上海租車跑網(wǎng)約車和美團收入高

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比亞迪再次表態(tài)，將繼續(xù)加深與網(wǎng)約車出行合作。近日，在投資者互動平臺上，比亞迪董秘回應(yīng)投資者提問時稱，公司在出租車市場的推廣已接近十年，目前也在積極拓展網(wǎng)約車市場，加強與網(wǎng)約車的合作。比亞迪與網(wǎng)約車的合作源來已久。早在2015年，雙方就合作成立了深圳市迪滴新能源汽車租賃有限公司（以下簡稱“深圳迪滴”），其中比亞迪持股40%，網(wǎng)約車持股60%。其業(yè)務(wù)包含新能源電動出租車企業(yè)投資，汽車銷售及相關(guān)售后服務(wù)，汽車零部件銷售，汽車租賃及運營，城市出租車經(jīng)營等。

  上海迪滴已成立5年多，經(jīng)營數(shù)據(jù)并不好看。雖然2016年至2018年深圳迪滴營收數(shù)據(jù)在不斷增長，分別為1.28億元、1.83億元和9.39億元。但虧損卻逐年增加，2018年虧損額達到3500萬元。

虧損并沒有影響雙方對合資公司的看好。今年7月，深圳迪滴又入股了南京江南純電動出租汽車有限公司，聯(lián)手進一步布局網(wǎng)約車市場。南京江南純電動出租汽車有限公司經(jīng)營范圍包括純電動汽車租賃及相關(guān)服務(wù)、客運出租運輸、新能源汽車充電設(shè)備維修等。

隨著網(wǎng)約車新政的落實，網(wǎng)約車似乎從去年年底的低谷中逐漸拿走了出來，在去年年底，97%的網(wǎng)約車司機、將近35萬的網(wǎng)約車外牌車退出了上海網(wǎng)約車市場，那么這么龐大的一塊蛋糕終究是要有人來分食的

據(jù)在上海跑網(wǎng)約車的司機師傅說，他開網(wǎng)約車已經(jīng)有兩年時間了，之前是開自己的車子跑，后來不允許外地車牌跑，就去租賃公司租了一輛車跑，他基本上每天工作10-12個小時，流水700-800元，每個月去掉油費和租金，基本上能穩(wěn)定收入在一萬五左右，“現(xiàn)在的網(wǎng)約車單子是比以前的多，因為畢竟那么多外牌車不能跑，但是現(xiàn)在對網(wǎng)約車司機的素質(zhì)要求更高”。

誠然，現(xiàn)在的網(wǎng)約車已經(jīng)告別了那個燒錢獎勵的時代，收入更加回歸理性，但是，只要你勤勤懇懇的跑車，不是三天打魚、兩天曬網(wǎng)的干，你的收入肯定是跟你的付出成正比的

上海傾輝租車是一家從事汽車租賃的公司，目前本公司有將近三百多司機師傅租車跑網(wǎng)約車，無論是租金還是車況，都是全上海租金低、車況好的，有意向的司機師傅可以來點咨詢：