廣東踏信冷鏈物流在北京、、重慶、昆明、西安、蘭州、銀川、烏魯木齊、廣州、武漢、長沙、濟南、石家莊、大連、沈陽、南京、廣東等地均設有分支機構和自行管理的倉庫及一大批長期合作的車輛。均能為貴公司產品達到各地的接貨、入庫、配送提供服務。
據報道，美國生鮮雜貨配送平臺Instacart已完成2.65億美元融資，總估值達390億美元，投資者中不乏我們熟知的紅杉資本。獲得本輪融資后，Instacart一躍成為美國第二獨角獸公司。
美國版“達達”
Instacart于2012年成立，總部設在美國舊金山，集零售商、食品制造商和消費品公司三重身份，主要提供新鮮食材、食品和日用品配送、取貨服務。目前，Instacart在美國和加拿大都有布局。
作為配送平臺，Instacart上面入駐了包括全食超市、西夫韋、Costco在內多家美國商店企業，產品sku突破30萬，產品種類豐富。值得一提的是，如果在單家商店線上購物，只能買到店內有的品類。在Instacart可以打破門店限制，買到各店好物，充分滿足消費者需求。
點開Instacart應用程序會看到，平臺上生鮮產品統一放置，消費者通過APP或官網下單、選擇好時間窗口，附近采購人員將為消費者挑選、購買對應商品，之后再由商店配送人員按照規定時間送達消費者，Instacart本身不設倉庫和物流車。
Instacart通過對消費者訂單收取運費獲得盈利。其中，Instacart規定單筆訂單超過35美元將收取基本運費，規定時間或兩小時內送達收取近4美元，一小時內送達則收取近6美元運費。單筆訂單金額不足35美元，運費將上漲4美元。除了快遞費，平臺還通過廣告合作，收取會員費、提高平臺部分商品標價。據悉，Instacart會員復購率高，90%消費者都是回頭客。
Instacart建立了旅行時間估計器，可以估算配送所用路程時間，使用效果超過谷歌地圖，與國內叮咚買菜、盒馬鮮生以數字化賦能門店，提升履約效率有異曲同工之妙。據悉，2013年，Instacart就制定下“一小時達”發展模式。而當時，美國電商巨頭亞馬遜還做不到“當日達”。再加上，美國快遞業普遍存在配送速度慢、費用高的問題?？梢哉f，Instacart高瞻遠矚，把握消費者訴求，打造起自身發展護城河。
總的來看，Instacart與國內即時配送平臺達達十分相像。不同的是，在Instacart上，既可預訂1、2小時達，也可預訂某個具體日期時間，滿足即時性消費和計劃性消費。對比來看，達達上供消費者選擇的商品送達時間，當日。另一邊，除了常規商品，達達還提供“1小時鮮花禮物”、“15分鐘緊急文件送達”等服務，服務范圍更廣。
更近一步
Instacart實力強勁、優勢突出，截至目前已覆蓋超85%美國家庭。在發展道路上，Instacart仍有板塊有待優化。
美國部分地區地廣人稀，“兩小時遞送”成為Instacart不小挑戰，想要出色完成履約板塊，減少遞送時間必不可少。目前，Instacart采購員都為自由職業者、彈性工作，難免出現無法及時接單問題，在“選貨—裝貨”環節浪費時間。對此，國內盒馬鮮生門店很有借鑒意義。盒馬配有懸掛鏈系統，智能優化“揀貨、組包、配送”等環節，大大提高物流效率。據悉，盒馬訂單完成從消費者下單到打包僅需8分鐘。
