品牌: | 西門(mén)子 |
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發(fā)布時(shí)間: | 2023-12-17 10:21 |
最后更新: | 2023-12-17 10:21 |
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西門(mén)子CPU313C-2DP代理商/中國(guó)代理商
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精益生產(chǎn),早就是面向多品種小批量的個(gè)性化需求而設(shè)計(jì)的,其兩大支柱就是“準(zhǔn)時(shí)化”與“智能自動(dòng)化”。
至今為止,精益已經(jīng)演變?yōu)橐环N涉及營(yíng)銷(xiāo)、研發(fā)、供應(yīng)鏈、生產(chǎn)、流程乃至創(chuàng)業(yè)的全價(jià)值鏈的精益管理理念和方法,帶動(dòng)了產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型,從制造業(yè)到服務(wù)業(yè),她所追求的“創(chuàng)造價(jià)值消除浪費(fèi)”的思想、方法和工具促進(jìn)了生產(chǎn)資源的優(yōu)化配置,獲得質(zhì)量、效率和反應(yīng)速度的快速提升。
根據(jù)我們輔導(dǎo)企業(yè)的經(jīng)驗(yàn),只要企業(yè)堅(jiān)持做下去,大部分都能獲得50%甚至更高的提升空間。遺憾的是,精益在的大部分企業(yè)中并未得到有效實(shí)施,他們大多只是口頭上說(shuō)說(shuō),因?yàn)榧惫约叭狈?dǎo)入經(jīng)驗(yàn)方法等,無(wú)法堅(jiān)持下來(lái)半途而廢。走進(jìn)這些企業(yè),你會(huì)發(fā)現(xiàn)浪費(fèi)比比皆是,高企的庫(kù)存、反復(fù)的搬運(yùn)、高強(qiáng)度的手工作業(yè)、間斷分割的生產(chǎn)模式、粗制濫造的品質(zhì)、漫長(zhǎng)的交貨周期等等。在電子行業(yè),企業(yè)的平均庫(kù)存周轉(zhuǎn)時(shí)間為51天,而美國(guó)則為8天;在紡織服裝行業(yè),企業(yè)的平均庫(kù)存周轉(zhuǎn)時(shí)間為120天。也就是說(shuō),即使利潤(rùn)率相同的情況,投資回報(bào)率也會(huì)低。
智能制造不可能建立在這種低效的生產(chǎn)模式之上,精益是必須要走的步,而且是投資回報(bào)的一條路徑。因?yàn)榫鎺缀醪恍枰髽I(yè)做出額外的投資,只是在現(xiàn)有基礎(chǔ)上重新配置生產(chǎn)資源就可以獲得超出想象的回報(bào)。
精益的成功實(shí)施并不難,關(guān)鍵在于的決心與管理層觀(guān)念的轉(zhuǎn)變。
/ 2、標(biāo)準(zhǔn)化 /
標(biāo)準(zhǔn)化是自動(dòng)化的基礎(chǔ),也是智能制造的前提。
國(guó)內(nèi)企業(yè)感嘆汽車(chē)行業(yè)的自動(dòng)化程度之高,為何汽車(chē)這么復(fù)雜的產(chǎn)品都可以,而家電這種簡(jiǎn)單產(chǎn)品卻不行,一個(gè)重要原因就是標(biāo)準(zhǔn)化。
汽車(chē)行業(yè)普遍采取的共用平臺(tái)、通用零部件等策略極大地降低了產(chǎn)品成本。通過(guò)將原來(lái)的根據(jù)整車(chē)進(jìn)行零部件生產(chǎn)改為根據(jù)零部件進(jìn)行整車(chē)生產(chǎn)的方法,也就是說(shuō)標(biāo)準(zhǔn)化的零部件實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn),成功降低成本。
國(guó)內(nèi)企業(yè)不重視或者沒(méi)有意識(shí)到標(biāo)準(zhǔn)化的重要性。比如簡(jiǎn)單的螺絲、包裝紙箱就有幾十上百種規(guī)格,庫(kù)存和零部件成本就高。從研發(fā)設(shè)計(jì)開(kāi)始*沒(méi)有控制,開(kāi)發(fā)一個(gè)新產(chǎn)品或者換了一個(gè)人,就隨意地增加新的零部件,缺乏一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化的流程以及產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫(kù)。
標(biāo)準(zhǔn)化當(dāng)然也還包括標(biāo)準(zhǔn)化的作業(yè)流程和作業(yè)方式,有了標(biāo)準(zhǔn)化,自動(dòng)化才能據(jù)此開(kāi)發(fā)出來(lái),比如自動(dòng)焊接,自動(dòng)裝配,假設(shè)零部件千變?nèi)f化,作業(yè)方式也不固定,自動(dòng)化將很難實(shí)現(xiàn),即使實(shí)現(xiàn)成本也很高。
/ 3、模塊化 /
汽車(chē)和電腦是早實(shí)現(xiàn)模塊化的行業(yè),從模塊化設(shè)計(jì)、模塊化采購(gòu)到模塊化生產(chǎn),模塊化也是智能制造能否實(shí)現(xiàn)低成本滿(mǎn)足個(gè)性化消費(fèi)的關(guān)鍵所在。如果一旦實(shí)現(xiàn),真正意義上個(gè)性化的產(chǎn)品將成為可能,比如手機(jī),每個(gè)人的手機(jī)都可以,人們可以像拼裝積木一樣任意組合自己中意的手機(jī)。
模塊化降低了從設(shè)計(jì)、采購(gòu)到生產(chǎn)的復(fù)雜程度,標(biāo)準(zhǔn)化的接口和連接方式增加了通用性,降低了制造成本與周期,自動(dòng)化生產(chǎn)、物流與信息溝通更加容易實(shí)現(xiàn)。如以前每個(gè)手機(jī)的充電器都不同,一換手機(jī)全都扔掉,造成很大浪費(fèi),現(xiàn)在有了改進(jìn)。
模塊化實(shí)施起來(lái)相對(duì)較難,涉及到行業(yè)與企業(yè)標(biāo)準(zhǔn),需要上下游企業(yè)共同參與,這是一項(xiàng)長(zhǎng)期的工作,所以相互間構(gòu)建精益的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系尤為重要。
/ 4、自動(dòng)化 /
自動(dòng)化是智能制造中談?wù)摰枚嗟模芏嗟胤胶推髽I(yè)形象地把其稱(chēng)之為“機(jī)器換人”,也做了不斷的嘗試,有成功也有失敗。
企業(yè)可以通過(guò)自主創(chuàng)新,將原來(lái)原材料處理的離散型加工方式進(jìn)行集成,把原來(lái)的工序通過(guò)自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)連接在一起,實(shí)行精益式的連續(xù)生產(chǎn),消除了中間環(huán)節(jié)的上下料、儲(chǔ)存和搬運(yùn),生產(chǎn)速度和生產(chǎn)效率將提高。
但也有投產(chǎn)后發(fā)現(xiàn)成本不但沒(méi)有降低反而大幅上升了,雖然操作人員減少了,但設(shè)備維護(hù)人員增加了,由于經(jīng)濟(jì)不景氣市場(chǎng)下滑,產(chǎn)能不足導(dǎo)致折舊和能耗成本大幅上升,難以收回投資,面臨虧損壓力。
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