電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子直接作為機(jī)床的主軸，主軸單元的殼體就是電動(dòng)機(jī)機(jī)座，并且配合其他零部件，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)與機(jī)床主軸的一體化。
電主軸溫度檢測(cè)，在電主軸運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，安裝軸承的部位會(huì)有一定的溫升，比室溫高2℃為正常，電主軸溫度過(guò)高原因有：①潤(rùn)滑油質(zhì)量不符合要求或變質(zhì)，潤(rùn)滑油粘度過(guò)高；②機(jī)構(gòu)裝配過(guò)緊（間隙不足);③軸承裝配過(guò)緊；④軸承座圈在軸上或殼內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)；⑤負(fù)荷過(guò)大；⑥軸承保持架或滾動(dòng)體碎裂等。
電主軸E M值
EM值直接影響主軸的拉力值、松刀時(shí)頂?shù)读康?nbsp;以HSK A63為例，松刀時(shí)主軸拉刀機(jī)構(gòu)拉桿伸出：拉爪端面距離主軸旋轉(zhuǎn)端面距離為10.5mm；主軸拉刀機(jī)構(gòu)拉桿縮回：拉爪端面距離主軸旋轉(zhuǎn)端面距離為0.5mm）。
對(duì)于軸承生產(chǎn)噪音的情況要及時(shí)對(duì)軸承進(jìn)行更換并修復(fù)相關(guān)零部件。
如果電主軸已經(jīng)出現(xiàn)噪音，不及時(shí)處理可能會(huì)導(dǎo)致軸承座、轉(zhuǎn)子、軸甚至定子線(xiàn)圈都產(chǎn)生無(wú)法修復(fù)的損壞，大大增加不必要的損失。
電主軸高速電機(jī)技術(shù)：電主軸是電動(dòng)機(jī)與主軸融合在一起的產(chǎn)物，電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子即為主軸的旋轉(zhuǎn)部分，理論上可以把電主軸看作一臺(tái)高速電動(dòng)機(jī)。
關(guān)鍵技術(shù)是高速度下的動(dòng)平衡。
電主軸是一套組件，它包括電主軸本身及其附件：電主軸、高頻變頻裝置、油霧潤(rùn)滑器、冷卻裝置、內(nèi)置編碼器、換刀裝置等。
電主軸高速軸承技術(shù)：電主軸通常采用復(fù)合陶瓷軸承，耐磨耐熱，壽命是傳統(tǒng)軸承的幾倍；有時(shí)也采用電磁懸浮軸承或靜壓軸承，內(nèi)外圈不接觸，理論上壽命無(wú)限。
電主軸軸承內(nèi)、外圈配合表面磨損，破壞了軸承與殼體、軸承與軸的配合關(guān)系，導(dǎo)致軸線(xiàn)偏離了正確的位置，在軸在高速運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生異響。
當(dāng)軸承疲勞時(shí)，其表面金屬剝落，也會(huì)使軸承徑向間隙增大產(chǎn)生異響。
此外，軸承潤(rùn)滑不足，形成干摩擦，以及軸承松曠后，保持架松動(dòng)損壞也會(huì)產(chǎn)生異響。
電主軸是高速加工機(jī)床的關(guān)鍵重要部件，在模具制造、汽車(chē)零配件、航空航天、醫(yī)療器械等眾多領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。
電主軸壽命一般在10 000h左右，主軸檢測(cè)、保養(yǎng)及預(yù)防性維修對(duì)于保證其正常運(yùn)轉(zhuǎn)、減少停機(jī)時(shí)間，延長(zhǎng)使用壽命有重要意義。
當(dāng)前維修過(guò)較多電主軸都是出現(xiàn)嚴(yán)重發(fā)熱，主軸軸承抱死，無(wú)法旋轉(zhuǎn)，幾乎處于報(bào)廢狀態(tài)時(shí)才送來(lái)修理。
但是此時(shí)電主軸已經(jīng)嚴(yán)重受損，主軸軸承、拉刀機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)部件、密封部件和主軸錐套等都需要修理或更換，有些嚴(yán)重?fù)p壞的電主軸的定子線(xiàn)圈由于過(guò)熱、密封損壞等原因出現(xiàn)線(xiàn)圈絕緣下降、短路現(xiàn)象。
電主軸的動(dòng)平衡是指電主軸在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)的動(dòng)平衡情況，如果電主軸的動(dòng)平衡情況不好，會(huì)造成電主軸的機(jī)械振動(dòng)加劇，進(jìn)而造成軸承損壞、主軸發(fā)熱、加工精度和表面加工質(zhì)量下降等后果。
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