| 品牌： | 科士達(dá) |
| 型號(hào)： | 全型號(hào) |
| 產(chǎn)地： | 深圳 |
| 單價(jià)： | 14587.00元/臺(tái) |
| 發(fā)貨期限： | 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨 |
| 所在地： | 山東 濟(jì)南 |
| 有效期至： | 長(zhǎng)期有效 |
| 發(fā)布時(shí)間： | 2023-12-16 14:18 |
| 最后更新： | 2023-12-16 14:18 |
| 瀏覽次數(shù)： | 175 |
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因此，模塊化科士達(dá)UPS電源系統(tǒng)已經(jīng)變得可行。通過使用N+1模塊UPS的部署，可以提高可用性，簡(jiǎn)化電路，增加冗余。由于有故障的模塊可以快速更換，而不是在原地進(jìn)行修理，這顯著減少了維修和維護(hù)的時(shí)間，進(jìn)一步提高可用性。終，如果模塊是可熱插拔的，則負(fù)載不會(huì)有任何的電源中斷。
模塊化科士達(dá)UPS電源實(shí)現(xiàn)也從可擴(kuò)展性中受益匪淺，其模塊可以輕松地添加到機(jī)架而無需中斷電源以增加容量。在許多系統(tǒng)中，機(jī)架可并聯(lián)在一起實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步擴(kuò)展，同時(shí)提供所需的冗余。
科士達(dá)UPS電源設(shè)備以及以它為核心的整個(gè)供電系統(tǒng)是滿足供電質(zhì)量的核心部分，而蓄電池又是整個(gè)系統(tǒng)中重要的組成之一，是整個(gè)供電系統(tǒng)的“后一道屏障”。
在科士達(dá)UPS電源系統(tǒng)的故障中，與蓄電池有關(guān)的原因占30%以上。目前數(shù)據(jù)中心蓄電池技術(shù)還是以閥控鉛酸電池為主，而且據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國生產(chǎn)的鉛酸電池已經(jīng)占全球產(chǎn)量的1/3，其中一部分原因是科士達(dá)UPS電源市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)。隨著互聯(lián)網(wǎng)+、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等上升為國家戰(zhàn)略，進(jìn)一步加快了數(shù)據(jù)中心行業(yè)的增長(zhǎng)，帶動(dòng)了數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)設(shè)備的快速增長(zhǎng)。本文從大型數(shù)據(jù)中心蓄電池規(guī)劃與應(yīng)用角度出發(fā)，借鑒國內(nèi)外數(shù)據(jù)中心行業(yè)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，探討蓄電池規(guī)劃設(shè)計(jì)和實(shí)際應(yīng)用中遇到的幾個(gè)問題和痛點(diǎn)。