電主軸具有結構緊湊、重量輕、慣性小、噪聲低、響應快等優點，轉速高、功率大，簡化機床設計，易于實現主軸定位，是高速主軸單元中的一種理想結構。
電主軸具備高精度、高性能且堅固可靠，適合磨削、銑削、鉆孔等應用，適用于需要性能、扭矩和速度的加工任務。
主軸冷卻系統檢測。
電主軸在高速運轉時線圈及軸承都會產生熱量，需要冷卻系統及時將多余熱量攜帶出去，以免造成主軸過熱損毀軸承、定轉子等零件，需要定期檢查油冷機是否正常工作、定期添加及更換冷卻原液（切勿用水冷卻，會導致主軸生銹腐蝕）、檢查壓縮機制冷是否正常、定期清理油冷機風扇過濾網。
電主軸用油氣潤滑，指的是潤滑油在壓縮空氣的攜帶下，被吹入陶瓷軸承。
油量控制很重要，太少，起不到潤滑作用；太多，在軸承高速旋轉時會因油的阻力而發熱。
長期使用劣質冷卻液且未保養更換造成冷卻循環通道生銹堵死，主軸溫度過高軸承等零件損壞。
銑削和加工中心用電主軸在設計上通常有恒扭矩段和恒功率段相配合，以滿足寬速度范圍內的切削需要，低速需要大扭矩重切削，高速需要一定功率的精切削，電機制式與磨用電主軸等有較大不同。
電主軸是一套組件，它包括電主軸本身及其附件：電主軸、高頻變頻裝置、油霧潤滑器、冷卻裝置、內置編碼器、換刀裝置等。
電主軸定子絕緣性檢測及三相阻值平衡檢測。
定子對地絕緣≥50MΩ，三相阻值不平衡量≤2%。
磨用電主軸的電機參數制式通常標注S6制工作制，有S6-40%、S6-60%等幾種，這是與磨削的工作特性所分不開的，磨削時一個工件的磨削拍節通常包括，快速進刀、磨削、退刀、修砂輪等幾個步驟，電機功率的消耗不是恒定的負載，在磨用電主軸電機的設計上我們通常要提高其過載能力，在看磨削電主軸的參數時會看到S1和S6兩組參數，S6通常比S1高出較多，一是與電機工作制有關，一是與電機的過載能力有關，標注S6制功率表明電機可以在30s~120s內短時過載到該功率制，長期使用只能按S1制使用，這一點是與其他電主軸不太相似的地方，一定要注意。
磨用電主軸一般都是恒扭矩設計的電機，電機的高轉速和功率以及電壓的關系是等比關系，電壓和功率隨電主軸轉速的增加線性增加。
電流維持基本恒定不變，由于轉矩和電流的關系是線性關系，稱這種制式的電主軸為恒轉矩制電機。
磨用電主軸的設計一般兼顧的轉速范圍比較小，通常是轉速的80%-****，還要兼顧砂輪的許用線速度，一般在使用時不能既用高速小砂輪又用低速大砂輪，否則會因為低速功率不夠大而導致大砂輪磨削的效果和效率比較低差，由于大砂輪本身的自重，高速電主軸軸承承載能力不能滿足其要求而導致主軸軸承壽命的急劇降低，精度壽命大大縮短。
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