見故障,如果按照發生時間段來看,我們可以分為三類。
第一類:設備早期故障
主要是指設備調試階段和運轉初期(剛開始運轉的幾個月)發生的故障,引發故障可能的原因如下:
1、設計方面問題
?設計時對元件的材料選用不當,加工工藝要求不合理等;
?對元件的功能性能了解不夠,元件選擇不當;
?空氣處理系統不能滿足要求,設計出現錯誤。
2、制造方面問題
?元件內孔的研磨不合要求;
?不清潔安裝,零件裝反裝錯;
?零件材質不符合要求,外購零件(如電磁鐵、密封圈等)質量差。
3、裝配方面問題
?裝配時氣動元件及管道內吹洗不干凈,雜質混入造成氣動系統故障;
?裝配氣缸時存在偏心;
?管道的固定和防振未采取有效措施。
4、維護保養方面問題
比如未及時排除冷凝水,沒及時給油霧器補油等。
第二類:設備中期故障
主要是指系統在穩定運行期間突然發生的故障。
?空氣或管路中殘留雜質混入導致相對運動件卡死;
?電磁閥突然燒毀;軟管突然破裂;
?氣動三聯件中發生破損;
?突然停電造成的回路錯誤動作等。
第三類:設備晚期故障
指個別或少數元件已經達到使用壽命后發生的故障,也稱為老化故障(壽命故障)。
此類故障在參考各元件技術參數合預測發生期限的基礎上,相對容易應對處理。
氣動系統故障常用簡易診斷方法
第一種:傳統經驗法
也叫“望聞問切”診斷法,主要依靠日常經驗,并借助一些簡單的儀表,診斷故障發生的部位,找出故障原因的方法。
望:執行元件的運動速度有無異常變化;各測壓點壓力表顯示是否符合規定值,有無大的波動;潤滑油的品質和滴油量是否符合要求;冷凝水是否正常排出;換向閥排氣口排出的空氣是否干凈;電磁閥的指示燈顯示是否正常;緊固螺釘及管接頭有無松動;管道有無扭曲和壓扁;有無明顯振動存在;加工產品質量有無變化等。
聞:氣缸及換向閥換向時有無異常聲音;系統停止工作但尚未泄壓時,各處有無漏氣,漏氣聲音大小及其每天變化情況;電磁線圈和密封圈有無因過熱而發出特殊氣味等;
問:查閱氣動系統的技術檔案,詢問了解系統的工作程序、運行要求及主要技術參數;查閱產品樣本,了解每個元件的作用、結構、功能和性能;查詢檢查維護記錄,了解日常維護保養工作情況;詢問現場工作人員,了解設備運行情況,了解故障發生前的征兆及故障發生的狀況;了解曾經出現過的故障及其排除的方法。
切:觸摸相對運動件、電磁線圈等處,如觸摸2S感到燙手,則應查明原因。氣缸、管道處有無振動感,氣缸有無爬行感,各接頭處及元件處手感有無漏氣等。
經驗法操作簡單易行,但由于每個人的感覺、實際經驗和判斷能力的差異,故障診斷效果會存在一定的局限性。
第二種:推理分析法
也就是利用邏輯推理、循序漸進,尋找故障的真實原因的方法。
1、推理步驟:
從故障的癥狀到找出故障發生的真實原因,可以按照以下三步進行:
第一步,從故障的癥狀,推理出故障的本質原因;
第二步,從故障的本質原因,推理出可能導致故障的常見原因;
第三步,從各種可能的常見原因中,推理出故障的真實原因。
2、推理方法:
由簡到繁、由易到難、由表及里逐一進行分析,排除掉不可能的和非主要的故障原因,先查故障發生前曾調整或更換過的元件,優先考慮故障率高的常見原因。
方法一:儀表分析法
利用儀表,如壓力表、壓差計、電壓表、溫度計、電秒表及其他電子儀器等,檢查系統或元件的技術參數是否符合要求。
方法二:部分停止法
暫時停止氣動系統中部分工作元件,觀察對故障現象的影響。
方法三:試探反證法
試探性改變氣動系統中部分工作條件,觀察對故障現象的影響。
方法四:比較法
用標準的或合格的元件代替系統中相同的元件,通過工作狀況的對比,來判斷被更換的元件是否失效。