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        理士蓄電池12V50AH參數(shù)型號尺寸

        單價(jià): 1.00元/塊
        發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨
        所在地: 直轄市 北京
        有效期至: 長期有效
        發(fā)布時(shí)間: 2023-12-16 08:11
        最后更新: 2023-12-16 08:11
        瀏覽次數(shù): 137
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        發(fā)布企業(yè)資料
        詳細(xì)說明

        備用電源

        *電信

        *太陽能系統(tǒng)

        *電子開關(guān)系統(tǒng)

        *通訊設(shè)備:基站,PBX,CATV,WLL,ONU,STB,無繩等

        *后備電源:UPS,ECR,電腦后備系統(tǒng),sequence,etc

        *緊急設(shè)備:應(yīng)急燈,手電筒,火警盜警,防火閘

        主電源

        *通訊設(shè)備:收發(fā)器

        *電力控制機(jī)車:采集車,自動(dòng)運(yùn)輸車,電動(dòng)輪椅,清潔機(jī)器人,電動(dòng)車等

        *機(jī)械工具啟動(dòng)器:剪草機(jī),hedge trimmers,無繩電鉆,電動(dòng)起子,電動(dòng)雪橇,等等

        *工業(yè)設(shè)備/儀器

        *攝像:閃光燈,VTR/VCR,電影燈等

        其它便攜式設(shè)備,等等

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        主要用途

        鉛酸蓄電池產(chǎn)品主要有下列幾種,其用途分布如下:

        起動(dòng)型蓄電池:主要用于汽車、摩托車、拖拉機(jī)、柴油機(jī)等起動(dòng)和照明;

        固定型蓄電池:主要用于通訊、發(fā)電廠、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)作為保護(hù)、自動(dòng)控制的備用電源;

        牽引型蓄電池:主要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動(dòng)力電源;

        鐵路用蓄電池:主要用于鐵路內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車、客車起動(dòng)、照明之動(dòng)力;

        儲(chǔ)能用蓄電池:主要用于風(fēng)力、太陽能等發(fā)電用電能儲(chǔ)存。

        保養(yǎng)方法

        1、切忌虧電存放。虧電狀態(tài)是指電瓶使用后沒及時(shí)充電,電瓶虧電時(shí)容易出現(xiàn)硫酸鹽化,硫酸鉛結(jié)晶物附在極板上,堵塞電離子通道,造成充電不足,電瓶容量下降。虧電狀態(tài)閑置時(shí)間越長,電瓶損壞越嚴(yán)重。電瓶閑置不用時(shí),應(yīng)每月充電一次,以延長電瓶使用壽命。

        2.要定期檢驗(yàn)。在使用過程中,如果電動(dòng)自行車的續(xù)行里程在短時(shí)間內(nèi)突然下降十幾公里,則很有可能是電瓶組中至少有一塊電池出現(xiàn)斷格、極板軟化、極板活性物質(zhì)脫落等短路現(xiàn)象。此時(shí),應(yīng)及時(shí)到專業(yè)電瓶修復(fù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查、修復(fù)或配組。

        3.勿大電流放電。電動(dòng)自行車在起步、載人、上坡時(shí),用腳蹬助力,盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導(dǎo)致硫酸鉛結(jié)晶,從而損害電瓶極板的物理性能。

        4.掌握充電時(shí)間。一般情況下蓄電池都在夜間進(jìn)行充電,平均充電時(shí)間在8小時(shí)左右。若是淺放電(充電后行駛里程很短),電瓶很快就會(huì)充滿,繼續(xù)充電就會(huì)出現(xiàn)過充現(xiàn)象,導(dǎo)致電瓶失水、發(fā)熱,降低電瓶壽命。所以,蓄電池以放電深度為60%-70%時(shí)充一次電,實(shí)際使用時(shí)可折算成騎行里程,根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行必要充電,避免傷害性充電。

        5.防止高溫曝曬。電動(dòng)車嚴(yán)禁在陽光下曝曬。溫度過高的環(huán)境會(huì)使蓄電池內(nèi)部壓力增加而使電瓶限壓閥被迫自動(dòng)開啟,直接后果就是增加電瓶的失水量,而電瓶過度失水必然引發(fā)電瓶活性下降,加速極板軟化,充電時(shí)殼體發(fā)熱、殼體起鼓、變形等致命損傷。


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