中歐中俄中亞班列進口整箱木材到廣東

     鄭州環(huán)航貨運代理有限公司，哈薩克斯坦運輸方式：（鐵路公路聯(lián)合運輸）哈薩克斯坦KAZAKHSTAN，國名取自其民族哈薩克族，是中亞國家之一，原首都位于阿拉木圖，1997年遷到阿斯塔納，哈薩克斯坦北與俄羅斯、東南與中華人民共和國、南與烏茲別克、吉爾吉斯等國接壤，全國面積達2717300平方公里，是中亞地區(qū)一個大國家，亦是全世界的內(nèi)陸國，到哈薩克斯坦通常采用如下五種運輸路線：到哈薩克斯坦通常采用如下運輸路線：路線一：路線/全鐵運輸，全鐵運輸（自備箱SOC/租箱COC/車皮均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈薩克斯坦內(nèi)主要站點，路線二：路線/海鐵運輸，海鐵聯(lián)運到連云港/青島港/天津港等上鐵路（自備箱SOC/租箱COC均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈薩克斯坦內(nèi)主要站點，對于過境貨物，從其他國家日韓臺灣等海運來主要港口，再上鐵路到哈薩克斯坦，路線三：主要路線/全程汽運，從全國各地起運到新疆的霍爾果斯口岸并轉關出境的路運到哈薩克斯坦目的地，這種方式的運輸費用相對昂貴，約十天，速度很快，路線四：全程空運，從廣州、深圳、上海、北京到阿斯塔納空運，需要經(jīng)烏魯木齊、伊斯坦布爾、阿布扎比、莫斯科等機場中轉，航程五天左右，四大快遞與EMS也可以到達哈薩克斯坦各地。

中歐中俄中亞班列進口整箱木材到廣東




泉州開通第四條中歐班列出境通道 運輸時間再縮減1—2天
:34:56
4月18日，經(jīng)泉州海關快速監(jiān)管放行，滿載著110個標箱、貨值2186.96萬元的輕工產(chǎn)品自興泉鐵路黃塘站出發(fā)，首次經(jīng)內(nèi)蒙古二連浩特出境，直奔莫斯科
再辟中線新通道，運輸時間再縮減1—2天，海關關員正在為中歐班列施加海關封志
4月18日，經(jīng)泉州海關快速監(jiān)管放行，滿載著110個標箱、貨值2186.96萬元的輕工產(chǎn)品自興泉鐵路黃塘站出發(fā)，首次經(jīng)內(nèi)蒙古二連浩特出境，直奔莫斯科，二連浩特口岸成為繼滿洲里、霍爾果斯、阿拉山口之后，泉州中歐班列第四條出境通道，實現(xiàn)“海絲”與“陸絲”無縫對接，為泉州外貿(mào)促穩(wěn)提質(zhì)增添新動能，
據(jù)泉州海關相關負責人介紹，此次開行的泉州至二連浩特中線新通道，比經(jīng)滿洲里口岸出境的東線通道少1200公里，可節(jié)約時間1—2天，預計泉州—二連浩特—莫斯科中歐班列全程時間為15天，班列運營公司泉州中外運供應鏈總經(jīng)理助理洪雙燕表示：“新開通中線二連浩特出境通道，不僅為企業(yè)提供了更多的出境通道選擇，而且全程時間僅為原有海運45天的三分之一，運輸時間大大縮短，有利于企業(yè)更好地開拓市場，”
據(jù)悉，首列“泉州—莫斯科”中歐班列于2022年1月18日開行，有力地促進了“泉州制造”走向世界，并拓展了泉州向歐洲開放新空間，截至目前，泉州海關共監(jiān)管中歐班列17列、1718個標箱、貨值2.52億元，主要出口商品為紙尿褲、易拉蓋、鞋服、彩色液晶數(shù)字電視機等，貨物產(chǎn)地以泉州為主，輻射省內(nèi)廈門、福州、漳州地區(qū)以及廣東、浙江、上海、江蘇等周邊省市，
從線路來看，目前已開行的17列中，10列出境口岸為東線的滿洲里，西線的霍爾果斯、阿拉山口各3列，中線二連浩特1列，
根據(jù)線路拓展需要，泉州海關時間建立屬地與口岸海關聯(lián)系配合機制，協(xié)調(diào)解決轉關申報、在途監(jiān)管等問題；密切與貨運企業(yè)、鐵路及口岸部門溝通，開辟綠色通道，采取提前申報、轉關無紙化等措施，實現(xiàn)跨部門無縫對接，實現(xiàn)貨物“即到、即查、即放、即轉”，不斷提高現(xiàn)場物流作業(yè)效率，全力保障“泉州—莫斯科”中歐班列通關順利運行，助力外貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈和供應鏈穩(wěn)定，促進泉州外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展



北部灣港海鐵聯(lián)運班列單日裝車再創(chuàng)新高 首次突破800車
:01:15
記者從北部灣港集團獲悉，4月13日，北部灣聯(lián)運統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，當日共裝834車（1668標箱），創(chuàng)下北部灣港海鐵聯(lián)運班列單日裝車歷史新高；2023年3月2日創(chuàng)下單日790車的裝車紀錄，40天后再創(chuàng)新高，這也是今年以來第二次刷新紀錄，
今年以來，北部灣港集團錨定海鐵聯(lián)運班列開行超過9000列年度目標，突出“快”和“質(zhì)”的發(fā)展，北港物流、北部灣聯(lián)運等公司深入挖掘貨源，優(yōu)化“一口價”體系、形成服務鏈，吸引更多貨源聚焦北部灣港，為班列增量提供貨源支持，新增了沙良紙制品、貴港板材、玉林糧食、百色食糖等多個新項目，3月2日貴港—北部灣港板材班列，3月30日北部灣港—玉林糧食班列，新增項目已全部啟動，同時新增了廣元南、青白江、洛磧3個下浮站點和5個品類，
隨著欽州自動化集裝箱碼頭、欽州鐵路集裝箱中心站自動化站場投入使用，鐵路、港口、碼頭、海關以及物流公司的服務融合，不斷優(yōu)化各作業(yè)環(huán)節(jié)的有效銜接，作業(yè)能力有了質(zhì)的提升，北港物流與北部灣聯(lián)運持續(xù)強化海鐵聯(lián)運集裝箱流轉操作效率，統(tǒng)籌做好排空、取送、船期等環(huán)節(jié)緊密銜接，讓班列貨物“即到即裝即走”，減少停留時間，今年以來，北港物流累計4次完成單班超700標箱的倒運任務，紀錄完成845標箱/班次，國鐵集團對新通道班列運力運能給予了大力支持，4月1日起增加海鐵聯(lián)運班列圖定4列，目前圖定班列達到16列，北部灣港至西南方向列車運行時長減少約33%



中歐中俄中亞班列進口整箱木材到廣東

中歐班列榆林首列回程專列順利接車
:34:19
4月19日上午，滿載41個集裝箱，1066噸哈薩克斯坦產(chǎn)麥麩的“長安號”中歐班列榆林首列回程專列緩緩駛入榆林經(jīng)開區(qū)，標志著榆林首列進口飼料中歐班列（哈薩克斯坦庫斯坦奈—霍爾果斯—西安港—榆林）成功開通，又為榆林及周邊地區(qū)的煤化工產(chǎn)業(yè)和農(nóng)牧業(yè)進出口打通了一條快捷的物流大通道
此次接車儀式在榆林經(jīng)開區(qū)舉行，榆林市商務局局長韓金華出席活動并宣布接車成功，榆林經(jīng)開區(qū)黨工委委員、管委會副主任馬飛，榆林市商務局副局長王暢，西安港務區(qū)管委會西安自貿(mào)港建設運營有限公司副總經(jīng)理吳樂分別致辭，接車儀式由榆林經(jīng)開區(qū)黨工委委員、管委會副主任張彥軍主持
馬飛在致辭中表示，榆林首列進口飼料中歐班列接車儀式的舉辦是榆林對外開放的大事，也是榆林經(jīng)開區(qū)對外開放進程中的一個新突破，此次班列的成功接車，對榆林市加快中歐班列集結分中心建設，助推榆林深度融入“一帶一路”建設，促進外向型經(jīng)濟高水平發(fā)展有積極的意義，榆林經(jīng)開區(qū)將以此次班列接車為契機，牢記使命擔當，積極主動作為，努力把中歐班列打造成為榆林經(jīng)開區(qū)、榆林市走向市場的“直通車”、外向型經(jīng)濟發(fā)展的“新引擎”，為榆林奮力譜寫新時代經(jīng)濟社會追趕超越新篇章貢獻更大力量
據(jù)了解，2020年底“榆西歐”中歐班列，2021年“東進”開行了鐵海聯(lián)運專列、“南下”打通了西部陸海新通道，實現(xiàn)與“一帶一路”沿線國家的互聯(lián)互通，在中歐班列這條對外貿(mào)易大通道上，蘭炭、金屬鎂、PVC等能源化工產(chǎn)品和綠豆、蕎麥、小雜糧等特色農(nóng)產(chǎn)品不斷運往亞歐市場，借助回程班列貨物少、成本低、效率高的優(yōu)勢，源源不斷的將急需的能源化工機械設備、優(yōu)質(zhì)農(nóng)副產(chǎn)品等運送到榆林，此次進境的中歐班列整列裝哈薩克斯坦產(chǎn)麥麩共計41個集裝箱，1066噸，有效解決了榆林進口飼料環(huán)節(jié)多、成本高、品質(zhì)難以保障的難題，使優(yōu)質(zhì)飼料進口更加便捷、、穩(wěn)定
近年來，榆林經(jīng)開區(qū)錨定市委市確定的戰(zhàn)略目標和工作重點，堅持以現(xiàn)代煤化工產(chǎn)業(yè)高端化多元化低碳化發(fā)展為主線，以創(chuàng)新驅(qū)動、綠色發(fā)展、對外開放為支撐，積極建設對外開放平臺、引進培育外向型經(jīng)濟市場主體，加快補齊外向型經(jīng)濟發(fā)展的短板，2022年全區(qū)外貿(mào)進出口總額突破10億元，居全市前列

廣東佛山到阿塞拜疆巴庫鐵路運輸準時發(fā)車