浙江運(yùn)輸危險(xiǎn)品冷鏈那家好 專業(yè)運(yùn)輸危險(xiǎn)品 服務(wù)保障

杭州踏信冷鏈物流自有及長期合作車輛有700余臺，其中包括箱式車、超長車、冷藏車等各型車輛。可根據(jù)客戶產(chǎn)品特點(diǎn)及運(yùn)輸要求提供不同車輛，且所有在踏信合作的車輛均與踏信簽有嚴(yán)格的合作合同。具體運(yùn)作參照《運(yùn)輸業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)操作程序》2001年3月版的“汽車運(yùn)輸?shù)膶徍顺绦颉?、“公路運(yùn)輸回程車發(fā)運(yùn)管理”及“貨物運(yùn)輸安全及風(fēng)險(xiǎn)管理”內(nèi)容，以及運(yùn)輸聯(lián)盟方案，能充分保障客戶所運(yùn)貨物安全準(zhǔn)時(shí)到達(dá)及回單及時(shí)、準(zhǔn)確、完整。

儲(chǔ)、多溫共配、產(chǎn)品溯源、溫度監(jiān)控、金融結(jié)算等功能集成，增強(qiáng)冷鏈供應(yīng)鏈一體化組織能力。加強(qiáng)供應(yīng)鏈模式創(chuàng)新。適應(yīng)連鎖餐飲、團(tuán)餐定制等發(fā)展需求，大力發(fā)展“生鮮基地＋中央廚房＋冷鏈共配”模式，推進(jìn)食材采購、流通加工、倉儲(chǔ)運(yùn)輸、預(yù)制品配送等環(huán)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)作，提高食材冷鏈供應(yīng)鏈標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范化水平。依托大型生鮮電商平臺，發(fā)展“生鮮電商＋冷鏈宅配”，推進(jìn)構(gòu)建產(chǎn)地直采、全程冷鏈、共同配送、智能冷柜自提于一體的生鮮供應(yīng)鏈服務(wù)體系。推動(dòng)第三方醫(yī)藥冷鏈物流企業(yè)加強(qiáng)與醫(yī)藥生產(chǎn)、流通、醫(yī)院、零售藥店等主體深度協(xié)作，建立冷鏈物流全程追溯信息平臺，實(shí)現(xiàn)醫(yī)藥冷鏈物流信息共享與全程溫控。

2．推進(jìn)冷鏈裝備產(chǎn)業(yè)鏈拓展延伸。充分發(fā)揮我省裝備制造產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，依托南京、蘇州、常州、鎮(zhèn)江等冷鏈裝備產(chǎn)業(yè)基地，打造全國有影響力的冷鏈裝備制造產(chǎn)業(yè)集群。圍繞冷鏈物流產(chǎn)業(yè)鏈上下游需求，提升冷藏車、冷庫保溫板材、制冷壓縮機(jī)、速凍設(shè)備、冷藏柜、冷藏集裝箱、冷藏展示柜等產(chǎn)品競爭力，加快形成冷鏈全鏈條產(chǎn)品體系。研究制定標(biāo)準(zhǔn)化冷藏車配置方案，加大標(biāo)準(zhǔn)化車型推廣力度，統(tǒng)一車輛等級標(biāo)識和配置要求，推動(dòng)在車輛出廠前安裝符合標(biāo)準(zhǔn)要求的溫度監(jiān)測設(shè)備等。加快輕型、微型新能源冷藏車和冷藏箱研發(fā)制造，加快形成適應(yīng)干線運(yùn)輸、支線轉(zhuǎn)運(yùn)、城市配送等不同需求的冷藏車車型和規(guī)格體系。加大移動(dòng)冷庫、預(yù)冷箱、速凍箱、末端智能冷柜等產(chǎn)品研發(fā)制造，滿足“先一公里”和“后一公里”冷鏈設(shè)備需求。大力發(fā)展智能冷鏈裝備制造，推動(dòng)自動(dòng)立體貨架、智能分揀、物流機(jī)器人、溫度監(jiān)控等智能冷鏈設(shè)備的研發(fā)制造。推進(jìn)冷庫保溫板材、冷藏車、末端冷藏柜等制造企業(yè)向產(chǎn)業(yè)鏈兩端延伸拓展，加大與冷鏈儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)、商超等下游客戶協(xié)作，推動(dòng)企業(yè)總集成總承包、定制化生產(chǎn)、智能溫控等“產(chǎn)品＋服務(wù)”模式發(fā)展。發(fā)揮冷鏈?zhǔn)袌鲆?guī)模優(yōu)勢，吸引國內(nèi)外冷鏈裝備制造、技術(shù)研發(fā)、解決方案等核心配套環(huán)節(jié)在江蘇集聚發(fā)展，增強(qiáng)冷鏈裝備制造產(chǎn)業(yè)競爭力和創(chuàng)新力。

3．提升冷鏈相關(guān)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈水平。深化冷鏈物流與一二三產(chǎn)的融合發(fā)展，以“冷鏈物流＋”推進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈優(yōu)化升級。加快發(fā)展“冷鏈物流＋種養(yǎng)殖”，加強(qiáng)產(chǎn)地冷藏保鮮設(shè)施建設(shè)，提高產(chǎn)地預(yù)冷、分級揀選等商品化處理水平，有效降低農(nóng)產(chǎn)品流通損耗，實(shí)現(xiàn)錯(cuò)峰銷售、錯(cuò)時(shí)銷售和跨季銷售，提高農(nóng)產(chǎn)品銷售品質(zhì)和附加值。大力發(fā)展“冷鏈物流＋農(nóng)產(chǎn)品加工”，推進(jìn)脫水蔬菜、果干加工、凈菜加工、預(yù)制菜、速凍食品加工等業(yè)態(tài)發(fā)展，助力農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)提質(zhì)增效。創(chuàng)新發(fā)展“冷鏈物流＋新零售”模式，依托“一縣一業(yè)”“一村一品”品牌，強(qiáng)化電商快遞冷鏈全程溫控和質(zhì)量管控，擴(kuò)***農(nóng)產(chǎn)品影響力和銷售范圍。推動(dòng)企業(yè)利用大數(shù)據(jù)發(fā)掘消費(fèi)潛力、賦能上游生產(chǎn)，開展?fàn)I銷和個(gè)性化供應(yīng)鏈服務(wù)，輔助生鮮食品生產(chǎn)加工企業(yè)和農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)主體合理安排計(jì)劃、組織生產(chǎn)，推動(dòng)生產(chǎn)、流通和冷鏈物流企業(yè)在融合發(fā)展中同步升級、同步增值、同步受益。

（六）拓展國際市場，強(qiáng)化跨境冷鏈服務(wù)能力。

1．暢通國際冷鏈物流通道網(wǎng)絡(luò)。圍繞東盟、日韓以及“一帶一路”等國際冷鏈?zhǔn)袌?，進(jìn)一步暢通國際冷鏈物流通道。推進(jìn)連云港港、蘇州港、南京龍?zhí)陡邸Ⅺ}城港等優(yōu)化國際冷鏈海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，以日韓高密度、東南亞廣覆蓋為方向，加快推進(jìn)近洋冷鏈物流航線建設(shè)，積極開辟至澳洲、新西蘭、美西等遠(yuǎn)洋冷鏈航線，提升內(nèi)貿(mào)樞紐、近洋直達(dá)中心和外貿(mào)遠(yuǎn)洋中轉(zhuǎn)基地的冷鏈服務(wù)功能。推進(jìn)南京祿口國際機(jī)場、蘇南碩放國際機(jī)場等大力發(fā)展面向高品質(zhì)生鮮食品、醫(yī)藥產(chǎn)品的航空跨境冷鏈物流，適時(shí)新開至日韓及港臺地區(qū)的冷鏈貨運(yùn)航線，加快建設(shè)京東網(wǎng)絡(luò)全球航空貨運(yùn)樞紐，積極發(fā)展國際生鮮包機(jī)，探索“腹艙＋全貨機(jī)”協(xié)同發(fā)展的國際航空冷鏈服務(wù)，提高貨運(yùn)航線時(shí)效性和穩(wěn)定性。推進(jìn)南京、蘇州、徐州、連云港等中歐班列積極拓展冷鏈物流功能，提升中歐班列冷鏈物流運(yùn)輸能力。推廣“中歐卡航”模式，做強(qiáng)與中歐及東南亞國家之間的冷鏈卡航專線，暢通冷鏈陸路通道。

2．培育壯大國際冷鏈集散樞紐。強(qiáng)化重點(diǎn)口岸冷鏈物流功能，支持具有口岸功能的港口、鐵路、機(jī)場等，補(bǔ)齊多溫區(qū)保稅冷庫、冷藏船專用碼頭、冷鏈監(jiān)管查驗(yàn)場地、冷藏箱插電等專用設(shè)施，完善出入境衛(wèi)生檢疫、動(dòng)植物檢疫和安全防控等配套設(shè)施，建設(shè)一批集交易集散、冷凍冷藏、保稅查驗(yàn)、分撥配送等于一體的冷鏈物流樞紐口岸，打造一批國際冷鏈物流門戶樞紐。緊抓區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定（RCEP）新機(jī)遇，依托南京、連云港、蘇州等自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)平臺，加強(qiáng)與澳大利亞、新西蘭、越南和馬來西亞等農(nóng)產(chǎn)品優(yōu)勢產(chǎn)區(qū)合作，進(jìn)一步擴(kuò)大生鮮食品進(jìn)口規(guī)模，打造生鮮農(nóng)產(chǎn)品國際采購交易平臺。大力引進(jìn)貿(mào)易類、流通加工類、電商類及物流服務(wù)類企業(yè)，發(fā)展肉類加工、食品分裝、生鮮食品分級揀選等配套加工產(chǎn)業(yè)，加快建設(shè)一批進(jìn)口水產(chǎn)品、水果、肉類、葡萄酒等區(qū)域集散分撥中心。推進(jìn)沿江、沿海口岸樞紐加強(qiáng)與上海港、寧波港、青島港、霍爾果斯、憑祥等口岸在冷鏈進(jìn)出口方面的聯(lián)動(dòng)合作，加快發(fā)展“口岸＋海鐵聯(lián)運(yùn)＋冷鏈物流中心”“國際海運(yùn)＋冷鏈班列＋公路短駁”等冷鏈多式聯(lián)運(yùn)新模式，提高跨境生鮮農(nóng)