冷鏈國(guó)際物流拼箱出口深圳/義烏/新疆發(fā)車(chē)汽運(yùn)直達(dá)白俄羅斯扎斯拉夫爾 Засла?е

• 內(nèi)部尺寸：  5.456m (l)  x  2.294m (w) x 2.16m (h) [ 17‘ 10 51/64“ (l) x 7‘ 6 5/16“ (w) x 7‘ 1 3/64“ (h)]

• 門(mén)：2.290m (w) x 2.264m (h) [7‘ 6 5/32“ (w) x 7‘ 5 9/64“ (h)]

• 容積：28.40m3 [1,002.9cft]

• 最大運(yùn)載量：27,540kg[60,715lbs]

• 皮重：2,940kg [6,481lbs]

• 最大貨量：30,480kg [67,196lbs]

請(qǐng)注意，不同冷藏集裝箱型號(hào)的尺寸可能不同

冷鏈國(guó)際物流業(yè)務(wù)：

年常承接俄羅斯、白俄羅斯雞爪  牛肉產(chǎn)品，東南亞水果產(chǎn)品。中歐班列冷鏈班列，國(guó)際汽運(yùn)TIR單柜及整柜、拼箱冷鏈貨物，均可承運(yùn)

冷藏集裝箱具備運(yùn)量大、溫控性好、保溫時(shí)間長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)性好等特點(diǎn)，能夠有效保證冷鏈運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)，降低企業(yè)物流成本。依托冷鏈集裝箱自身功能，在運(yùn)輸過(guò)程中可實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物的全程溫度監(jiān)控和定位跟蹤。此外，國(guó)際鐵路冷鏈運(yùn)輸相較傳統(tǒng)運(yùn)輸方式可節(jié)約近一半時(shí)間，大力開(kāi)發(fā)國(guó)際冷鏈業(yè)務(wù)，著力打造冷鏈特色班列，更好服務(wù)企業(yè)進(jìn)出口運(yùn)輸需求，更好服務(wù)中國(guó)各省產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為打造“一帶一路”節(jié)點(diǎn)城市和東西雙向開(kāi)放門(mén)戶作出更大貢獻(xiàn)

冷鏈物流泛指冷藏冷凍類(lèi)食品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷(xiāo)售，到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。它是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來(lái)的，是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過(guò)程。冷鏈物流泛指冷藏冷凍類(lèi)食品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷(xiāo)售，到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。它是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來(lái)的，是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過(guò)程。冷鏈物流泛指冷藏冷凍類(lèi)食品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷(xiāo)售，到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。它是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來(lái)的，是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過(guò)程。

近年來(lái)，我國(guó)水果、肉類(lèi)、水產(chǎn)品等主要農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量逐年提升。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2011年我國(guó)各類(lèi)生鮮品年總量約7億噸，冰凍食品的年產(chǎn)量在2500萬(wàn)噸以上。而消費(fèi)者對(duì)生鮮產(chǎn)品、冷凍食品需求的不斷增加以及對(duì)食品安全需求的不斷提高，給農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流行業(yè)帶來(lái)了較好的發(fā)展機(jī)遇。

目前，中國(guó)果蔬、肉類(lèi)、水產(chǎn)品冷鏈流通率分別為5%、15%和23%，和歐美國(guó)家相比相去甚遠(yuǎn)。資料顯示，歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家的肉禽冷鏈流通率已達(dá)****，果蔬冷鏈流通率也達(dá)95%以上，而中國(guó)仍有大部分生鮮農(nóng)產(chǎn)品仍在常溫下流通；部分產(chǎn)品雖然在屠宰或儲(chǔ)藏環(huán)節(jié)采用了低溫處理，但在運(yùn)輸、銷(xiāo)售等環(huán)節(jié)又出現(xiàn)"斷鏈"現(xiàn)象，全程冷鏈的比率過(guò)低。

東南亞?wèn)|盟冷鏈班列業(yè)務(wù)：

火龍果、牛肉、雞爪、芒果、榴蓮、水果

泰國(guó)曼谷——磨憨口岸——昆明、重慶、成都、南寧、西安、沈陽(yáng)等站

泰國(guó)芭堤雅——磨憨口岸——昆明、重慶、成都、南寧、西安、沈陽(yáng)等站

泰國(guó)林查班——磨憨口岸——昆明、重慶、成都、南寧、西安、沈陽(yáng)等站

泰國(guó)春武里府——磨憨口岸——昆明、重慶、成都、南寧、西安、沈陽(yáng)等站

泰國(guó)羅勇市——磨憨口岸——昆明、重慶、成都、南寧、西安、沈陽(yáng)等站

老撾萬(wàn)象——磨憨口岸——昆明、重慶、成都、南寧、西安、沈陽(yáng)等站

老撾百色——磨憨口岸——昆明、重慶、成都、南寧、西安、沈陽(yáng)等站

老撾萬(wàn)榮——磨憨口岸——昆明、重慶、成都、南寧、西安、沈陽(yáng)等站

老撾瑯勃拉邦——磨憨口岸——昆明、重慶、成都、南寧、西安、沈陽(yáng)等站

老撾沙灣拿吉——磨憨口岸——昆明、重慶、成都、南寧、西安、沈陽(yáng)等站

柬埔寨金邊——磨憨口岸——昆明、重慶、成都、南寧、西安、沈陽(yáng)等站

柬埔寨西哈努克——磨憨口岸——昆明、重慶、成都、南寧、西安、沈陽(yáng)等站

柬埔寨暹粒市——磨憨口岸——昆明、重慶、成都、南寧、西安、沈陽(yáng)等站

柬埔寨庫(kù)羅阿——磨憨口岸——昆明、重慶、成都、南寧、西安、沈陽(yáng)等站

柬埔寨桔井省——磨憨口岸——昆明、重慶、成都、南寧、西安、沈陽(yáng)等站

越南河內(nèi)——憑祥口岸/磨憨口岸—昆明、重慶、成都、南寧、西安、沈陽(yáng)等站

越南會(huì)安——憑祥口岸/磨憨口岸——昆明、重慶、成都、南寧、西安、沈陽(yáng)等站

越南胡志明——憑祥口岸/磨憨口岸——昆明、重慶、成都、南寧、西安、沈陽(yáng)等站

越南安仁——憑祥口岸/磨憨口岸——昆明、重慶、成都、南寧、西安、沈陽(yáng)等站

越南廣義——憑祥口岸/磨憨口岸——昆明、重慶、成都、南寧、西安、沈陽(yáng)等站

緬甸內(nèi)比都——瑞麗口岸——昆明、重慶、成都、南寧、西安、沈陽(yáng)等站

緬甸曼德勒——瑞麗口岸——昆明、重慶、成都、南寧、西安、沈陽(yáng)等站

緬甸抹谷——瑞麗口岸——昆明、重慶、成都、南寧、西安、沈陽(yáng)等站

緬甸霍馬林——瑞麗口岸——昆明、重慶、成都、南寧、西安、沈陽(yáng)等站

緬甸西都岱耶——瑞麗口岸——昆明、重慶、成都、南寧、西安、沈陽(yáng)等站

馬來(lái)西亞——憑祥口岸/磨憨口岸/瑞麗口岸——昆明、重慶、成都、南寧、西安、沈陽(yáng)等站

新加坡——憑祥口岸/磨憨口岸/瑞麗口岸——昆明、重慶、成都、南寧、西安、沈陽(yáng)等站

孟加拉國(guó)——憑祥口岸/磨憨口岸/瑞麗口岸——昆明、重慶、成都、南寧、西安、沈陽(yáng)等站

尼伯爾——憑祥口岸/磨憨口岸/瑞麗口岸——昆明、重慶、成都、南寧、西安、沈陽(yáng)等站

印度——憑祥口岸/磨憨口岸/瑞麗口岸——昆明、重慶、成都、南寧、西安、沈陽(yáng)等站

**用品國(guó)際物流業(yè)務(wù)

軍事物流是滿足軍隊(duì)平時(shí)與戰(zhàn)時(shí)需求的物流活動(dòng)，是維持國(guó)家安全利益的動(dòng)脈，是軍隊(duì)建設(shè)和保障打贏的基本要素?，F(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)消耗越來(lái)越大，需要的物資、技術(shù)、服務(wù)等保障事項(xiàng)越來(lái)越龐雜，僅僅依靠軍隊(duì)自我運(yùn)輸保障難以滿足作戰(zhàn)需求。為適應(yīng)軍事物資保障的間歇性、**性、保密性等要求，需要打造軍民一體的現(xiàn)代軍事物流體系，這也是當(dāng)今世界軍事大國(guó)的普遍做法。

**軍隊(duì)在軍事、生活中使用的產(chǎn)品。軍用專用產(chǎn)品分為兩部分，一部分是武器裝備，包括武器、武器系統(tǒng)和軍事技術(shù)器材以及研制、生產(chǎn)這些產(chǎn)品所需的原材料、零件、部件等；另一部分是軍需產(chǎn)品，包括軍隊(duì)所需給養(yǎng)、飲食裝備、被服、裝具以及生產(chǎn)這些產(chǎn)品所需的原材料等

可承運(yùn)的物流產(chǎn)品包括：防彈衣、望眼鏡、坦克、裝甲車(chē)、電子煙產(chǎn)品、礦機(jī)產(chǎn)品等

專業(yè)進(jìn)口糧食國(guó)際物流，一站式門(mén)到門(mén)運(yùn)輸，鐵路、汽運(yùn)、海鐵聯(lián)運(yùn)、多式聯(lián)運(yùn)。

俄羅斯、白俄羅斯、中亞五國(guó)進(jìn)口直達(dá)中國(guó)各站

可運(yùn)糧食有：小麥、蕎麥、玉米、大豆、蔬菜、菜籽油、葵花籽、紅花籽、毛嗑等產(chǎn)品

到達(dá)中國(guó)各大城市并可代理清關(guān)：

一、直轄市：1、北京。2、上海。3、天津。4、重慶。

二、華北地區(qū)

5、河北：石家莊、唐山、秦皇島、邯鄲、邢臺(tái)、保定、張家口、承德、滄州、廊坊、衡水。

6、山西：太原、大同、陽(yáng)泉、長(zhǎng)治、晉城、朔州、晉中、運(yùn)城、忻州、臨汾、呂梁。

7、內(nèi)蒙古：呼和浩特、包頭、烏海、赤峰、通遼、鄂爾多斯、呼倫貝爾、巴彥淖爾、烏蘭察布、興安、錫林郭勒、阿拉善。

三、東北地區(qū)

8、遼寧：沈陽(yáng)、大連、鞍山、撫順、本溪、丹東、錦州、營(yíng)口、阜新、遼陽(yáng)、盤(pán)錦、鐵嶺、朝陽(yáng)、葫蘆島。

9、吉林：長(zhǎng)春、吉林、四平、遼源、通化、白山、松原、白城、延邊。

10、黑龍江：、哈爾濱、齊齊哈爾、雞西、鶴崗、雙鴨山、大慶、伊春、佳木斯、七臺(tái)河、牡丹江、黑河、綏化、大興安嶺。

四、華東地區(qū)

11、江蘇：南京、無(wú)錫、徐州、常州、蘇州、南通、連云港、淮安、鹽城、揚(yáng)州、鎮(zhèn)江、泰州、宿遷。

12、浙江：杭州、寧波、溫州、嘉興、湖州、紹興、金華、衢州、舟山、臺(tái)州、麗水。

13、安徽：合肥、蕪湖、蚌埠、淮南、馬鞍山、淮北、銅陵、安慶、黃山、滁州、阜陽(yáng)、宿州、巢湖、六安、亳州、池州、宣城。

14、福建：福州、廈門(mén)、莆田、三明、泉州、漳州、南平、龍巖、寧德。

15、江西：南昌、景德鎮(zhèn)、萍鄉(xiāng)、九江、新余、鷹潭、贛州、吉安、宜春、撫州、上饒。

16、山東：濟(jì)南、青島、淄博、棗莊、東營(yíng)、煙臺(tái)、濰坊、威海、濟(jì)寧、泰安、日照、萊蕪、臨沂、德州、聊城、濱州、菏澤。

五、中南地區(qū)

17、河南：鄭州、開(kāi)封、洛陽(yáng)、平頂山、焦作、鶴壁、新鄉(xiāng)、安陽(yáng)、濮陽(yáng)、許昌、漯河、三門(mén)峽、南陽(yáng)、商丘、信陽(yáng)、周口、駐馬店。

18、湖北：武漢、黃石、襄樊、十堰、荊州、宜昌、荊門(mén)、鄂州、孝感、黃岡、咸寧、隨州、恩施。

19、湖南：長(zhǎng)沙、株洲、湘潭、衡陽(yáng)、邵陽(yáng)、岳陽(yáng)、常德、張家界、益陽(yáng)、郴州、永州、懷化、婁底、湘西。

20、廣東：廣州、深圳、珠海、汕頭、韶關(guān)、佛山、江門(mén)、湛江、茂名、肇慶、惠州、梅州、汕尾、河源、陽(yáng)江、清遠(yuǎn)、東莞、中山、潮州、揭陽(yáng)、云浮。

21、廣西：南寧、柳州、桂林、梧州、北海、防城港、欽州、貴港、玉林、百色、賀州、河池、來(lái)賓、崇左。

22、海南：?？?、三亞。

六、西南地區(qū)

23、四川：成都、自貢、攀枝花、瀘州、德陽(yáng)、綿陽(yáng)、廣元、遂寧、內(nèi)江、樂(lè)山、南充、宜賓、廣安、達(dá)州、眉山、雅安、巴中、資陽(yáng)、阿壩、甘孜、涼山。

24、貴州：貴陽(yáng)、六盤(pán)水、遵義、安順、銅仁、畢節(jié)、黔西南、黔東南、黔南。

25、云南：昆明、曲靖、玉溪、保山、昭通、麗江、普洱、臨滄、文山、紅河、西雙版納、楚雄、大理、德宏、怒江、迪慶。

26、西藏：拉薩、昌都、山南、日喀則、那曲、阿里、林芝。

七、西北地區(qū)

27、陜西：西安、銅川、寶雞、咸陽(yáng)、渭南、延安、漢中、榆林、安康、商洛。

28、甘肅：蘭州、嘉峪關(guān)、金昌、白銀、天水、武威、張掖、平?jīng)?、酒泉、慶陽(yáng)、定西、隴南、臨夏、甘南。

29、青海：西寧、海東、海北、黃南、海南、果洛、玉樹(shù)、海西。

30、寧夏：銀川、石嘴山、吳忠、固原、中衛(wèi)。

31、新疆：烏魯木齊、克拉瑪依、吐魯番、哈密、和田、阿克蘇、喀什、克孜勒蘇柯?tīng)柨俗巍鸵艄忝晒?、昌吉、博爾塔拉蒙古、伊犁哈薩克、塔城、阿勒泰。

32、港澳臺(tái)。