當理士電池充電到容量的80%時,進入高壓充電區。
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品牌: | 理士 |
型號: | DJM12150S |
規格: | 12v150ah |
單價: | 面議 |
發貨期限: | 自買家付款之日起 天內發貨 |
所在地: | 直轄市 北京 |
有效期至: | 長期有效 |
發布時間: | 2023-12-16 08:45 |
最后更新: | 2023-12-16 08:45 |
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理士蓄電池DJM12150S 20小時率不是一個突然,往往是一個過程。當理士電池充電到容量的80%時,進入高壓充電區。此時,氧氣在正極板上沉淀,氧氣通過隔膜上的孔達到負極板。氧氣復蘇反應在負極板上進行:2Pb+O2(氧氣)=2PbO+Q(加熱);PbO+H2SO4=PbSO4+H2O+Q(熱量)。當反應達到90%時,氧氣產生速率增加,陽極開始產生氫氣。大量氣體的增加導致理士電池的內部壓力超過閥門壓力,安全閥打開,氣體逸出,終失去水分。2H2O=2H2↑+O2↑。隨著理士電池循環次數的增加,水逐漸減少,電池出現如下:
1、氧“通道”變平滑,“通道”產生的正氧化很容易達到負值;
2、熱容量減小,電池熱容量大,失水量大,電池熱容量大大降低,電池產生的熱量溫度迅速上升;
3、由于失水電池超細玻璃纖維隔板發生收縮,使正負極板粘附性變差,內阻增大,充放電過程中熱量增加。經過以上過程,電池內部產生的熱量只能通過電池槽熱量,如發熱量小于發熱量,即溫升現象。溫度上升,使電池的演變過電位降低,氣體放出量增加,大量正極氧化通過“通道”在負極表面發生反應,發出大量熱量,使溫度迅速升高形成一個惡性循環,即所謂的“熱失控”。
證有一定使用壽命的技術指標,是在環境溫度為25℃時給出的。由于單體蓄電池電壓具有溫度每上升l℃下降約4mV的特性,那么一個由6個單格蓄電池串聯組成的12V
25℃時的浮充電壓為l3.5V。當環境溫度降為0℃時,浮充電壓應為14.lV;當環境溫度升至40℃時,浮充電壓應為13.14V。蓄電池還有一個特性,即當環境溫度一定時,充電電壓比要求的電壓高lOOmV,充電電流將增大數倍,將導致蓄電池熱失控和過充損壞。當充電電壓比要求電壓低1OOmV時,則又會使蓄電池因充電不足而早期損壞。蓄電池的容量也和溫度有關。通常是溫度每降低1℃,容量將下降1%。有的車輛使用說明書規定,使用者在夏天蓄電池放出額定容量的50%,冬天放出25%后就應及時充電。
一個實際情況是日常使用的蓄電池不可能長期處在25℃的環境中。目前銷售市場上普遍使用的各種晶閘管整流型、變壓器降壓整流型以及一般的開關穩壓電源型蓄電池充電機。由于多為以恒壓或恒流方式對蓄電池進行充電