粵港車牌年審又稱批文延期,需對車牌主體,即企業的運營情況做審核,司機與車輛的信息也需要做審核。完成多項資料的審核之后,中港車牌批文即可辦理批文延期,完成后中港車牌可保持正常使用狀態,每年需年審1次。
粵港車牌年審流程復雜,對這個不了解的企業很容易走彎路還找不到門路,或耽誤年審時間,建議企業可以找專業代理公司辦理,可以節約時間的也不必擔心錯過某個環節導致車牌過期的情況發生。
中港車牌分為從香港進入內地的粵Z車牌和從內地進入香港的FV車牌,兩種中港車牌辦理流程相同,但這兩種中港車牌辦理條件并不一樣,粵Z車牌辦理條件要比FV車牌低一些。
國家高新技術外資企業境外投資者的申請條件
國外和香港、澳門、臺灣投資者以高新技術方式在廣東省投資辦實業,列入國家高新技術企業名錄的,可申辦1個香港入出內地商務車指標(不予增辦)。
政協委員、人大代表、高端人才的申請條件
擔任全國人大代表,或者全國、廣東省級、廣東省地市級和廣州市區級、深圳市區級、佛山市順德區政協委員的港澳臺人士,可以選擇辦理1個香港入出內地商務車指標(不予增辦)。
在港澳工作的中國科學院院士、中國工程院院士和港澳的大學現任校長,或者持有廣東省人才優粵卡A卡的港澳臺及外籍人士,可以申辦1個香港入出內地商務車指標(不予增辦)。
目前,申請粵港車牌的條件還是比較高的,并且排隊的指標越來越多,根據匯域國際實際辦理經驗建議以收購一塊粵港車牌,這樣既方便又快捷,下面小編整理申請或者收購粵港車牌的注意事項,僅供各位了解。
1.累計納稅額達到10萬元以上的,可以申辦1副兩地牌;累計納稅額達到50萬元以上的,可以申辦2副兩地牌;累計納稅額達到100萬元以上的,可以申辦3副兩地牌。
2.香港、澳門、臺灣和國外公司稱為“商號”,投資興辦的公司稱為“內承單位”。
3.同一內承單位由多個商號投資的,根據投資比例計算每個商號的納稅額。
4.同一商號投資多個內承單位的,允許以不同內承單位名義申辦粵港兩地車牌,但每次申辦只能計算一個內承單位的納稅額,且申辦的兩地車牌數都將計入該商戶所占名額。如,X商號辦理第1副車牌選取A企業作為內承單位,則A企業的納稅額應當達到10萬元以上;X商號辦理第2副車牌可以選取B企業作為內承單位,但B企業的納稅額必須大于50萬元。X商號如需申辦更多兩地車牌,參照第1點要求依次計算所需納稅額。
5.按此申辦條件辦理的粵港兩地牌只能通行港珠澳大橋口岸,口岸選定后不能變更。
6.已申請經其他口岸粵港、粵澳兩地牌的商號,同樣可以按上述條件辦理港珠澳大橋口岸粵港兩地牌,多可辦理3副。
7.自申請獲準之日起,除車輛發生交通事故嚴重損毀、滅失等特殊情況外,3年內不得更換車輛,不得在同1年內更換備案主駕駛人和后備駕駛人。
8.指標有效期為1年。到期后,內承單位上一年度納稅數額達到5萬元以上,可以延期1年;同一商號名下具有多個指標的,以5萬元為基數,每5萬元可辦理1輛兩地車延期業務。
辦理中港車牌,暢行粵港澳地區,不限行不限號。近年來,深圳汽車保有量不斷提升,想要得到一張粵B牌難度越來越大!搖號中簽的幾率微乎其微,車牌競拍的價格也是直線上升。很多人會選擇上深圳周邊地區的車牌,比如粵A,粵L,粵E。車牌來了的問題也隨之而來,外地車限行,大多數需要用到車的時候根本開不上路。這也是沒有辦法的事情,深圳的車輛已經多到,不僅外地車限行,連粵B牌在某些路段也限行!看到這里,大家心里可能會想:開車本來就是為了出行、運輸更方便,結果這么多限制,真是麻煩。有一種車牌比粵B牌更方便,它可以說是站在所有車牌的頂端!那就是兩地車牌在深圳,車牌的方便程度排行:兩地車車牌>粵B牌>外地車牌
綜上,個人想要申請粵港車牌辦理是十分困難的,不僅在身份上有限制,要具備一定的經濟實力與社會威望,而公司申請則需要達到納稅標準,如果沒有達到標準,就可以考慮收購一家擁有粵港車牌的企業。