深圳轉(zhuǎn)口換柜轉(zhuǎn)口貿(mào)易保稅區(qū)倉儲

轉(zhuǎn)口貿(mào)易又稱為中轉(zhuǎn)貿(mào)易，是指在國際貿(mào)易中進(jìn)出口貨品的生意，不是在生產(chǎn)國與消費(fèi)國之間直接進(jìn)行，

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1，啥是轉(zhuǎn)口貿(mào)易，為啥要有轉(zhuǎn)口貿(mào)易

轉(zhuǎn)口貿(mào)易說簡單也簡單，說復(fù)雜非常復(fù)雜。根據(jù)我國的官方定義（這個定義應(yīng)該是外匯管理局出的），轉(zhuǎn)口貿(mào)易是指：一個國家的居民A從非居民B那里購買貨物，然后將貨物銷售給另外一個非居民C，但是貨物本身沒有進(jìn)入或者離開居民A所在的國家。這個意思就是說貨物本身是不進(jìn)入居民A的所在國的，這種貿(mào)易形勢就是轉(zhuǎn)口貿(mào)易。

轉(zhuǎn)口貿(mào)易根據(jù)定義是一種“兩頭在外”的貿(mào)易形勢，又分成直接轉(zhuǎn)口和間接轉(zhuǎn)口。直接轉(zhuǎn)口也叫離岸轉(zhuǎn)手，應(yīng)對的是貿(mào)易商的閉口業(yè)務(wù)，也就是一次性貿(mào)易，在買和賣同時達(dá)成，從而貨物不經(jīng)過貿(mào)易商（也就是中間商）所在的國家，從生產(chǎn)方直接發(fā)貨給消費(fèi)方；間接轉(zhuǎn)口也叫在岸專賣，應(yīng)對的是貿(mào)易商的敞口業(yè)務(wù)，也就是兩次性的買賣，貿(mào)易商在沒有找到下家的時候就從生產(chǎn)方買回來放在貿(mào)易商（也就是中間商）所在國家的保稅監(jiān)管區(qū)域內(nèi)，等到合適的時候有了合適的下家之后，在從保稅區(qū)直接發(fā)貨給消費(fèi)方。

轉(zhuǎn)口貿(mào)易有什么好處呢？真正的轉(zhuǎn)口貿(mào)易的好處其實是中間商的眼光，也就是中間商利用時間差、地域差、資源差、信息差、信用差、價格差來賺差價。比如中間商A和生產(chǎn)商B有良好的關(guān)系，長期進(jìn)口轎車給國內(nèi)的進(jìn)口轎車經(jīng)銷商，有一天生產(chǎn)商B和中間商A說，我這里汽車賣不動，所以有個國內(nèi)的單子違約了，定金讓我扣了，你要是要的話我給你9折。中間商A敏銳的察覺到另一個國家的經(jīng)銷商C有這個需求，所以就用這個低價轉(zhuǎn)賣給他，賺取差價。利用的就是資源差（資源不對稱）和信息差（信息不對稱）。

*后補(bǔ)充一句，合法合規(guī)的轉(zhuǎn)口貿(mào)易在當(dāng)前“一帶一路”的倡議下，是鼓勵的。這種中間商就是貿(mào)易中的“平臺企業(yè)”，是一帶一路倡議下實體經(jīng)濟(jì)的橋頭堡。在盤活實體經(jīng)濟(jì)和制造業(yè)，促進(jìn)貿(mào)易等等方面都有著非凡的意義。

2，轉(zhuǎn)口貿(mào)易套利模式

說起轉(zhuǎn)口貿(mào)易的套利，首先要說一下條件，不說條件其他的都是空中樓閣。所謂轉(zhuǎn)口貿(mào)易的套利，有一個條件：那就是貿(mào)易購銷本身的真實性。也就是說，監(jiān)管部門這一次是從“根”上面著手來看待轉(zhuǎn)口貿(mào)易套利這個事情的。

這個“根”就是目的，從目的來看，以貿(mào)易為目的，伴隨貿(mào)易過程，為了降低成本，促進(jìn)貿(mào)易流轉(zhuǎn)而進(jìn)行的套利行為。也就是說需要保證的是貿(mào)易本身是完全合法的、真實的。而對于套利，只是合法貿(mào)易過程的一個“附屬品”，目的是為了降低成本。

這里我們就轉(zhuǎn)口貿(mào)易套利的幾種形式，分別舉例說明。

2.1. 資金沉淀的套利模式

這是**理解的一種轉(zhuǎn)口貿(mào)易套利，道理很簡單，如果：

中間商A可以讓中間商A所在國家的銀行給我開60天的信用證給制造商B

中間商A可以讓消費(fèi)方C給我即期TT

那么理論上來說，我可以取得將近2個月（從TT結(jié)算日到信用證到期前）的資金沉淀，這段時間哪怕是購買銀行理財產(chǎn)品都有不錯的收益。雖然這個嚴(yán)格意義上不算是“套利”，但是本質(zhì)上是套利的一種。

、裝箱進(jìn)港
監(jiān)管車區(qū)外堆場提之前的空箱進(jìn)區(qū)至外高橋自貿(mào)區(qū)倉庫裝貨倉庫從關(guān)系統(tǒng)打印出庫憑證集裝箱卡口加封,運(yùn)輸至指定港區(qū)

轉(zhuǎn)口貿(mào)易的坑，講問題，被忽略的觀點是什么？

菲融達(dá)物流-Ryan

客戶是好幾年前的客戶了，做的面料出口墨西哥，面料的貨值很好，所以有操作的空間，那會是在馬來西亞進(jìn)行中轉(zhuǎn)的。我們從上溝通，按著整套流程給介紹了轉(zhuǎn)口是怎樣的操作的，運(yùn)輸方案，后期貨款，以及運(yùn)輸過程中的風(fēng)險風(fēng)控，了解之后沒多久，就安排發(fā)貨了。

前面幾次，走的很順利，目的港客戶清關(guān)也沒啥問題。但是到了*后一票的時候，有三個大柜，出問題了，目的港客戶那邊郵件通知他：海關(guān)讓他提供相關(guān)資料來證明他的貨物是馬來西亞生產(chǎn)制造的。這時客戶才告訴我具體的情況。

國內(nèi)外貿(mào)商就沒把轉(zhuǎn)口的情況告知客戶，直接說貨就是在馬來西亞采購的，先把單子拿下來再說。沒想到這會出問題了，這時就只能趕緊想辦法補(bǔ)救。

但是，后面遞交資料給海關(guān)，海關(guān)那邊不認(rèn)可，認(rèn)定這票貨是中國生產(chǎn)制造的，要收貨人交反傾銷稅。

收貨人讓國內(nèi)外貿(mào)商承擔(dān)反傾銷稅，客戶也沒收齊貨款，直接就在貨款里面扣除，后面也沒貨了。

這里要提醒大家的是：你要操作轉(zhuǎn)口，一定要跟收貨人溝通確認(rèn)好，收貨人衡量其中的風(fēng)險，認(rèn)可之后再操作也不遲。出了問題，*后還是得通過協(xié)商來解決問題，這里更加提醒一句：貨款得及時收齊

轉(zhuǎn)口貿(mào)易概念

轉(zhuǎn)口貿(mào)易又稱為中轉(zhuǎn)貿(mào)易，是指在國際貿(mào)易中進(jìn)出口貨品的生意，不是在生產(chǎn)國與消費(fèi)國之間直接進(jìn)行，而是通過第三國易手進(jìn)行的生意。