龍門包裝卡板經(jīng)驗(yàn)豐富

機(jī)器參數(shù)設(shè)定不規(guī)范，例如鎖模時(shí)間、注塑壓力、冷卻時(shí)間、脫模時(shí)間等等，稍有不規(guī)范即可造成塑膠卡板產(chǎn)品的變形或者缺料。

4、色母或者色粉的使用不當(dāng)。一般塑膠卡板以藍(lán)色或者紅色居多，但是客戶有時(shí)候會(huì)要求特殊的顏色，這就需要使用不同的色粉來(lái)調(diào)配顏色，如果色粉的使用比例不能保證每一鍋料都保持一致或者攪拌不均勻，就會(huì)產(chǎn)生色差問(wèn)題。

塑膠卡板作為物流運(yùn)作過(guò)程中重要的裝卸、儲(chǔ)存和運(yùn)輸設(shè)備，與叉車配套使用在現(xiàn)代物流中發(fā)揮著巨大的作用。塑膠卡板給現(xiàn)代物流業(yè)帶來(lái)的效益主要體現(xiàn)在：可以實(shí)現(xiàn)物品包裝的單元化、規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化，保護(hù)物品，方便物流和商流。在我軍的運(yùn)輸，特別是在立體化倉(cāng)庫(kù)的出庫(kù)和入庫(kù)作業(yè)中發(fā)揮了重要的作用，大大解放了勞動(dòng)力，降低了物流運(yùn)輸?shù)某杀?，同時(shí)也為立體化倉(cāng)庫(kù)建設(shè)提供了可能。

塑膠卡板與產(chǎn)品生產(chǎn)線、產(chǎn)品包裝、叉車、貨架、公鐵路運(yùn)輸車輛、輪船、集裝箱和倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施等許多方面均有較為嚴(yán)格的尺寸匹配關(guān)系。因此，塑膠卡板標(biāo)準(zhǔn)是物業(yè)為基礎(chǔ)的標(biāo)準(zhǔn)。托盤標(biāo)準(zhǔn)化是托盤作業(yè)一貫化的前提，包裝卡板，因?yàn)樗芰贤斜P的規(guī)格尺寸是制定貨架、運(yùn)輸車輛及集裝箱等物流設(shè)備規(guī)格的依據(jù)。所以，塑料托盤標(biāo)準(zhǔn)化是提高托盤系統(tǒng)效率的必要條件。塑膠卡板標(biāo)準(zhǔn)化必須解決，其他設(shè)備的規(guī)格才能相對(duì)協(xié)調(diào)，從而提高物流系統(tǒng)的整體效率。

通用型可堆式周轉(zhuǎn)籮(此種類物流周轉(zhuǎn)籮是更為常見的可堆式貨運(yùn)物流周轉(zhuǎn)籮，不論是有配套設(shè)施機(jī)蓋或沒有機(jī)蓋都不容易危害到左右2個(gè)箱子或好幾個(gè)腔體的靈便層疊。)

　　2.斜放型周轉(zhuǎn)籮(可配置內(nèi)凹型外翻機(jī)蓋，在殼體層疊時(shí)應(yīng)用。此種類物流周轉(zhuǎn)籮的特征是可以在空箱子時(shí)降低倉(cāng)儲(chǔ)物流容積，便捷貨運(yùn)物流資金周轉(zhuǎn)時(shí)的空中花費(fèi)。留意如應(yīng)用這款物流周轉(zhuǎn)籮在左右2個(gè)箱子或好幾個(gè)箱子層疊時(shí)，務(wù)必要配套設(shè)施機(jī)蓋與此同時(shí)運(yùn)用才可進(jìn)行層疊。)

　　3.疊裝型周轉(zhuǎn)籮(在融合了規(guī)范物流周轉(zhuǎn)籮和斜放式物流周轉(zhuǎn)籮的優(yōu)勢(shì)，不但可以完成靈便的好幾個(gè)箱子層疊并且在不用其他協(xié)助配件的協(xié)助就可完成空箱子的疊裝堆積，一樣可降低空箱子時(shí)的儲(chǔ)存容積和貨運(yùn)物流資金周轉(zhuǎn)的空中花費(fèi)。)

　　4.折疊式周轉(zhuǎn)籮(在空箱子的過(guò)程中可以降低倉(cāng)儲(chǔ)物流容積與此同時(shí)也降低往返的物流運(yùn)費(fèi)，貨運(yùn)物流用的塑膠物流周轉(zhuǎn)籮的規(guī)格型號(hào)許多，樣子也多種多樣。)

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