HN1000B 斷路器剩余電流保護器動作特性測試儀（分A型AC型B型F型）
B型剩余電流斷路器測試儀（以下簡稱測試儀）是為剩余電流斷路器的性能測試而研制，它是檢測B型剩余電流斷路器脫扣電流和分斷時間的關鍵儀器。
測試儀適用于電子式和電磁式的剩余電流斷路器。
1P+N、2P、、+N、4P的斷路器均能測試，輸出大剩余電流為2A。
系統顯示和操作采用流行的工業級觸摸屏，操作簡單；
接地方式：可靠接地
測試儀輸出的電流值為真有效值，測試不確定度小于1%；
（2）50Hz交流剩余電流范圍：0~2A；
選項角為0°的脈動直流剩余電流，電流的范圍為0~800mA；
選項角為135°的直流剩余電流，電流的范圍為0~200mA；
（5）疊加平滑直流的范圍為5~100mA；
原子吸收光譜法，是基于氣態的基態原子外層電子對紫外光和可見光范圍的相對應原子共振輻射線的吸收強度來定量被測元素含量為基礎的分析方法，是一種測量特定氣態原子對光輻射的吸收的方法。
此法是20世紀50年代中期出現并在以后逐漸發展起來的一種的儀器分析方法，它在地質、冶、機械、化工、農業、食品、輕工、生物醫、環境保護、材料科學等各個域有廣泛的應用。
該法主要適用樣品中微量及痕量組分分析。
每一種元素的原子不僅可以發射一系列特征譜線，也可以吸收與發射線波長相同的特征譜線。
TI提供行業款也是一款規模量產的單芯片CMOS毫米波傳感器。
傳統汽車雷達系統的局限性已經眾所周知，傳統雷達缺乏分辨率，無法分辨附近的物體。
雷達系統還常常發出報，并且它們始終無法足夠快地處理信息，以滿足高速應用。
汽車也認識到雷達的優點，尤其是它們能夠在各種天氣條件下工作的優勢。
他們認為雷達可以和視覺傳感器一起協作，作為高度自動化車輛中的關鍵傳感。
人們已經充分了解了雷達系統的優勢和劣勢，那么問題來了，雷達該往什么方向發展呢？TexasInstruments（TI，德州儀器）希望用基于其標準芯片來回答這個問題。
人類為了從外界獲得信息，必須借助于感覺。
人的感覺并不是的，要想獲得更為豐富的信息，研究自然現象和制造勞動工具，人的感官顯得很是不夠了。
作為一種代替人的感官的工具，傳感器的歷史比近代科學的出現還要古老。
天平作為測重的工具在古埃及就開始使用了，一直沿用到現在。
利用液體膨脹特性的溫度測量在十六世紀就已經出現。
以電學的基本原理為基礎的傳感器是在近代電磁學發展的基礎上產生的，隨著真空管和半導體等有源元件的可靠性的提高，這種類型的傳感器得到了飛速發展，現在談到傳感器大都指有電信號輸出的裝置。
