矢量控制驅(qū)動(dòng)器在剛啟動(dòng)時(shí)具有很大的轉(zhuǎn)矩值，加之電主軸本身結(jié)構(gòu)簡單，慣性很小，故啟動(dòng)加速度大，可以實(shí)現(xiàn)啟動(dòng)后瞬時(shí)達(dá)到允許限速度。
這種驅(qū)動(dòng)器又有開環(huán)和閉環(huán)兩種，后者可以實(shí)現(xiàn)位置和速度的反饋，不僅具有更好的動(dòng)態(tài)性能，還可以實(shí)現(xiàn)C軸功能；而前者動(dòng)態(tài)性能稍差，也不具備C軸功能，但價(jià)格較為便宜。
磨用電主軸一般都是恒扭矩設(shè)計(jì)的電機(jī)，電機(jī)的高轉(zhuǎn)速和功率以及電壓的關(guān)系是等比關(guān)系，電壓和功率隨電主軸轉(zhuǎn)速的增加線性增加。
電流維持基本恒定不變，由于轉(zhuǎn)矩和電流的關(guān)系是線性關(guān)系，所以稱這種制式的電主軸為恒轉(zhuǎn)矩制電機(jī)。
電主軸軸承內(nèi)、外圈配合表面磨損，破壞了軸承與殼體、軸承與軸的配合關(guān)系，導(dǎo)致軸線偏離了正確的位置，在軸在高速運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生異響。
當(dāng)軸承疲勞時(shí)，其表面金屬剝落，也會(huì)使軸承徑向間隙增大產(chǎn)生異響。
此外，軸承潤滑不足，形成干摩擦，以及軸承松曠后，保持架松動(dòng)損壞也會(huì)產(chǎn)生異響。
電主軸的機(jī)械振動(dòng)狀態(tài)
電主軸的機(jī)械振動(dòng)狀態(tài)是對電主軸的整體機(jī)械振動(dòng)狀態(tài)進(jìn)行評估，包括徑向和軸向振動(dòng)。
如果電主軸的整體機(jī)械振動(dòng)狀態(tài)不好，會(huì)加劇軸承磨損和主軸發(fā)熱，加工精度和表面加工質(zhì)量下降。
銑削和加工中心用電主軸在設(shè)計(jì)上通常有恒扭矩段和恒功率段相配合，以滿足寬速度范圍內(nèi)的切削需要，低速需要大扭矩重切削，高速需要一定功率的精切削，所以電機(jī)制式與磨用電主軸等有較大不同。
對于軸承生產(chǎn)噪音的情況要及時(shí)對軸承進(jìn)行更換并修復(fù)相關(guān)零部件。
如果電主軸已經(jīng)出現(xiàn)噪音，不及時(shí)處理可能會(huì)導(dǎo)致軸承座、轉(zhuǎn)子、軸甚至定子線圈都產(chǎn)生無法修復(fù)的損壞，大大增加不必要的損失。
電主軸的動(dòng)平衡
動(dòng)平衡G表明動(dòng)態(tài)性不平衡力的單位，而G*MM是靜態(tài)數(shù)據(jù)不平衡力矩單位。
動(dòng)平衡精度等級可分成 11個(gè)等級，每一個(gè)等級間以2.5倍為增加量，從大規(guī)定的G0.4到G4000，電主軸動(dòng)平衡精度等級為G1以內(nèi)，高轉(zhuǎn)速電主軸要求達(dá)到G0.4以內(nèi)。
嚴(yán)禁在電主軸內(nèi)無冷卻水通過的情況下開啟電主軸，只有在正常冷卻的前提下電主軸才能處于良好的工作狀態(tài)。
如果水管有死彎造成水流不暢或有污垢堵塞管道，就會(huì)造成電主軸無常工作，并會(huì)影響加工效果。
電主軸的起停機(jī)狀態(tài)
主軸的起停機(jī)狀態(tài)一般是用來檢查和測定主軸從0到指定速度及從指定速度到0時(shí)主軸的振動(dòng)狀態(tài)，測 出某個(gè)速度或轉(zhuǎn)速范圍的共振峰值，以便在正常加工時(shí)避開這個(gè)速度或轉(zhuǎn)速范圍，以保護(hù)電主軸及保證加工精度、表面加工質(zhì)量等。
電主軸高速電機(jī)技術(shù)：電主軸是電動(dòng)機(jī)與主軸融合在一起的產(chǎn)物，電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子即為主軸的旋轉(zhuǎn)部分，理論上可以把電主軸看作一臺(tái)高速電動(dòng)機(jī)。
關(guān)鍵技術(shù)是高速度下的動(dòng)平衡。
主軸拉刀機(jī)構(gòu)檢測。
不同型號規(guī)格電主軸的拉刀力也不同（可見參數(shù)數(shù)據(jù)），如果電主軸的拉刀力不足，一般是拉刀機(jī)構(gòu)出現(xiàn)問題，需要仔細(xì)排查。
拉刀力不足，會(huì)造成刀具在高速旋轉(zhuǎn)過程中脫出主軸，甚至引發(fā)嚴(yán)重事故。
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