夏季空壓機(jī)高溫故障頻頻，各種原因匯總都在這里

 1、空壓機(jī)系統(tǒng)缺油。

可檢查油氣桶油位，在停機(jī)泄壓后，潤滑油處于靜態(tài)時(shí)，油位應(yīng)比高油位標(biāo)志H（或MAX）略高。在設(shè)備運(yùn)行過程中，油位不能低于低油位標(biāo)志L（或MIX）。如發(fā)現(xiàn)油量不足或觀察不到油位時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)加油2、油停止閥（斷油閥）工作不正常。

油停止閥一般為兩位兩通常閉電磁閥，起動時(shí)開啟，停機(jī)時(shí)關(guān)閉，以避免停機(jī)時(shí)油氣桶內(nèi)的油繼續(xù)噴入機(jī)頭，并從進(jìn)氣口噴出。若該元件加載時(shí)不開啟，主機(jī)會因缺油迅速升溫，嚴(yán)重者會造成螺桿總成燒毀。3、機(jī)油過濾器問題。

A:機(jī)油過濾器堵塞旁通閥又不開啟會造成空壓機(jī)油不能到達(dá)機(jī)頭，主機(jī)會因缺油迅速升溫。B:機(jī)油過濾器堵塞**變小，有一種情況就是空壓機(jī)因?yàn)闊崃繋ё叩牟皇呛芡耆諌簷C(jī)溫度慢慢升高形成高溫。另外一種情況是空壓機(jī)卸載后空壓機(jī)高溫，因?yàn)榭諌簷C(jī)在加載時(shí)內(nèi)部油壓高，空壓機(jī)油可以通過，而空壓機(jī)卸載后空壓機(jī)油壓力低空壓機(jī)油通過空壓機(jī)機(jī)油過濾器困難，**太小從而造成空壓機(jī)高溫。4、熱控閥（溫控閥）工作失靈。

熱控閥安裝于油冷卻器前方，其作用是維持機(jī)頭排氣溫度于壓力露點(diǎn)以上。其工作原理是剛開機(jī)時(shí)由于油溫較低，熱控閥支路開啟，主回路關(guān)閉，潤滑油不經(jīng)冷卻器直接噴入機(jī)頭；待溫度升至40℃以上，熱控閥逐漸關(guān)閉，油同時(shí)從冷卻器和支路流過；升高到80℃以上，該閥完全關(guān)閉，潤滑油則全部經(jīng)冷卻器再進(jìn)入機(jī)頭，以大程度對潤滑油進(jìn)行冷卻。如果熱控閥出現(xiàn)故障，則潤滑油可能不經(jīng)冷卻器直接進(jìn)入機(jī)頭，從而油溫?zé)o法下降，造成超溫。其失靈的主要原因，一是閥芯上的大小兩個(gè)熱敏彈簧疲勞后彈性系數(shù)改變，不溫度變化而正常動作；二是閥體磨損，閥芯卡死或動作不到位而無法正常關(guān)閉?？筛鶕?jù)情況修復(fù)或更換。

5、油量調(diào)節(jié)器不正常，必要時(shí)可適當(dāng)加大噴油量。

噴油量在設(shè)備出廠時(shí)已調(diào)好，一般情況下不宜改變，出現(xiàn)這種情況應(yīng)歸結(jié)于設(shè)計(jì)問題。

6、機(jī)油超過使用時(shí)間，機(jī)油變質(zhì)。

機(jī)油流動性變差，熱交換熱性能下降。造成空壓機(jī)機(jī)頭的熱量不能完全帶走造成空壓機(jī)高溫。

7、檢查油冷卻器工作是否正常。

對水冷式機(jī)型，可檢查其進(jìn)出口水管的溫差，正常情況下應(yīng)為5一8℃，低于5℃可能有結(jié)垢或堵塞現(xiàn)象，將會影響冷卻器的換熱效率，并造成散熱不良，此時(shí)可將換熱器拆下后進(jìn)行清洗。

8、檢查冷卻水入口溫度是否過高，水壓及**是否正常，對于風(fēng)冷式機(jī)型則檢查環(huán)境溫度是否過高。

冷卻水的入口溫度一般不應(yīng)超過35℃，水壓在0.3一0.5MPA之間**應(yīng)不小于規(guī)定**的90％。環(huán)境溫度不應(yīng)高于40℃。如果達(dá)不到上述要求，可通過安裝冷卻塔、改善室內(nèi)通風(fēng)、加大機(jī)房空間等辦法解決。還可檢查冷卻風(fēng)扇工作是否正常，如有故障應(yīng)進(jìn)行檢修或更換。

9、風(fēng)冷機(jī)組主要檢查進(jìn)出油溫

相差是否在10度左右。如果小于這個(gè)值則應(yīng)檢查散熱器表面翅片是否臟堵，如果臟堵可用潔凈空氣將散熱器表面粉塵，并檢查散熱器翅片是否腐蝕，腐蝕厲害的話則有必要考慮更換散熱器總成，內(nèi)部管道是否有臟堵現(xiàn)象，若有此現(xiàn)象則可用循環(huán)泵循環(huán)帶一定酸性藥水清洗，一定要注意藥水濃度，以及循環(huán)時(shí)間，避免散熱器因藥水腐蝕造成散熱器穿腔。

10、風(fēng)冷機(jī)型客戶安裝的排風(fēng)管道方面的問題。

有排風(fēng)管道過風(fēng)面過小，排風(fēng)管道過長，排風(fēng)管道中間彎道過多，排風(fēng)管道過長中間彎道多數(shù)沒有安裝抽風(fēng)機(jī)，抽風(fēng)機(jī)**小于空壓機(jī)原配散熱風(fēng)扇。

11、溫度傳感器讀數(shù)不準(zhǔn)。

溫度傳感器完全斷線，設(shè)備會報(bào)警停機(jī)，并顯示傳感器異常。如果是工作不良，時(shí)好時(shí)壞，則隱蔽得多，排查比較困難，可以用替代法排除為好。

12、機(jī)頭問題。

這個(gè)一般空壓機(jī)機(jī)頭軸承要求在小時(shí)更換，因?yàn)榭諌簷C(jī)的間隙，平衡都是靠軸承來定位的，如果軸承的磨損增大，就會造成空壓機(jī)機(jī)頭直接產(chǎn)生摩擦，熱量增加，造成空壓機(jī)高溫，嚴(yán)重的更可能主機(jī)抱死，直至報(bào)廢。

13、潤滑油規(guī)格不正確或品質(zhì)較差。

螺桿機(jī)的潤滑油一般均有嚴(yán)格要求，不能隨意代用，應(yīng)以設(shè)備使用說明書中的要求為準(zhǔn)。

14、空氣過濾器堵塞。

空氣過濾器堵塞會引起空壓機(jī)負(fù)載量過大，長期處于加載狀態(tài)，會引起高溫?？梢罁?jù)壓差開關(guān)的報(bào)警信號檢查或更換。一般空氣過濾器堵塞先造成的問題就是產(chǎn)氣量減少，空壓機(jī)高溫是次要的表現(xiàn)。

15、系統(tǒng)壓力過高。

系統(tǒng)壓力一般在出廠時(shí)都已調(diào)定，如確需調(diào)整時(shí)，應(yīng)以設(shè)備銘牌標(biāo)定的額定產(chǎn)氣壓力為上限。若調(diào)整過高，則由于機(jī)器的負(fù)荷增加，勢必會引發(fā)超溫和超電流過載現(xiàn)象。這個(gè)也和上一個(gè)原因一樣，空壓機(jī)高溫是次要表現(xiàn)，這個(gè)原因的主要表現(xiàn)為空壓機(jī)電機(jī)電流升高，空壓機(jī)保護(hù)停機(jī)。

16、油氣分離器堵塞。

油氣分離器堵塞會引起內(nèi)部壓力過高，壓力過高會引起很多問題，高溫是其中一項(xiàng)。這個(gè)也是和前二個(gè)原因一樣，油氣分離器堵塞主要表現(xiàn)為內(nèi)壓高

空壓機(jī)氣量不足原因及氣量測試方法

空壓機(jī)的額定氣量是空壓機(jī)主要指標(biāo)之一，其是滿足生產(chǎn)線生產(chǎn)工藝的重要指標(biāo)。

在空壓機(jī)使用中，經(jīng)常會出現(xiàn)氣量突然不夠用情況，此時(shí)應(yīng)按照如下方式進(jìn)行排查原因：

空壓機(jī)機(jī)組出現(xiàn)問題

主要原因點(diǎn)為：

1）泄放閥在不應(yīng)卸放時(shí)卸放。

檢查各個(gè)泄放閥是否被卡主，導(dǎo)致無法關(guān)閉，一直放氣。

2）空濾芯堵塞導(dǎo)致進(jìn)氣少。

摘下空濾芯短暫試車看壓力是否有**（注意試驗(yàn)時(shí)保證雜物勿進(jìn)機(jī)頭）。

3）驅(qū)動轉(zhuǎn)速降低。

機(jī)頭、電機(jī)等軸斷、機(jī)頭齒輪箱磨損失轉(zhuǎn)、皮帶打滑失轉(zhuǎn)、變頻器額定頻率設(shè)置錯(cuò)誤等；有條件的可用轉(zhuǎn)速儀測試驅(qū)動轉(zhuǎn)速，對比實(shí)際轉(zhuǎn)速是否與額定轉(zhuǎn)速相符。

4）容調(diào)提前動作。

帶有容調(diào)壓力閥的，可以調(diào)高容調(diào)動作壓力（一般順時(shí)針擰緊容調(diào)旋鈕），觀察進(jìn)氣閥是否進(jìn)一步打開。

5）進(jìn)氣閥卡死無法打開或無法全開。

可拆開吸氣導(dǎo)管觀察進(jìn)氣閥閥板開度（活塞進(jìn)氣閥看進(jìn)氣活塞開啟行程）是否處在開度位置。

6）加卸載及變頻壓力值設(shè)置錯(cuò)誤。

檢查面板加卸載或變頻壓力是否設(shè)置正確。

7）機(jī)頭磨損，內(nèi)漏嚴(yán)重，一般伴隨機(jī)頭異響。

比較直接的辦法可以使用充罐法粗略測量排氣量，具體方法如下：

1）.確保空壓機(jī)至儲氣罐無較長管道或其他影響容積的設(shè)備管道，若有則將容積計(jì)算在內(nèi)。

2）.空壓機(jī)至儲氣罐之間無漏氣情況，儲氣罐有關(guān)閉閥門可以憋壓，同時(shí)保證閥門不內(nèi)漏。儲氣罐上壓力表良好。

3）.空壓機(jī)容調(diào)調(diào)節(jié)失效，防止測試過程中容調(diào)起作用而影響測量數(shù)值。

4）.變頻或皮帶機(jī)要保證測試過程中在電機(jī)轉(zhuǎn)速在額定轉(zhuǎn)速下，不應(yīng)存在變頻作用轉(zhuǎn)速下降或皮帶打滑影響轉(zhuǎn)速的情況。

5.）起始壓力在壓力維持閥開啟壓力之上，目的防止壓力維持閥不打開影響計(jì)算，同時(shí)也避開啟動加載過程中對氣量計(jì)算的影響。

6）.滿足以上條件后，關(guān)閉儲氣罐排氣球閥，開啟空壓機(jī)，拿好秒表，比如機(jī)器壓力維持閥開啟壓力為4kgf，額定壓力為10kgf，我們計(jì)算儲氣罐自P1=4.5kgf上升至P2=9.5kgf之間所消耗的時(shí)間T=0.5(min),儲氣罐容積為V=2m3，則空壓機(jī)的排氣量公式為Q=V(P2-P1-1)/T=2×（9.5-4.5-1）/0.5=16 m3/min。

以上公式忽略了溫度影響，若充罐前后氣體溫度差很大，計(jì)算時(shí)還要將溫度考慮進(jìn)去。

另外，目前市場有些便攜式的**測試儀，如果具備條件也可以使用進(jìn)行測試，測量過程較為方便。