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優(yōu)勢(shì)推薦:
門(mén)到門(mén)進(jìn)口服務(wù)
保稅區(qū)轉(zhuǎn)口倉(cāng)儲(chǔ)
暫時(shí)進(jìn)出口貨物
修理物品進(jìn)出口
退運(yùn)貨物清關(guān)申報(bào)
保稅區(qū)一日游清關(guān)申報(bào)
退運(yùn)貨物保稅區(qū)整改在出口
進(jìn)口貨物目的地查驗(yàn)解決方案
食品,化妝品保稅區(qū)貼標(biāo)申報(bào)
大件設(shè)備貨物物流倉(cāng)儲(chǔ)轉(zhuǎn)口等
涉CCC貨物目錄外辦理清關(guān)申報(bào)查驗(yàn)
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常規(guī)操作貨物:各類(lèi)普貨,雜貨,新舊家具,新舊設(shè)備,食品,化妝品,農(nóng)產(chǎn)品,家電,電子元器件,危險(xiǎn)品(2類(lèi),3類(lèi),4類(lèi),5類(lèi),8類(lèi),9類(lèi)),具體方案歡迎致電!
上海卓鷹將努力打造成為具有通關(guān)特色的性跨國(guó)供應(yīng)鏈,實(shí)現(xiàn)專(zhuān)業(yè)、增值、、共贏的企業(yè)目標(biāo)。
我們擁有的經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì),具有豐富資歷的董事會(huì)成員均有清關(guān)報(bào)關(guān)工作經(jīng)歷,并熟悉海關(guān)法規(guī)、政策、業(yè)務(wù)程序,又具有豐富的通關(guān)。
公司全體成員自從事該行業(yè)起就堅(jiān)持一切以客戶需求為導(dǎo)向,以一個(gè)崇高的使命感為,堅(jiān)持從客戶實(shí)際需求出發(fā),制定切合貨物情況的代理方案。
卓鷹前后為各地大小企業(yè)代理清關(guān)了上千種貨物。
在一定程度上為祖國(guó)的貿(mào)易事業(yè)奉上一份力。
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上海港(Shanghai Port),是上海市港口,位于海岸線中部、長(zhǎng)江入??谔?,前通南北沿海和大洋,后貫長(zhǎng)江流域和江浙皖內(nèi)河、太湖流域。
2020年,上海港集裝箱吞吐量達(dá)到4350萬(wàn)箱,2022年1月1日,上海港集裝箱吞吐量已經(jīng)突破4700萬(wàn)箱。
下面我們來(lái)簡(jiǎn)單分析下上海港進(jìn)口貨物的大致通關(guān)流程:
一般進(jìn)口貨物遠(yuǎn)洋線的靠上海洋山港,近洋線的靠上海外高橋港。
目前海運(yùn)的貨物有艙單后可以提前申報(bào)清關(guān)。
進(jìn)口貨物一般需要人需要以下資質(zhì):
A.進(jìn)出口權(quán)(對(duì)外貿(mào)易經(jīng)營(yíng)者備案表)
B.海關(guān)注冊(cè)登記證
C.用電子口岸法人卡簽約通關(guān)無(wú)紙化
進(jìn)口貨物海關(guān)申報(bào)一般需要提供以下文件:
1、海運(yùn)提單
2、INVIOCE
3、裝箱單
4、貿(mào)易合同
5、申報(bào)要素
6、協(xié)定產(chǎn)地證(如協(xié)定稅率)
7、其他需要的文件(具體貨物具體分析)
進(jìn)口海運(yùn)換單一般所需資料如下:
①海運(yùn)提單(如電放則電放提單打?。┥w章
②電放保函(如提單為電放,有些船公司有固定格式,需要提前落實(shí))
③對(duì)外貿(mào)易經(jīng)營(yíng)者備案表(提單上的人英文名稱(chēng)與對(duì)外貿(mào)易經(jīng)營(yíng)者備案表上保持一致)
④?chē)?guó)外人章+國(guó)內(nèi)通知人章(如提單人顯示為T(mén)O ORDER)
⑤其他所需文件
海運(yùn)進(jìn)口貨物清關(guān)的一般流程:
落實(shí)國(guó)外資料——查詢是否有艙單——進(jìn)口申報(bào)繳稅——查驗(yàn)(如發(fā)生)——進(jìn)口換單——送貨——目的地查驗(yàn)(如有)
上海港進(jìn)口海運(yùn)清關(guān)涉及費(fèi)用如下(以海運(yùn)舉例):
換單服務(wù)費(fèi)
換單費(fèi)
庫(kù)費(fèi)用(如海運(yùn)拼箱)
報(bào)關(guān)報(bào)檢費(fèi)
查驗(yàn)服務(wù)費(fèi)
海關(guān)查驗(yàn)費(fèi)
滯箱費(fèi)(如整箱)
港雜費(fèi)(如整箱)
堆存費(fèi)(如整箱)
空運(yùn)進(jìn)口申報(bào)業(yè)務(wù)簡(jiǎn)介:
上海浦東(Shanghai Pudong Internatio
nal Airport,IATA代碼:PVG,ICAO代碼:ZSPD),位于上海市浦東新區(qū),距上海市中心約30公里,為4F級(jí)民用,是三大門(mén)戶復(fù)合樞紐之一、長(zhǎng)三角地區(qū)貨運(yùn)樞紐群成員、華東群成員 、華東區(qū)域大樞紐、門(mén)戶。
下面我們來(lái)簡(jiǎn)單聊下上海進(jìn)口清關(guān)流程|空運(yùn)人報(bào)關(guān)所需資質(zhì)|空運(yùn)進(jìn)口貨物清關(guān)流程|空運(yùn)進(jìn)口手續(xù)。
一般空運(yùn)進(jìn)口到上海的貨物基本都在浦東(PVG),空運(yùn)貨物關(guān)區(qū)海關(guān)代碼2233【浦東】,空運(yùn)快件海關(guān)代碼2244【上海快件】
進(jìn)口貨物一般需要人需要以下資質(zhì):
A.進(jìn)出口權(quán)(對(duì)外貿(mào)易經(jīng)營(yíng)者備案表)
B.海關(guān)注冊(cè)登記證
C.用電子口岸法人卡簽約通關(guān)無(wú)紙化
進(jìn)口貨物空運(yùn)海關(guān)申報(bào)一般需要提供以下文件:
1、空運(yùn)提單
2、INVIOCE
3、裝箱單
4、貿(mào)易合同
5、申報(bào)要素
6、協(xié)定產(chǎn)地證(如協(xié)定稅率)
7、到貨通知書(shū)
8、其他需要的文件(具體貨物具體分析)
上??者\(yùn)進(jìn)口貨物清關(guān)的一般流程:
落實(shí)國(guó)外資料——查詢是否有艙單——進(jìn)口申報(bào)繳稅——查驗(yàn)(如發(fā)生)——送貨——目的地查驗(yàn)(如有)
保稅區(qū)一日游清關(guān)簡(jiǎn)介:
保稅物流中心“一日游”業(yè)務(wù)是國(guó)貨出口復(fù)進(jìn)口業(yè)務(wù)的俗稱(chēng),是利用保稅物流中心的“入?yún)^(qū)退稅”政策,以“先出口,再進(jìn)口”的,解決加工貿(mào)易深加工結(jié)轉(zhuǎn)手續(xù)復(fù)雜、深加工增值部分不予退稅等問(wèn)題。
在保稅物流中心“一日游”業(yè)務(wù)出現(xiàn)前,一些加工貿(mào)易企業(yè)一般將貨物出口至等境外,再辦理進(jìn)口手續(xù),較之保稅物流中心“一日游”業(yè)務(wù),境外“一日游”周期長(zhǎng),手續(xù)復(fù)雜,運(yùn)輸成本高。
而“一日游”業(yè)務(wù)的開(kāi)展,必須借助保稅物流中心內(nèi)海關(guān)批準(zhǔn)入駐企業(yè)或境外企業(yè)這個(gè)橋梁才能開(kāi)展,不論進(jìn)出,報(bào)關(guān)及物流運(yùn)輸活動(dòng)都可在中心內(nèi)全部完成,十分方便。
保稅區(qū)一日游的意義:
1、縮短企業(yè)間的交貨周期,企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)率;
2、為中小型企業(yè)提供了一個(gè)公平競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng),只要產(chǎn)品和服務(wù)等條件可以與大型的外資企業(yè)合作,轉(zhuǎn)廠無(wú)疑是一種相對(duì)優(yōu)越的交貨。
3、節(jié)約運(yùn)輸成本。
保稅區(qū)一日游的特點(diǎn):
(1)進(jìn)保稅區(qū)視同出口既可收匯核銷(xiāo)、核銷(xiāo)手冊(cè)。
(2)報(bào)關(guān)可以一批進(jìn),分批出。
(3)取代貨物境外游,游,節(jié)省物流成本,縮短供貨時(shí)間,且重堆場(chǎng)費(fèi)用低。
(4)加工貿(mào)易企業(yè)的產(chǎn)品可以供國(guó)內(nèi)另外的加工貿(mào)易企業(yè)作為出品的料件,或者供國(guó)內(nèi)可以該產(chǎn)品免稅政策的企業(yè)使用。
(5)通關(guān)速度快;如進(jìn)、出口貨雙方都是手冊(cè)報(bào)關(guān),則只需海關(guān)編碼前四位相同即可,若是一般貿(mào)易報(bào)關(guān)則須海關(guān)編碼十位都得相同。
(6)對(duì)于原材料提供廠商,可以到出口退稅的優(yōu)惠,以退稅后的商品價(jià)格參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。
(7)對(duì)于原材料接收廠商,可以將采購(gòu)國(guó)內(nèi)料件及中間品的退稅時(shí)間提前,有效資金成本。
保稅區(qū)一日游一般分以下幾種:
1.國(guó)內(nèi)有進(jìn)出口權(quán)的企業(yè)一般貿(mào)易出口--國(guó)內(nèi)加工貿(mào)易企業(yè)手冊(cè)進(jìn)口
2.國(guó)內(nèi)沒(méi)有進(jìn)出口權(quán)的企業(yè)一般貿(mào)易出口--國(guó)內(nèi)加工貿(mào)易企業(yè)手冊(cè)進(jìn)口
3.國(guó)內(nèi)加工貿(mào)易企業(yè)手冊(cè)出口--國(guó)內(nèi)一般貿(mào)易企業(yè)一般貿(mào)易進(jìn)口(出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷(xiāo))
4.國(guó)內(nèi)加工貿(mào)易企業(yè)手冊(cè)出口--國(guó)內(nèi)加工貿(mào)易企業(yè)手冊(cè)進(jìn)口(代替深加工結(jié)轉(zhuǎn),完成出口方國(guó)內(nèi)采購(gòu)部分原材料出口退稅)
優(yōu)勢(shì):國(guó)內(nèi)無(wú)進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán)的企業(yè)出口沒(méi)有資質(zhì),則必須找代理出口實(shí)現(xiàn)退稅,或只出口貨物無(wú)需退稅將貨物交至保稅區(qū),國(guó)內(nèi)采購(gòu)商則以任何一種認(rèn)可的貿(mào)易進(jìn)口,解決了國(guó)內(nèi)一般企業(yè)與國(guó)內(nèi)外商轉(zhuǎn)廠交易的一大難題
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——》zouin.net
我司一般操作進(jìn)口的和地區(qū)如下:、、、馬來(lái)西亞、、菲律賓、泰國(guó)、新加坡、印度、斯里蘭卡、澳洲。
新西蘭、德國(guó)、意大利、法國(guó)、西班牙、匈牙利、拉脫維亞、希臘、美國(guó)、加拿大等。
我司經(jīng)常操作的口岸:上海港,上海,上海保稅區(qū),寧波港,寧波,杭州,廣州白云,廣州口岸,深圳口岸,佛山口岸,北京,天津口岸,青島口岸,南京口岸等。
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知識(shí)拓展:
《運(yùn)輸工具檢疫證書(shū)》解讀
《運(yùn)輸工具檢疫證書(shū)》屬于入境檢疫證書(shū)之一,在海關(guān)證書(shū)類(lèi)編號(hào)為C6-6,證書(shū)包括編號(hào)、運(yùn)輸工具名稱(chēng)及號(hào)碼等14項(xiàng)內(nèi)容,大部分內(nèi)容由中文、英文上下對(duì)照填寫(xiě)。
證書(shū)編號(hào)與證書(shū)右下角的序號(hào)均具有性。
運(yùn)輸工具名稱(chēng)及號(hào)機(jī)型(例如B747-800)和注冊(cè)號(hào)碼(例如B2203)。
國(guó)實(shí)際注冊(cè)國(guó)籍(例如Japan)。
啟運(yùn)口岸為該航班的始發(fā)(例如東京成田NRT)。
起飛重量(例如89Tons),不是起飛時(shí)的重量。
到達(dá)口在國(guó)內(nèi)的入境(例如青島膠東TAO)。
途經(jīng)口起飛后,在到達(dá)國(guó)內(nèi)入境口岸前,在境外??窟^(guò)的(例如曼谷素萬(wàn)那普BKK)。
到達(dá)/離境日實(shí)際入境日期(例如9 Feb. 2022),需要將離境2個(gè)字劃掉。
檢驗(yàn)日辦理入境衛(wèi)生檢疫手續(xù)的實(shí)際日期(例如9 Feb. 2022)。
證明內(nèi)容一般用中英文雙語(yǔ)描述證明內(nèi)容,證明該運(yùn)輸工具依國(guó)境衛(wèi)生檢疫法》及其實(shí)施細(xì)則實(shí)施查驗(yàn),判定是否為染疫的運(yùn)輸工具。
簽證為簽發(fā)該證的口岸海關(guān)名稱(chēng)(例如青島膠東海關(guān))。
簽證日期為簽發(fā)該證書(shū)的實(shí)際日期,日期填寫(xiě)按日、月、年順序表示,其中,“日”用數(shù)字表示,“月”用英文縮寫(xiě)或全稱(chēng)表示,個(gè)字母大寫(xiě),“年”用數(shù)字表示。
簽字人為簽字人的姓名漢語(yǔ)拼音,其中姓和名的個(gè)字母要大寫(xiě),姓與名中間空一格。
簽名為簽發(fā)該證書(shū)的檢疫的手寫(xiě)漢字簽名,無(wú)手寫(xiě)簽名證書(shū)無(wú)效。
通關(guān)知識(shí)每日學(xué):
出口印度貨物的規(guī)定
印度海關(guān)規(guī)定:
(1)貨物到港后可在海關(guān)倉(cāng)庫(kù)存放30天。
(2)滿30天后海關(guān)將向進(jìn)口商發(fā)出提貨通知。
如進(jìn)口商因某種原因不能按時(shí)提貨,可根據(jù)自己的需要向海關(guān)提出申請(qǐng)。
(3)如進(jìn)口商在后的時(shí)間內(nèi)仍未能按時(shí)報(bào)關(guān)提貨,海關(guān)將再次(也一次)向進(jìn)口商發(fā)出催促提貨的通知。
(4)如果進(jìn)口商在接到海關(guān)第二次通知后,在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)仍不提貨,也不做任何說(shuō)明和申請(qǐng),海關(guān)將有關(guān)商品。
貨物抵達(dá)印度港口,需要提前3天進(jìn)行IGM(貨物艙單申報(bào)),一旦注明了進(jìn)口人編碼(IEC編號(hào)),貨權(quán)便已轉(zhuǎn)移進(jìn)口商;此時(shí),無(wú)論貨主、貨運(yùn)代理或者船運(yùn)公司,都無(wú)法控制貨權(quán),無(wú)論FOB或CIF條件下,無(wú)論提單是否“TO ORDER OF SHIPPER”(指示提單),無(wú)論提單是否在你手上,無(wú)論是L/C,D/P或者T/T,印度進(jìn)口商都可以不退運(yùn),并且等待海關(guān),低價(jià)貨物。