專業(yè)物流月臺卸貨平臺+門封門罩廠家

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裝卸平臺是一種可以調(diào)平月臺和貨車車廂高度差的一種設(shè)備，這是安裝于月臺邊緣的設(shè)備。在叉車裝卸貨的過程中，會在平臺上面產(chǎn)生較為強(qiáng)烈的震動，這時候就要求裝卸平臺具有足夠的承載能力，所以就分為動載和靜載之分。

沃太VOTAL的裝卸平臺一般常規(guī)的平臺分為動載6噸、8噸、10噸，相對應(yīng)的靜載指數(shù)是9噸、12噸、15噸。

有些客戶會問裝卸平臺的液壓缸有多少個，來評判這個裝卸平臺穩(wěn)不穩(wěn)，牢靠不牢靠。其實這是不正確的認(rèn)知，因為在裝卸平臺正常使用過程中，不管是主油缸還是舌板副油缸，都是處于放松的狀態(tài)，是依靠設(shè)備本身機(jī)械結(jié)構(gòu)的支撐來滿足承載要求及強(qiáng)度?？蛻魬?yīng)該看的是設(shè)備的機(jī)械結(jié)構(gòu)連接形式。一般的舌板與臺面板的連接形式有圓管連接和耳式鉸鏈連接兩種。但怎么去區(qū)分哪種連接形式更好呢？

圓管連接，顧名思義，就是舌板與臺面板之間用通常管連接，中間是實心的軸，這樣的連接形式存在一定的風(fēng)險，那就是圓管和自身舌板和臺面板的焊接位置與實心軸的距離太近，導(dǎo)致受力會比較大，容易集中受力，一旦承載超過了標(biāo)定，就有可能導(dǎo)致圓管的焊縫脫落，導(dǎo)致設(shè)備的故障。而耳式鉸鏈就沒有這樣的問題存在，因為其焊接位置是垂直于實心軸，焊縫中心線也距離實心軸較遠(yuǎn)，這樣分?jǐn)偟牧容^小，即使把鋼板壓彎了，也不存在把焊縫拉壞的風(fēng)險。我們沃太VOTAL的裝卸平臺正是采用了這種耳式鉸鏈的形式，也是我們獨創(chuàng)的技術(shù)之一。

很多客戶在使用裝卸平臺的時候，并不能很好的解決門洞與集裝箱密封的問題，一般都會采用門封門罩的形式來密封，門封門罩現(xiàn)在有幾種比價成熟的方案來選擇，有：海綿式門封、機(jī)械式門封、電動充氣式門封。海綿式門封是三面固定在墻上的PVC材質(zhì)，內(nèi)含泡沫，機(jī)械式門封是以鋁合金框架結(jié)構(gòu)，外包加厚PVC簾布，一般這個機(jī)械式門封使用的是非常廣泛的，還有充氣式門封，它是通過三面三個氣囊，在集裝箱到位之后，將氣囊開關(guān)打開，氣囊會自動充氣，將集裝箱卡住，來保證其密封性能。

一般使用門封的客戶，都會選擇安裝裝卸平臺和門封一整套，另外我們還有出貨口的電動保溫提升門，保證其倉庫庫房內(nèi)的冷氣不流失。

文章結(jié)尾我們來說一下裝卸平臺的尺寸是怎么設(shè)計的，一般，常規(guī)的裝卸平臺的尺寸有：2000*2000*595/2000*2500*595這兩種，對應(yīng)的坑位尺寸是2030*2000*600/2030*2500*600。

這個尺寸都是根據(jù)現(xiàn)場客戶的坑位來設(shè)計制作的，屬于非標(biāo)產(chǎn)品。如果想要我們的裝卸明天坑位圖紙，請聯(lián)系銷售。