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        2024日本國際電動(dòng)車及混合動(dòng)力車技術(shù)展

        展會(huì)名稱: 2024日本國際電動(dòng)車及混合動(dòng)力車技術(shù)展
        展會(huì)時(shí)間: 2024年1月24-26日
        展會(huì)地址: 日本東京有明展覽館
        單價(jià): 面議
        發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨
        所在地: 江蘇 蘇州
        有效期至: 長期有效
        發(fā)布時(shí)間: 2023-12-17 02:36
        最后更新: 2023-12-17 02:36
        瀏覽次數(shù): 160
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        以新能源動(dòng)力、高階智能網(wǎng)聯(lián)等科技力量推動(dòng)的出行載力工具,正在引領(lǐng)當(dāng)下的大眾化用戶出行需求,提升出行效率、節(jié)約成本、滿足用戶全新體驗(yàn),且可持續(xù)發(fā)展。為此,億歐智庫在2018年提出并定義了“科技出行”這一概念:以新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等汽車科技為載體的大眾化出行形態(tài)。

        2024日本國際新能源汽車技術(shù)展覽會(huì)/2024日本國際電動(dòng)車及混合動(dòng)力車技術(shù)展

        EV JAPAN


        展會(huì)時(shí)間:2023年10月25-27日     展館名稱:日本名古屋國際會(huì)展中心

        展會(huì)時(shí)間:2024年1月24-26日      展館名稱:日本東京有明展覽館

        主辦單位:勵(lì)展博覽集團(tuán)日本公司

        展會(huì)周期:一年三屆

        組展單位上海貿(mào)升展覽服務(wù)有限公司—日本展服務(wù)商

        不參展人員,我司可提供組團(tuán)觀展服務(wù),提供簽證,機(jī)*,酒店,入場證辦理等服務(wù)

        另我司可代辦日本簽證(商務(wù),旅游,三年多次,5年多次)材料簡單,出簽快

        展會(huì)簡介:

        日本國際新能源汽車展-日本電動(dòng)車展(EV Japan)是日本的電動(dòng)車展覽會(huì)。集積了電動(dòng)車(EV) 、混動(dòng)車(HEV)的各種核心技術(shù),如電機(jī)、逆變器、可充電電池、充電器等。

        日本國際新能源汽車展-日本電動(dòng)車展(EV Japan)上屆展會(huì)總面積12000平方米,參展企業(yè)215家均來自中國、韓國、中國臺(tái)灣、新加坡、馬來西亞、迪拜、美國、德國、法國、俄羅斯等,參展人數(shù)達(dá)14600人。

        日本國際新能源汽車展-日本電動(dòng)車展(EV Japan)來自世界各地的汽車廠商及一級(jí)代理商將到場參觀,尋求新產(chǎn)品。展會(huì)規(guī)模逐年擴(kuò)大,已成為汽車行業(yè)人士"必定要參加"的年度例會(huì)之一。日本國際新能源汽車展-日本電動(dòng)車展(EV Japan)是您拓展在電動(dòng)車行業(yè)的業(yè)務(wù)量和影響力的佳商務(wù)平臺(tái)之一。

        同期舉辦:

        AUTOMOTIVE WORLD日本國際汽車技術(shù)展覽會(huì)由七大展會(huì)組成:

        1、日本國際汽車電子技術(shù)展 (CAR-ELE JAPAN)

        CAR-ELE JAPAN是AUTOMOTIVE WORLD七大展會(huì)之一。匯集了諸如電子元件、材料、軟件、制造設(shè)備及測試技術(shù)等各種汽車電子技術(shù)。來自世界各地的汽車OEM廠商及一級(jí)代理商們將到場參觀,尋求供應(yīng)商及合作伙伴。展會(huì)規(guī)模逐年擴(kuò)大,已成為汽車行業(yè)人士“必定要參加”的年度例會(huì)之一!

        2、日本國際汽車輕量化技術(shù)展 (Automotive Lightweight Technology Expo)

        近,輕量化技術(shù)在提高燃油效率且確保提高安全性和舒適性方面上正發(fā)揮著越來越顯著作用?!癆utomotive Lightweight Technology Expo”是以展示與汽車輕量化技術(shù)相關(guān)的各種汽車零部件/材料及成型/加工技術(shù)等為特色的貿(mào)易展會(huì)。來自世界各地的汽車OEM廠商及一級(jí)供應(yīng)商將到場參觀,尋找。本展是從事汽車開發(fā)相關(guān)業(yè)務(wù)人士”必定要參加”的年度例會(huì)之一!是您拓展在汽車行業(yè)的業(yè)務(wù)量和影響力的商務(wù)平臺(tái)!

        3、日本國際車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)展 (Connected Car JAPAN)

        本展匯集了各類與車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的IT解決方案、應(yīng)用程序及服務(wù)等。汽車制造商,汽車零部件供應(yīng)商及整車企業(yè)用戶等聚集一堂,尋找新的供應(yīng)商及合作伙伴。

        4、日本國際汽車配件/加工技術(shù)展(CAR-MECHA JAPAN)

        本展匯集了各種汽車零部件和機(jī)床加工技術(shù)。來自世界各地的汽車OEM廠商及一級(jí)供應(yīng)商將到場參觀,尋找。是您拓展在汽車行業(yè)的業(yè)務(wù)量和影響力的商務(wù)平臺(tái)!

        5、日本國際自動(dòng)駕駛技術(shù)展 (Autonomous Driving Technology Expo)

        汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)是當(dāng)今全球矚目的熱門主題之一,本展匯集展出自動(dòng)駕駛領(lǐng)域諸如傳感器、雷達(dá)、人工智能/半導(dǎo)體、動(dòng)態(tài)地圖等技術(shù)和解決方案??芍^汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)的信息中心。

        6、出行服務(wù)技術(shù)展(MaaSExpo)

        MaaS(出行即服務(wù))是一種新的出行概念,即將各種形式的運(yùn)輸服務(wù)集成到按需訪問的單個(gè)移動(dòng)服務(wù)中。MaaSExpo將成為服務(wù)開發(fā)人員(MaaS運(yùn)營商和汽車制造商等),自治區(qū)和運(yùn)輸公司等相關(guān)人員到場參觀以尋找合作伙伴的商業(yè)平臺(tái)。

        市場情況:

        日本汽車業(yè)就像-座金字塔, 汽車制造商位于塔頂,以下由10, 000多個(gè)零部件制造商支撐著。汽車制造商自勝產(chǎn)部分零部件,如發(fā)動(dòng)機(jī)和車身等,而剩下的大部分零件由一級(jí)、二級(jí)和三級(jí)零部件制造商生產(chǎn)。日本整車廠本身零部件自制率較低,約30% (歐美整車廠約為40% ~70%),由于日本汽車廠與零配件廠之間構(gòu)建了密切垂直分工體系,過去外人極難介入其中。日本國內(nèi)汽車零部件銷售金額較大的產(chǎn)品依次為輪胎、機(jī)油、汽車導(dǎo)航系統(tǒng)、蓄電池、CD/MD、

        輕合金車輪圈、燈這些產(chǎn)品約達(dá)8.110億日元(70億美元)市場規(guī)模。

        參展范圍:

        驅(qū)動(dòng)系統(tǒng): HEV/EV驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、輪轂電機(jī)系統(tǒng)

        可充電電池,次世代電池:鋰電池、鉛蓄電池、聚合物鋰電池、NaS電池、薄膜鋰離子電池、二次空氣電池、鎳金屬氫化物(NiMH) 電池、電容、電容器、鎳鎘電池、電池制造技術(shù)、電池元件及材料等

        電動(dòng)機(jī)技術(shù):汽車電動(dòng)機(jī)、永磁電動(dòng)機(jī)、伺服電動(dòng)機(jī)、感應(yīng)電動(dòng)機(jī)、直線電動(dòng)機(jī)、DC電動(dòng)機(jī)、磁阻電動(dòng)機(jī)、無*電動(dòng)機(jī)、變速驅(qū)動(dòng)器、減速機(jī)、步進(jìn)電動(dòng)機(jī)等

        部件和材料:磁鐵、繞組線、線圈、磁鋼板、軸承、換向器、管、整流器、核心轉(zhuǎn)子等

        控制器:微控制器、驅(qū)動(dòng)器IC;控制模塊/軟件;傳感器等





        近年來,5G通訊技術(shù)、云計(jì)算、人工智能、數(shù)字孿生等技術(shù)發(fā)展飛速,帶動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的升級(jí)與創(chuàng)新。其中,在數(shù)據(jù)與量產(chǎn)的驅(qū)動(dòng)下,自動(dòng)駕駛算法愈發(fā)成熟;智能座艙系統(tǒng)不斷推陳出新,通過創(chuàng)新交互升級(jí)用戶體驗(yàn);相對(duì)成熟的電動(dòng)化產(chǎn)品在持續(xù)的量產(chǎn)驗(yàn)證下,正尋求新一輪的技術(shù)突破;而飛行汽車作為新物種,未來甚至有望成為新一代智能化出行載體,這一系列的技術(shù)創(chuàng)新與突破正引領(lǐng)著汽車產(chǎn)業(yè)的未來風(fēng)向。

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