| 服務(wù)類型： | 國際物流 |
| 運(yùn)輸形式： | 鐵路集裝箱,汽運(yùn)整車 |
| 裝運(yùn)日： | 按需求定制 |
| 單價(jià)： | 面議 |
| 發(fā)貨期限： | 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨 |
| 所在地： | 河南 鄭州 |
| 有效期至： | 長期有效 |
| 發(fā)布時間： | 2023-12-17 08:31 |
| 最后更新： | 2023-12-17 08:31 |
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專注中亞，中歐，俄羅斯汽運(yùn)出口運(yùn)輸，22年品牌物流供應(yīng)鏈值得信，新疆霍爾果斯至哈薩克斯坦，烏茲別克斯坦，吉爾吉斯斯坦，塔吉克斯坦，土庫曼斯坦，俄羅斯，白俄羅斯，烏克蘭，格魯吉亞，阿塞拜疆， 亞美尼亞， 波蘭，德國，奧地利等歐亞全境的陸運(yùn)專線，提供 超限大件運(yùn)輸，商品車輛出口，工程機(jī)械物流 等三超設(shè)備的公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)，我司可提供 20-420噸超低平板車，12-38米可伸縮式超長平板車數(shù)部，進(jìn)口大噸位超低板30cm、60cm重型牽引車及特種運(yùn)輸車和吊裝機(jī)械總計(jì)300余輛，擅長于提供1～500噸重型設(shè)備貨物大件運(yùn)輸、工廠整體搬遷大件運(yùn)輸、工程項(xiàng)目大件運(yùn)輸?shù)姆?wù)，為逾百家客戶量身定制了風(fēng)電設(shè)備、核電設(shè)備、石化設(shè)備、大型鋼罐、重型鋼管、鋼結(jié)構(gòu)、港口機(jī)械、地鐵機(jī)械、鋁塑機(jī)械、大型輸變電等設(shè)備設(shè)施大件運(yùn)輸?shù)膶I(yè)成熟解決方案并成功實(shí)施
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鐵路集裝箱整列進(jìn)口美妝衛(wèi)護(hù)到浙江
馬飛在致辭中表示，榆林首列進(jìn)口飼料中歐班列接車儀式的舉辦是榆林對外開放的大事，也是榆林經(jīng)開區(qū)對外開放進(jìn)程中的一個新突破，此次班列的成功接車，對榆林市加快中歐班列集結(jié)分中心建設(shè)，助推榆林深度融入“一帶一路”建設(shè)，促進(jìn)外向型經(jīng)濟(jì)高水平發(fā)展有積極的意義，榆林經(jīng)開區(qū)將以此次班列接車為契機(jī)，牢記使命擔(dān)當(dāng)，積極主動作為，努力把中歐班列打造成為榆林經(jīng)開區(qū)、榆林市走向市場的“直通車”、外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“新引擎”，為榆林奮力譜寫新時代經(jīng)濟(jì)社會追趕超越新篇章貢獻(xiàn)更大力量
據(jù)了解，2020年底“榆西歐”中歐班列，2021年“東進(jìn)”開行了鐵海聯(lián)運(yùn)專列、“南下”打通了西部陸海新通道，實(shí)現(xiàn)與“一帶一路”沿線國家的互聯(lián)互通，在中歐班列這條對外貿(mào)易大通道上，蘭炭、金屬鎂、PVC等能源化工產(chǎn)品和綠豆、蕎麥、小雜糧等特色農(nóng)產(chǎn)品不斷運(yùn)往亞歐市場，借助回程班列貨物少、成本低、效率高的優(yōu)勢，源源不斷的將急需的能源化工機(jī)械設(shè)備、優(yōu)質(zhì)農(nóng)副產(chǎn)品等運(yùn)送到榆林，此次進(jìn)境的中歐班列整列裝哈薩克斯坦產(chǎn)麥麩共計(jì)41個集裝箱，1066噸，有效解決了榆林進(jìn)口飼料環(huán)節(jié)多、成本高、品質(zhì)難以保障的難題，使優(yōu)質(zhì)飼料進(jìn)口更加便捷、、穩(wěn)定
近年來，榆林經(jīng)開區(qū)錨定市委市確定的戰(zhàn)略目標(biāo)和工作重點(diǎn)，堅(jiān)持以現(xiàn)代煤化工產(chǎn)業(yè)高端化多元化低碳化發(fā)展為主線，以創(chuàng)新驅(qū)動、綠色發(fā)展、對外開放為支撐，積極建設(shè)對外開放平臺、引進(jìn)培育外向型經(jīng)濟(jì)市場主體，加快補(bǔ)齊外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展的短板，2022年全區(qū)外貿(mào)進(jìn)出口總額突破10億元，居全市前列
泉州開通第四條中歐班列出境通道 運(yùn)輸時間再縮減1—2天
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4月18日，經(jīng)泉州海關(guān)快速監(jiān)管放行，滿載著110個標(biāo)箱、貨值2186.96萬元的輕工產(chǎn)品自興泉鐵路黃塘站出發(fā)，首次經(jīng)內(nèi)蒙古二連浩特出境，直奔莫斯科
再辟中線新通道，運(yùn)輸時間再縮減1—2天，海關(guān)關(guān)員正在為中歐班列施加海關(guān)封志
4月18日，經(jīng)泉州海關(guān)快速監(jiān)管放行，滿載著110個標(biāo)箱、貨值2186.96萬元的輕工產(chǎn)品自興泉鐵路黃塘站出發(fā)，首次經(jīng)內(nèi)蒙古二連浩特出境，直奔莫斯科，二連浩特口岸成為繼滿洲里、霍爾果斯、阿拉山口之后，泉州中歐班列第四條出境通道，實(shí)現(xiàn)“海絲”與“陸絲”無縫對接，為泉州外貿(mào)促穩(wěn)提質(zhì)增添新動能，
據(jù)泉州海關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次開行的泉州至二連浩特中線新通道，比經(jīng)滿洲里口岸出境的東線通道少1200公里，可節(jié)約時間1—2天，預(yù)計(jì)泉州—二連浩特—莫斯科中歐班列全程時間為15天，班列運(yùn)營公司泉州中外運(yùn)供應(yīng)鏈總經(jīng)理助理洪雙燕表示：“新開通中線二連浩特出境通道，不僅為企業(yè)提供了更多的出境通道選擇，而且全程時間僅為原有海運(yùn)45天的三分之一，運(yùn)輸時間大大縮短，有利于企業(yè)更好地開拓市場，”
據(jù)悉，首列“泉州—莫斯科”中歐班列于2022年1月18日開行，有力地促進(jìn)了“泉州制造”走向世界，并拓展了泉州向歐洲開放新空間，截至目前，泉州海關(guān)共監(jiān)管中歐班列17列、1718個標(biāo)箱、貨值2.52億元，主要出口商品為紙尿褲、易拉蓋、鞋服、彩色液晶數(shù)字電視機(jī)等，貨物產(chǎn)地以泉州為主，輻射省內(nèi)廈門、福州、漳州地區(qū)以及廣東、浙江、上海、江蘇等周邊省市，
從線路來看，目前已開行的17列中，10列出境口岸為東線的滿洲里，西線的霍爾果斯、阿拉山口各3列，中線二連浩特1列，
根據(jù)線路拓展需要，泉州海關(guān)時間建立屬地與口岸海關(guān)聯(lián)系配合機(jī)制，協(xié)調(diào)解決轉(zhuǎn)關(guān)申報(bào)、在途監(jiān)管等問題；密切與貨運(yùn)企業(yè)、鐵路及口岸部門溝通，開辟綠色通道，采取提前申報(bào)、轉(zhuǎn)關(guān)無紙化等措施，實(shí)現(xiàn)跨部門無縫對接，實(shí)現(xiàn)貨物“即到、即查、即放、即轉(zhuǎn)”，不斷提高現(xiàn)場物流作業(yè)效率，全力保障“泉州—莫斯科”中歐班列通關(guān)順利運(yùn)行，助力外貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈穩(wěn)定，促進(jìn)泉州外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展
鐵路集裝箱整列進(jìn)口美妝衛(wèi)護(hù)到浙江
國家鐵路集團(tuán)有限公司（以下簡稱“國鐵集團(tuán)”）4月10日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，一季度中歐班列共開行4186列、運(yùn)送44.9萬標(biāo)箱，同比分別增長15%、28%其中，3月份中歐班列開行1488列、運(yùn)送16.2萬標(biāo)箱，同比分別增長31%、52%，自2020年5月以來連續(xù)35個月單月開行千列以上
開新線添站點(diǎn)，班列網(wǎng)絡(luò)越織越密
再添新線，首列出發(fā)1月22日，首趟由河南新鄉(xiāng)開往廣西防城港的中歐班列（中豫號·新鄉(xiāng)）順利啟程本次班列共計(jì)70個標(biāo)箱，貨重855噸，主要裝載汽車配件、機(jī)械設(shè)備、設(shè)施4至5天抵達(dá)廣西防城港后，將通過海運(yùn)，發(fā)往越南、泰國、菲律賓等東盟國家這是中歐班列（中豫號·新鄉(xiāng)）繼去年到德國漢堡、比利時列日、越南河內(nèi)的線路后，又一線路的順利開行，標(biāo)志著中歐班列（中豫號·新鄉(xiāng)）成功實(shí)現(xiàn)了東南西北多線協(xié)同
鳴笛聲響，班列出發(fā)，3月24日上午，一輛滿載著汽車配件等貨物的中歐班列（武漢）從中鐵聯(lián)集武漢中心站駛出，這標(biāo)志著首列“武漢—白俄羅斯若季諾”中歐班列順利發(fā)車，今年以來，中歐班列（武漢）開通3條新線路，截至目前，中歐班列（武漢）擁有44條穩(wěn)定的跨境運(yùn)輸線路，輻射亞歐大陸40個國家、109個城市
北京、天津、河南安陽、廣東中山……今年以來，多個城市開行首趟中歐班列，既有線路也在增添新點(diǎn)位，中歐班列路網(wǎng)越織越密，運(yùn)輸通道不斷擴(kuò)寬
服務(wù)提檔升級，貨源客源不斷豐富
“海絲”“陸絲”無縫銜接，鐵海聯(lián)運(yùn)開新局
3月21日，一艘來自越南胡志明港的貨輪抵達(dá)廈門海天碼頭，在快速辦理過境手續(xù)后，船上貨運(yùn)轉(zhuǎn)乘中歐班列（廈門）前往哈薩克斯坦阿拉木圖
“‘海絲’對接‘陸絲’，全程僅需20天，比全程海運(yùn)縮短45天時間，已成為東南亞到中亞的物流途徑，”國鐵集團(tuán)南昌局漳州車務(wù)段有關(guān)負(fù)責(zé)人說，接下來，中歐班列（廈門）公司將積極推廣跨境拼箱業(yè)務(wù)，選擇*快的船期將韓國、日本及東南亞國家的散貨匯聚至廈門拼箱，再通過中歐班列轉(zhuǎn)運(yùn)至歐洲地區(qū)
基礎(chǔ)設(shè)施持續(xù)升級，班列時效不斷提升
線路升級，2月3日，中歐班列（泉州）始發(fā)站改為黃塘站，新路線選走興泉鐵路，比原經(jīng)漳泉肖鐵路短213公里，再加上興泉鐵路時速提高至160公里，全程比原路線節(jié)省2天
站點(diǎn)擴(kuò)能，通過3次擴(kuò)能改造，西安港站裝卸能力提升了30%，實(shí)現(xiàn)了班列到發(fā)裝卸直進(jìn)直出；為滿足中歐班列運(yùn)輸需求，國鐵集團(tuán)北京局在石家莊高邑中歐班列開行基地新開辟2條貨物線路，裝車能力提升50%
服務(wù)優(yōu)化作為全國*繁忙的編組站之一，鄭州北站不斷優(yōu)化中歐班列編組運(yùn)輸組織，推行優(yōu)先接、優(yōu)先檢、優(yōu)先發(fā)，確保列車準(zhǔn)時發(fā)出；中歐班列（武漢）推行“快速通關(guān)”模式，海關(guān)與鐵路部門共享物流數(shù)據(jù)，通關(guān)時間縮短1至2天，提高了鐵路口岸通關(guān)效率
服務(wù)能力持續(xù)提升，“鋼鐵駝隊(duì)”所承運(yùn)的貨物日益豐富，中歐班列發(fā)展至今，運(yùn)送貨物已逐步擴(kuò)大到汽車及配件、木材、家具、化工品、機(jī)械設(shè)備、化肥等品類
一季度，中歐班列（合肥）進(jìn)口鉀肥班列的開行成為回程班列的一大亮點(diǎn)，優(yōu)質(zhì)鉀肥進(jìn)口超4.52萬噸，為化肥進(jìn)口打通了一條安全、的鐵路物流大通道，促進(jìn)了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)供應(yīng)鏈的穩(wěn)定
經(jīng)濟(jì)恢復(fù)向好，多條線路發(fā)展創(chuàng)新高
4月8日上午，隨著一聲汽笛長鳴，一列裝載新能源汽車的中歐班列（渝新歐）從重慶團(tuán)結(jié)村車站緩緩駛出，這些新能源汽車將經(jīng)由阿拉山口口岸出境，*終運(yùn)抵德國杜伊斯堡
得益于國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，新能源汽車成為不少中歐班列運(yùn)量新增長點(diǎn)，“我們專門推出汽車整列出口運(yùn)輸模式，再配合中歐班列時效性高、轉(zhuǎn)運(yùn)快、直通內(nèi)陸等優(yōu)勢，中歐班列（西安）成為吉利、比亞迪等車企的‘出海’新選擇”西安港站有關(guān)負(fù)責(zé)人說
國鐵集團(tuán)鄭州局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，鄭州局根據(jù)汽車車型為客戶提供定制化集裝箱裝載加固方案，目前每個集裝箱*多可裝運(yùn)4臺汽車，大大降低汽車出口企業(yè)綜合物流成本
中歐班列（西安）開行量突破1100列，運(yùn)送貨物100.3萬噸，同比增長39.6%、66.1%；中歐班列（武漢）發(fā)運(yùn)315列、25968標(biāo)箱，同比增長202.88%、202.80%；中歐班列（合肥）增加21個新站點(diǎn)，共發(fā)運(yùn)340列，同比增長49.78%……宏觀經(jīng)濟(jì)的持續(xù)恢復(fù)向好，助力多條中歐班列今年一季度業(yè)績創(chuàng)下新高