東南亞海外倉一件代發(fā) 西班牙葡萄牙小包專線物流

東莞市升鴻國際物流有限公司簡稱“升鴻國際物流”，公司主要以跨境電商COD、普通貨運(yùn)、國際貨物代理及運(yùn)輸為主，并形成以現(xiàn)代物流、倉儲(chǔ)及配套服務(wù)為一體的國際化物流貨運(yùn)平臺(tái)。公司在深圳寶安區(qū)擁有標(biāo)準(zhǔn)的辦公、物流及倉儲(chǔ)服務(wù)的一體化場所。倉庫規(guī)模達(dá)到3500多平方米，內(nèi)設(shè)大型停車廠，每天上百噸貨物進(jìn)出和人員服務(wù)。升鴻國際物流有限公司擁有深圳、廣州等多個(gè)物流網(wǎng)點(diǎn)，其中深圳中港倉庫1000多平米，港車50多輛，員工40多人；廣州倉庫800多平米，港車30多輛，員工20多人。升鴻國際的使命是：德行天下，運(yùn)載全球，為客戶提供優(yōu)質(zhì)、快捷的物流解決方案，與客戶共同發(fā)展。升鴻與香港各大航空緊密合作，提供多元化物流服務(wù)，豐富國際網(wǎng)絡(luò)物流體系，塑造新的國際物流平臺(tái)。

假貨問題頻發(fā)，運(yùn)營監(jiān)護(hù)的難度系數(shù)高。就拿處在頭部位置的阿里系為例，其考拉海購主推可追溯計(jì)劃，但也不能完全避免假冒偽劣的產(chǎn)品的出現(xiàn)，所以在運(yùn)營監(jiān)護(hù)上電商平臺(tái)們花費(fèi)了不少心思。另一方面，跨境電商的物流也難以保證，例如清關(guān)、本地配送等，這些都是平臺(tái)上很難掌控的。所以可見，跨境電商行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化還待進(jìn)一步提升，賽道下的玩家如何規(guī)范平臺(tái)以及保證海購商品的質(zhì)量是一個(gè)問題。而商品質(zhì)量又決定用戶的去留，所以可預(yù)見的是未來做跨境電商平臺(tái)對(duì)保障力度上將加大。電商三巨頭阿里、京東、拼多多均已下場，跨境電商賽道已是一片競爭紅海。2019年，拼多多上線拼多多“全球購”，這標(biāo)志著電商三大巨頭都已布局跨境電商領(lǐng)域。在去年，拼多多又通過“百億補(bǔ)貼”直播間＋外國駐華大使館這一直播方式大力布局跨境電商賽道?？梢娫诳缇畴娚藤惖老碌囊呀?jīng)燃起熊熊戰(zhàn)火。未來，拼多多能否再以“后浪”稱號(hào)趕超跨境電商賽道上的頭部玩家，這誰也說不準(zhǔn)。

南寧是面向東盟開放合作的區(qū)域性國際城市，得益于南寧綜試區(qū)建設(shè)，跨境電商成為疫情影響下當(dāng)?shù)赝赓Q(mào)新的增長點(diǎn)。據(jù)介紹，南寧綜試區(qū)自2018年運(yùn)營以來共引進(jìn)百世物流科技(中國)有限公司、海外倉集團(tuán)、速博科技等電商企業(yè)近百家，其中2020年新入駐39家。東南亞大電商平臺(tái)Lazada跨境創(chuàng)新中心落戶南寧，加速培育跨境電商人才。該中心今年開展“Lazada越南年貨節(jié)”等東盟跨境直播活動(dòng)，建設(shè)中國—東盟跨境電商網(wǎng)絡(luò)直播聚集區(qū)。南寧市商務(wù)局與阿里巴巴牽頭的菜鳥網(wǎng)絡(luò)科技有限公司11月簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，欲推進(jìn)東南亞物流樞紐(南寧)項(xiàng)目落地，完善跨境電商產(chǎn)業(yè)鏈。

南寧綜試區(qū)提高通關(guān)效率，跨境電商總體出口通關(guān)時(shí)長從8小時(shí)以上壓縮到1小時(shí)左右。南寧郵局海關(guān)引導(dǎo)企業(yè)在綜試區(qū)內(nèi)開展出口商品集貨、分揀、換裝等業(yè)務(wù)，推行企業(yè)分級(jí)管理和不卸車監(jiān)管模式。目前，南寧郵局海關(guān)出口郵件日通關(guān)能力達(dá)100萬件以上，業(yè)務(wù)量排全國海關(guān)前列。當(dāng)前，南寧面向東盟的跨境電商物流體系也逐步形成，中越跨境公路運(yùn)輸環(huán)境穩(wěn)定，中越跨境電商班列開展一般貿(mào)易貨物運(yùn)行測試。南寧—胡志明貨運(yùn)、南寧—馬尼拉“客改貨”包機(jī)和跨境電商包機(jī)航線運(yùn)行。依托北部灣港口群的中國—東盟海陸聯(lián)運(yùn)新通道投入使用，開始引進(jìn)國際貨代、跨境供應(yīng)鏈企業(yè)。廣西正著力構(gòu)建面向東盟的國際大通道。在疫情防控常態(tài)化背景下，依托南寧綜試區(qū)建設(shè)，廣西官方將推動(dòng)數(shù)字貿(mào)易企業(yè)、智能物流企業(yè)等集聚，形成較為成熟的中國—東盟數(shù)字貿(mào)易產(chǎn)業(yè)鏈，推動(dòng)區(qū)域消費(fèi)升級(jí)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

“各個(gè)快遞企業(yè)都在研究如何提高自身的服務(wù)，打出差異化，以避免價(jià)格戰(zhàn)的消耗。今年各個(gè)加盟制快遞企業(yè)瞄準(zhǔn)春節(jié)假期，也是因?yàn)榭吹巾権S速運(yùn)在2020年年初不停運(yùn)，為自身爭取到大量業(yè)務(wù)并打響名聲?！睆V州一個(gè)韻達(dá)速遞經(jīng)理告訴記者。此前,拼多多宣布將韻達(dá)速遞和極兔速遞作為平臺(tái)2021年春節(jié)活動(dòng)的快遞特約合作伙伴。他判斷，春節(jié)期間韻達(dá)的業(yè)務(wù)量會(huì)有較大提升。快遞專家趙小敏告訴記者，從今年春節(jié)開始，未來的“春節(jié)不打烊”將會(huì)是真正的不打烊，快遞企業(yè)在春節(jié)期間保持運(yùn)作將是常態(tài)。解決快遞員工資發(fā)放、網(wǎng)點(diǎn)壓力大、快遞服務(wù)質(zhì)量下降等問題，一定程度上可以靠企業(yè)行為完成，但解決問題的癥結(jié)還在于價(jià)格戰(zhàn)，這則需要企業(yè)提供有競爭力的差異化產(chǎn)品。