承壓型-預(yù)應(yīng)力組合囊艙錨桿中的錨固技術(shù)在高層建筑,軌道交通,橋隧工程、城市地下交通樞紐、港口碼頭、水庫(kù)高壩、邊坡工程、礦山建設(shè)、國(guó)防工程等領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用、工程界正面對(duì)大量隧道、地下洞室、井港支護(hù)、邊坡隱定,深基坑、結(jié)構(gòu)抗浮,高壓輸水管道規(guī)模宏大,技術(shù)難度與風(fēng)險(xiǎn)程度較高的巖土工程穩(wěn)定問(wèn)題,錨固技術(shù)是確保上述工程建設(shè)安全經(jīng)濟(jì)與環(huán)保的有效途徑之一。
承壓型-預(yù)應(yīng)力組合囊艙錨桿通過(guò)在擴(kuò)大頭段加入變徑籠,使傳統(tǒng)的錨桿與灌注樁的有機(jī)結(jié)合,形成了一種新型的帶有變徑籠骨架的鋼筋混凝土擴(kuò)大頭錨桿樁,使其在整體受力,錨固段穩(wěn)定性以及抗拔承載力性能等方面都有較大的提高,從而解決素混凝土或素漿體擴(kuò)大頭的錨桿的擴(kuò)大頭較小,承載能力和整體性不足的問(wèn)題。
承壓型-預(yù)應(yīng)力組合囊艙錨桿主要特點(diǎn)為變徑籠的直徑可變,是對(duì)傳統(tǒng)錨桿或其他擴(kuò)大頭錨桿的一種改進(jìn)與提升,通過(guò)在擴(kuò)大 頭段加入變徑籠后,形成了變徑籠骨架的混凝土擴(kuò)大頭短樁,使其在整體受力、錨固穩(wěn)定性以及抗拔承載力性能等方面都有較大的提高,從而解決素混凝土或素漿體擴(kuò)大頭的錨桿的擴(kuò)大頭較小,承載能力和整體性不足的問(wèn)題。
承壓型-預(yù)應(yīng)力組合囊艙錨桿的存儲(chǔ)應(yīng)符合下列規(guī)定:
1、桿體制作完成后應(yīng)盡早使用,不宜長(zhǎng)期存放;
2、在桿體的組裝、存放、搬運(yùn)過(guò)程中,應(yīng)防止筋體銹蝕、防護(hù)體系損傷、泥土或油漬的附著和過(guò)大的殘余變形;
3、制作完成的桿體宜存放在干燥清潔的場(chǎng)所,當(dāng)存放環(huán)境相對(duì)濕度超過(guò)85%時(shí),桿體外露部分應(yīng)進(jìn)行防潮處理;
4、對(duì)存放時(shí)間較長(zhǎng)的桿體,在使用前必須進(jìn)行嚴(yán)格檢查。
承壓型-預(yù)應(yīng)力組合囊艙錨桿的下錨安放應(yīng)符合下列要求 :
1、下錨安放前,應(yīng)按設(shè)計(jì)要求檢查桿體的長(zhǎng)度與編錨質(zhì)量;
2、在錨孔的擴(kuò)孔與孔內(nèi)注漿工序完成后,應(yīng)立即進(jìn)行錨桿的下錨安放;
3、下錨安放時(shí)應(yīng)謹(jǐn)慎操作,防止膨脹擠壓筒、套管、波紋管、注漿管和錨筋涂層等受到損傷,如發(fā)生了損傷應(yīng)進(jìn)行修補(bǔ)或更換;
4、錨桿下錨安放到位至錨孔內(nèi)的注漿體硬化前錨桿桿體不應(yīng)受到擾動(dòng)。
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