鄭州環(huán)航貨運(yùn)代理有限公司:
經(jīng)營(yíng)范圍：承辦海運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)進(jìn)出口的*運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)，進(jìn)出口貨物的報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)、熏蒸、訂艙運(yùn)雜費(fèi)結(jié)算。
公司主營(yíng)業(yè)務(wù)：1.散雜貨大件運(yùn)輸 2.提供集裝箱的陸運(yùn)、海運(yùn)，以及海鐵聯(lián)運(yùn)、海陸聯(lián)運(yùn)、陸海鐵聯(lián)運(yùn) 等多種形式的運(yùn)輸 3.全國(guó)及中亞五國(guó)俄羅斯外蒙古陸運(yùn)鐵路聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目運(yùn)輸 4.空運(yùn) 5.陸運(yùn)專(zhuān)線運(yùn)輸 6.進(jìn)口清關(guān)服務(wù) 7.熏蒸 8.代辦原產(chǎn)地證，認(rèn)證，邀請(qǐng)函等。
主要優(yōu)勢(shì):有大量的自備集裝箱,使路集裝箱,可以為客戶提供中亞五國(guó),俄羅斯,蒙古等國(guó)的租箱運(yùn)輸服務(wù),代買(mǎi)二手集裝精,始發(fā)地報(bào)關(guān)報(bào)檢，全程“門(mén)到門(mén)”“運(yùn)輸,指運(yùn)等一條龍服務(wù)。
主營(yíng)貨運(yùn)路線:國(guó)內(nèi)各地經(jīng)阿拉山口和霍爾果斯以及喀什等口岸到中亞五國(guó)哈薩3克斯坦 塔吉克斯坦 吉爾吉斯坦 烏茲別克斯坦 土庫(kù)曼斯坦，俄羅斯，蒙古的各方面陸運(yùn)運(yùn)輸，快捷，及時(shí) 快捷、方便、安全.
明斯克班列回程進(jìn)口汽車(chē)整車(chē)到廣東
中歐班列（渝新歐）首趟重慶江津出口班列成功開(kāi)行
:52:42
4月24日下午，汽笛聲陣陣響亮，中歐班列（渝新歐）重慶江津出口班列從小南埡鐵路物流中心啟程，這列跨境班列滿載110個(gè)標(biāo)箱，運(yùn)載包括裝載機(jī)和平地機(jī)等工程機(jī)械設(shè)備，貨物總重近700噸，貨值超1000萬(wàn)元，將通過(guò)阿拉山口口岸出境，跨越山川異域、縱橫馳騁在亞歐大陸“新絲路”上，帶著“重慶造”商品走向歐洲市場(chǎng)，這是從小南埡鐵路物流中心始發(fā)的首趟中歐班列，
中歐班列已成為我國(guó)與沿線國(guó)家和地區(qū)合作共贏的重要橋梁，中歐班列不僅滿載“制造”產(chǎn)品源源不斷地走出國(guó)門(mén)，也把越來(lái)越多的歐洲特色產(chǎn)品引進(jìn)了尋常百姓家，在這高質(zhì)量“走出去”“引進(jìn)來(lái)”的過(guò)程中，不斷加速了我國(guó)與沿線國(guó)家和地區(qū)的互聯(lián)互通和經(jīng)貿(mào)往來(lái)，形成了運(yùn)行的國(guó)內(nèi)大循環(huán)與大循環(huán)格局，有力促進(jìn)了我國(guó)與沿線國(guó)家和地區(qū)的經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易、投資、旅游等領(lǐng)域深入合作，驅(qū)動(dòng)中歐經(jīng)濟(jì)重振高質(zhì)量發(fā)展，在舞臺(tái)上再次擦亮“名片”，
去年3月，歐洲—重慶江津小南埡回程班列順利抵達(dá)，小南埡鐵路物流中心由此成為中歐班列（渝新歐）在重慶的第三個(gè)到發(fā)站，渝新歐班列站點(diǎn)進(jìn)一步多樣化，集結(jié)分撥體系成功拓展至“3+8+N”，重慶也因此成為全國(guó)所有中歐班列城市中擁有三個(gè)到發(fā)站點(diǎn)的城市，
本次中歐班列（渝新歐）重慶江津出口班列的成功開(kāi)行，標(biāo)志著小南埡鐵路物流中心首次實(shí)現(xiàn)中歐班列去回程雙向貫通，是珞璜臨港產(chǎn)業(yè)城積極響應(yīng)國(guó)家“一帶一路”倡議，深化拓展中歐貿(mào)易市場(chǎng)，加快構(gòu)建國(guó)內(nèi)雙循環(huán)新發(fā)展格局的重要舉措；也是珞璜臨港產(chǎn)業(yè)城充分發(fā)揮樞紐優(yōu)勢(shì)，推進(jìn)陸海新通道江津班列與中歐班列聯(lián)動(dòng)發(fā)展，增強(qiáng)與東南亞及歐洲國(guó)家、企業(yè)間的戰(zhàn)略合作，加快引資補(bǔ)鏈擴(kuò)鏈強(qiáng)鏈的有效途徑，
“接下來(lái)計(jì)劃每月開(kāi)行中歐班列7-8列，主要將汽摩、通機(jī)、日用品等貨物直接運(yùn)至歐洲，回程可進(jìn)口歐洲的糧油、有色金屬、石化產(chǎn)品等等，形成班列滿去滿回運(yùn)輸模式，”珞璜臨港產(chǎn)業(yè)城相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次中歐班列（渝新歐）重慶江津出口班列的開(kāi)通，不僅有助于“江津造”貨物出口歐洲市場(chǎng)，同時(shí)可以促進(jìn)歐洲等商品更多、更快地通過(guò)江津進(jìn)入****，助力江津不斷完善國(guó)內(nèi)通道網(wǎng)絡(luò)布局，進(jìn)一步發(fā)揮樞紐區(qū)位優(yōu)勢(shì)，提升開(kāi)放能級(jí)，帶動(dòng)江津本地及周邊產(chǎn)業(yè)發(fā)展，助推“重慶陸港型國(guó)家物流樞紐”建設(shè)，為重慶高水平打造內(nèi)陸開(kāi)放高地作出貢獻(xiàn)，打造高水平對(duì)外開(kāi)放新格局
中歐班列（渝新歐）首趟江津出口班列發(fā)車(chē)
:14:24
4月24日下午，汽笛聲陣陣響亮，一列滿載110個(gè)標(biāo)箱機(jī)械設(shè)備等貨物的中歐班列（渝新歐）出口班列從小南埡鐵路物流中心緩緩駛出，這是江津小南埡發(fā)出的首趟中歐班列（渝新歐）出口班列，這趟班列將通過(guò)阿拉山口口岸出境，跨越山河、縱橫馳騁在亞歐大陸“新絲路”上，帶著“重慶造”商品走向歐洲市場(chǎng)
去年3月，歐洲—重慶江津小南埡回程班列順利抵達(dá)，小南埡由此成為中歐班列（渝新歐）在重慶的第三個(gè)到發(fā)站，渝新歐班列站點(diǎn)進(jìn)一步多樣化，集結(jié)分撥體系成功拓展至“3+8+N”，重慶也因此成為全國(guó)所有中歐班列城市中擁有三個(gè)到發(fā)站點(diǎn)的城市，
本次江津小南埡出口班列得以成功開(kāi)行，標(biāo)志著小南埡站首次實(shí)現(xiàn)中歐班列去回程雙向貫通，將充分發(fā)揮小南埡中歐班列始發(fā)站優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步完善多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)中歐班列與“長(zhǎng)江黃金水道”“西部陸海新通道”的無(wú)縫銜接，助力江津打造“聯(lián)通歐洲、連接?xùn)|盟、輻射成渝”的物流樞紐
近年來(lái)，珞璜臨港產(chǎn)業(yè)城秉承著通道+經(jīng)貿(mào)+產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，現(xiàn)正大力打造一帶一路進(jìn)出口商品分撥中心，珞璜臨港產(chǎn)業(yè)城相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“依托中歐班列（渝新歐）豐富的物流運(yùn)輸體系，江津本地產(chǎn)的輕工制造、智能家電、汽車(chē)等商品可大批量的進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，亞歐國(guó)家的糧油、有色金屬、石化產(chǎn)品等也可運(yùn)回國(guó)內(nèi)，讓區(qū)域內(nèi)企業(yè)直接實(shí)現(xiàn)原材料本地采購(gòu)，大大降低采購(gòu)和物流成本，”
目前，中歐班列（渝新歐）在重慶擁有三個(gè)發(fā)運(yùn)站，現(xiàn)有運(yùn)營(yíng)線路近50條，境外可連接近40個(gè)國(guó)家100余個(gè)城市，境內(nèi)可通達(dá)59個(gè)鐵路站點(diǎn)和29個(gè)港口，惠及全國(guó)30多個(gè)城市和地區(qū)，干支網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋亞歐大陸全境，是重慶出海出境和連接“一帶一路”沿線國(guó)家的重要通道，
市口岸物流辦相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，江津區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯、口岸物流基礎(chǔ)堅(jiān)實(shí)，開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢(shì)頭良好，將進(jìn)一步加大對(duì)江津口岸物流發(fā)展的支持力度，加強(qiáng)市區(qū)縣內(nèi)循環(huán)和大通道外循環(huán)格局建設(shè)，助推江津深度融入共建“一帶一路”大格局，共同推動(dòng)重慶陸港型國(guó)家物流樞紐建設(shè)，助力江津外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展，
渝新歐公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“接下來(lái)，我們將盡快實(shí)現(xiàn)江津小南埡中歐班列的去回程常態(tài)化運(yùn)行，同時(shí)進(jìn)一步加密東南亞等班列在小南埡站的開(kāi)行頻次，充分發(fā)揮渝新歐搭建的以重慶為中心連接歐洲和東南亞市場(chǎng)的通道優(yōu)勢(shì)，服務(wù)江津本地企業(yè)需求，推動(dòng)產(chǎn)運(yùn)貿(mào)融合發(fā)展
明斯克班列回程進(jìn)口汽車(chē)整車(chē)到廣東
回程貨物更多更優(yōu) 徐州中歐班列一季度開(kāi)行列數(shù)同比增長(zhǎng)10.4%
:28:43
在南京海關(guān)所屬徐州海關(guān)監(jiān)管下，徐州中歐班列一季度累計(jì)開(kāi)行111列，同比增長(zhǎng)10.4%，開(kāi)行規(guī)模、去回比例、貿(mào)易質(zhì)量等各項(xiàng)指標(biāo)相較去年明顯提升，實(shí)現(xiàn)一季度“開(kāi)門(mén)紅”，其中去程28列，回程83列，去回比例超過(guò)1:3，
“海關(guān)全力支持和保障班列順利開(kāi)行，徐州在全省率先推行鐵路快速通關(guān)出口業(yè)務(wù)，進(jìn)一步提高去程班列通關(guān)效率，加強(qiáng)與口岸海關(guān)溝通聯(lián)系，及時(shí)協(xié)調(diào)解決班列在通關(guān)過(guò)程中遇到的各類(lèi)問(wèn)題，為班列的開(kāi)行提供了強(qiáng)有力的支持，”徐州班列公司副總經(jīng)理劉崇煜說(shuō)，
“班列+綜?！薄鞍嗔?保稅”“班列+跨境電商”“班列+跨市（無(wú)錫）”“班列+市場(chǎng)采購(gòu)”……徐州海關(guān)支持徐州中歐班列不斷探索“班列+”業(yè)務(wù)新模式，拓展徐州班列業(yè)務(wù)外延，提升徐州班列業(yè)務(wù)水準(zhǔn)，
同時(shí)，海關(guān)支持優(yōu)化回程班列開(kāi)行結(jié)構(gòu)，持續(xù)增加與本地產(chǎn)業(yè)、消費(fèi)市場(chǎng)契合度高的產(chǎn)品進(jìn)口，從海外進(jìn)口的鋁錠可以服務(wù)本地工程機(jī)械等高端制造業(yè)以及平底鍋等日用品制造多個(gè)行業(yè)，一季度徐州回程班列進(jìn)口鋁錠貨值3177.7萬(wàn)美元，從中亞國(guó)家進(jìn)口的葵花籽仁、麥麩顆粒等商品則服務(wù)江蘇省內(nèi)飼料加業(yè)，推動(dòng)回程班列接續(xù)京杭大運(yùn)河運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)口鐵水聯(lián)運(yùn)模式，拓展了回程班列的服務(wù)范圍，
“我們不斷優(yōu)化銅山站海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所的監(jiān)管，為回程班列清關(guān)貨物提供了堆存場(chǎng)地，大幅提高了場(chǎng)所使用效率，支持場(chǎng)所卡口升級(jí)改造，上線徐州中歐班列集卡高速免費(fèi)通行項(xiàng)目，進(jìn)一步降低徐州班列集裝箱集站、分撥公路運(yùn)輸成本，完善徐州班列多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸體系，為回程班列高質(zhì)量開(kāi)行注入新動(dòng)能，”徐州海關(guān)查檢科科長(zhǎng)張尊斌說(shuō)，
南京海關(guān)綜合業(yè)務(wù)處負(fù)責(zé)人表示，南京海關(guān)將持續(xù)落實(shí)促進(jìn)外貿(mào)穩(wěn)規(guī)模、優(yōu)結(jié)構(gòu)各項(xiàng)措施，助推班列聯(lián)運(yùn)通道構(gòu)建，打造開(kāi)放平臺(tái)、綠色通關(guān)通道，全力支持鐵路快速通關(guān)出口業(yè)務(wù)發(fā)展，發(fā)揮業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)，放大業(yè)務(wù)紅利，不斷提升中歐班列跨境運(yùn)輸便利化水平，為江蘇外貿(mào)發(fā)展持續(xù)提供強(qiáng)大動(dòng)能
鐵路集裝箱整列進(jìn)口板材到浙江
