雙登蓄電池GFM-500參數(shù)規(guī)格

 雙登蓄電池GFM-500參數(shù)規(guī)格 雙登蓄電池使用時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過正常使用時(shí)間，蓄電池正常使用一般可用1年多，根據(jù)使用的條件和運(yùn)行   狀況可判斷蓄電池是否報(bào)廢。當(dāng)出現(xiàn)以下現(xiàn)雙登蓄電池GFM-500參數(shù)規(guī)格象時(shí)，可以判斷為蓄電池已經(jīng)達(dá)到了終工作壽命，應(yīng)該予以報(bào)廢。

　　1、雙登蓄電池GFM-500參數(shù)規(guī)格蓄電池的實(shí)際放電容量低于額定容量的60％左右，經(jīng)修復(fù)后性能無(wú)法恢復(fù)的蓄電池必須報(bào)廢。一般當(dāng)蓄電池的容量衰減到60％左右后，其性能會(huì)大幅衰減，并且很快就會(huì)徹底失去充、放電能力，其表現(xiàn)為短時(shí)間很快充滿電，又很快放電，不能儲(chǔ)存電量，放電時(shí)間很短。

　　2、蓄電池充電時(shí)嚴(yán)重發(fā)熱，外殼變形。當(dāng)蓄電池的極板軟化變形時(shí)，活性物質(zhì)脫落，池內(nèi)的電解液發(fā)黑，嚴(yán)重失效時(shí)無(wú)法修復(fù)。這時(shí)，蓄電池充電快、放電快。

　　3、雙登蓄電池GFM-500參數(shù)規(guī)格當(dāng)蓄電池的壽命終止時(shí)，用萬(wàn)用表和電流表測(cè)試其電壓、電流，它們的值均很低，電池的性能下降，蓄電池內(nèi)可能產(chǎn)生短路、斷路現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)更換新的蓄電池

  電池電壓、電流、溫度是蓄電池重要的運(yùn)行參數(shù)，不能反映蓄電池內(nèi)部狀態(tài)。內(nèi)阻作為目前國(guó)際公認(rèn)的對(duì)蓄電池有效的、測(cè)量便捷的性能參數(shù)，能夠反映蓄電池的劣化程度、容量狀態(tài)等性能指標(biāo)，而這些指標(biāo)是電壓、電流、溫度等運(yùn)行參數(shù)所無(wú)法反映的。

　　蓄電池的四種主要的失效模式：（失水、負(fù)極板硫化、正極板腐蝕和熱失控的直接影響使蓄電池的容量下降，內(nèi)阻升高）是造成蓄電池內(nèi)阻升高的主要原因。

　　隨著蓄電池的容量狀態(tài)的下降，蓄電池的內(nèi)阻會(huì)升高。容量越大的蓄電池其反映的內(nèi)阻越小，隨著蓄電池劣化程度的加大，蓄電池的內(nèi)阻也會(huì)出現(xiàn)顯著的增高。蓄電池的內(nèi)阻與其容量有著密切的關(guān)系：蓄電池內(nèi)阻升高是蓄電池性能劣化的重要標(biāo)志。

　　國(guó)際電信電源年會(huì)的研究成果顯示，如果蓄電池的內(nèi)阻超過正常值25％，該容量已降低到其標(biāo)稱容量的80％左右，如果蓄電池內(nèi)阻超過正常值的50％，該蓄電池容量已降低到其標(biāo)稱容量的80％以下，需及時(shí)更換。

　　蓄電池在絕大部分現(xiàn)場(chǎng)是串聯(lián)使用的，單體蓄電池的性能狀態(tài)直接影響到蓄電池組的性能狀態(tài)。蓄電池組中的落后電池會(huì)加快與其串聯(lián)的其他蓄電池的劣化速度。對(duì)單體蓄電池的監(jiān)測(cè)是保障蓄電池組的容量狀態(tài)和使用壽命的必要條件。

　　通過對(duì)蓄電池組中的單體蓄電池進(jìn)行內(nèi)阻測(cè)試，能夠準(zhǔn)確地掌握蓄電池組中的每個(gè)單體蓄電池的性能狀態(tài)。對(duì)于保證蓄電池供電穩(wěn)定和延長(zhǎng)蓄電池組的使用壽命具有重要意義。

　　蓄電池的容量狀態(tài)會(huì)隨著使用時(shí)間的增長(zhǎng)而降低。根據(jù)國(guó)際電化學(xué)年會(huì)對(duì)25,000只通信用蓄電池的研究結(jié)果表明，蓄電池在使用2年后就會(huì)進(jìn)入不穩(wěn)定期。也就是說(shuō)，蓄電池組在使用2年后就會(huì)出現(xiàn)容量狀態(tài)大幅度下降的蓄電池單體。