三菱斷路器維修斷電當(dāng)中再合閘瞬間機械機構(gòu)工作會被卡死

三菱斷路器維修存在的問題-開關(guān)故障修理，三菱斷路器未合上。其常見的原因有：合閘回路熔斷器熔斷或接觸不良；合閘接觸器未動作；合閘線圈發(fā)生故障。當(dāng)操作斷路器合閘后，綠燈熄滅，紅燈瞬時明亮后又熄滅，綠燈又閃光且有喇叭響，斷路器合上后又自動跳閘。其原因可能是斷路器合在故障線路上造成保護動作跳閘或斷路器機械故障不能使斷路器保持在合閘狀態(tài)。若操作合閘后綠燈閃光或熄滅，紅燈不亮，但表計有指示，機械分、合閘位置指示器在合閘位置，說明斷路器已經(jīng)合上?？赡艿脑蚴菙嗦菲鬏o助接點接觸不良，例如常閉接點未斷開，常開接點未合上，致使綠燈閃光和紅燈不亮；分閘線圈長時間通電的原因，分閘電磁鐵機械故障線圈松動造成斷路器分閘時電磁鐵芯位移，使鐵芯卡澀，造成線圈燒毀?；蚴怯捎阼F芯的活動沖程過小，當(dāng)接通分閘回路電源時，鐵芯頂不動脫扣機構(gòu)而使線圈長時間通電燒毀。

2.斷路器拒分
控制回路正常時，真空斷路器出現(xiàn)拒分的故障均為連桿機構(gòu)問題，死點調(diào)整不當(dāng)，使斷路器分閘鐵芯頂桿的力度不能使機構(gòu)及時脫扣，使線圈過載，造成分閘線圈燒毀。
3.輔助開關(guān)分合閘狀態(tài)位置調(diào)整不當(dāng)
在斷路器分合閘，應(yīng)調(diào)整輔助開關(guān)使其指示到標(biāo)示的范圍內(nèi)，然而實際調(diào)整斷路器開距和超行程等參數(shù)時，會改變斷路器分合閘的初始狀態(tài)，而輔助開關(guān)分合位置的初始狀態(tài)未做相應(yīng)的調(diào)整，將導(dǎo)致輔助開關(guān)不能正常切換分合閘回路而使分閘線圈燒毀。
4.分閘控制回路輔助開關(guān)接點使用不當(dāng)
分閘控制回路上接有一對延時動合接點，該延時目的是為了保證斷路器在合閘過程中出現(xiàn)短路故障時能完成自由脫扣。然而，當(dāng)斷路器合閘時間極短，遠小于斷路器的分閘時間，斷路器未來得及脫扣時就已合閘到位，此時，分閘控制回路的延時接點的延時作用將失去意義。相反，該延時接點在分閘過程中，由于輔助開關(guān)動靜觸頭絕緣間隙較小，經(jīng)常出現(xiàn)拉弧現(xiàn)象，頻繁拉弧，久而久之使輔助開關(guān)的觸頭燒毀，繼而引起分閘線圈燒毀。

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