HN1000B 斷路器剩余電流保護(hù)器動(dòng)作特性測(cè)試儀（分A型AC型B型F型）
B型剩余電流斷路器測(cè)試儀（以下簡(jiǎn)稱測(cè)試儀）是為剩余電流斷路器的性能測(cè)試而研制，它是檢測(cè)B型剩余電流斷路器脫扣電流和分?jǐn)鄷r(shí)間的關(guān)鍵儀器。
測(cè)試儀適用于電子式和電磁式的剩余電流斷路器。
1P+N、2P、、+N、4P的斷路器均能測(cè)試，輸出大剩余電流為2A。
系統(tǒng)顯示和操作采用流行的工業(yè)級(jí)觸摸屏，操作簡(jiǎn)單；
接地方式：可靠接地
測(cè)試儀輸出的電流值為真有效值，測(cè)試不確定度小于1%；
（2）50Hz交流剩余電流范圍：0~2A；
選項(xiàng)角為0°的脈動(dòng)直流剩余電流，電流的范圍為0~800mA；
選項(xiàng)角為135°的直流剩余電流，電流的范圍為0~200mA；
（5）疊加平滑直流的范圍為5~100mA；
你可以用FLIRONEPRO在家里四處查看尋找溫度差異，從而很容易地檢測(cè)到缺少隔熱層的地方。
為了達(dá)到效果，你需要至少2度的溫差。
這可以通過在寒冷的日子給你的房子供暖或者在外面很熱的時(shí)候打開空調(diào)來實(shí)現(xiàn)。
在任何你看到溫差的地方做上標(biāo)記，這就可能是缺少緣層的地方。
您可能會(huì)發(fā)現(xiàn)缺少隔熱層的常見區(qū)域一般包括出口和開關(guān)周圍的地方，外墻與屋頂相接的閣樓邊緣，以及未完工的車庫(kù)，這些車庫(kù)如果與房屋的其他部分相連，在冬季將可能吸走大量的熱量。
不斷減少燃油消耗量和蒸發(fā)排放量的要求正促使汽車制造商及其供應(yīng)商制定新的路線圖。
內(nèi)燃機(jī)是上所有嚴(yán)苛環(huán)境法規(guī)關(guān)注的重點(diǎn)。
TDK集團(tuán)基于高精度壓力傳感應(yīng)用的創(chuàng)新傳感器平臺(tái)開發(fā)了新的可靠燃油壓力傳感器，后者有助于緩解燃油消耗的增長(zhǎng)，幫助汽車制造商滿足新排放法規(guī)的要求。
壓力傳感器在和腐蝕性介質(zhì)接觸的情況下能長(zhǎng)時(shí)間工作是實(shí)現(xiàn)可靠車載診斷和控制系統(tǒng)的先決條件，許多情況下也是強(qiáng)制要求的。
在當(dāng)今的許多壓力傳感器解決方案中，常使用彈性材料連接傳感元件和殼體，并和待測(cè)介質(zhì)接觸。
為什么要保障機(jī)構(gòu)室內(nèi)的空氣質(zhì)量呢？機(jī)構(gòu)室內(nèi)的空氣質(zhì)量如何保證呢？在高度敏感的衛(wèi)生設(shè)施環(huán)境中，同時(shí)有傳染性病人和高度易感染病人在接受，因此程度降低感染和傳播的可能性至關(guān)重要。
如果不能正確監(jiān)測(cè)和管理室內(nèi)空氣質(zhì)量，會(huì)因?yàn)樽≡簳r(shí)間延長(zhǎng)而增加費(fèi)用、致使機(jī)構(gòu)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任，更重要的是為病人和醫(yī)護(hù)人員帶來不必要的風(fēng)險(xiǎn)。
機(jī)構(gòu)中的室內(nèi)空氣質(zhì)量(IAQ)問題根源機(jī)構(gòu)內(nèi)部人員產(chǎn)生的傳染性病原體，結(jié)核、風(fēng)疹(麻疹)和流行性感冒。
