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        KSTAR科士達(dá)12V100AH高容量參數(shù)尺寸

        品牌: 科士達(dá)
        型號(hào): 12V100AH
        質(zhì)保: 三年
        單價(jià): 480.00元/個(gè)
        發(fā)貨期限: 自買(mǎi)家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨
        所在地: 江蘇 南京
        有效期至: 長(zhǎng)期有效
        發(fā)布時(shí)間: 2023-12-16 05:41
        最后更新: 2023-12-16 05:41
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        ■免維護(hù):

        ·采用獨(dú)特的氣體再化合技術(shù)(GAS RECOMBINATION),不必定期補(bǔ)液維護(hù),減少用戶使用的后顧之憂。

        ■安全可靠性高:

        ·采用全自動(dòng)的安全閥(VRLA),能防止氣體被吸入蓄電池影響其性能,同時(shí)也可防止因充電等所產(chǎn)生的氣體造成內(nèi)壓異常而損壞蓄電池。全密閉蓄電池在正常浮充下不會(huì)有電解液及酸霧排出。同時(shí),采用自主專(zhuān)利技術(shù)的蓄電池托盤(pán)與蓄電池配套使用,確保蓄電池組使用更加安全。

        ■使用壽命長(zhǎng):

        ·在20℃環(huán)境下,F(xiàn)M系列小型密封電池浮充壽命可達(dá)3~5年,F(xiàn)M固定型密封電池浮充壽命可達(dá)8~10年,F(xiàn)ML系列電池浮充壽命可達(dá)10年,F(xiàn)MH系列電池浮充壽命可達(dá)10年,GFM系列電池浮充壽命可達(dá)15年。

        ■自放電率低:

        ·采用特種鉛鈣多元合金,對(duì)隔板、電解液及各生產(chǎn)工序的雜質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)格控制,在20℃的環(huán)境下,KSTAR蓄蓄電池在6個(gè)月內(nèi)不必補(bǔ)充電能即可正常使用。

        ■導(dǎo)電能力強(qiáng)

        根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì),去年,我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別達(dá)到34.05萬(wàn)輛和33.11萬(wàn)輛,位居世界首位。今年這一態(tài)勢(shì)依然在持續(xù),前4個(gè)月,我國(guó)新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)分別達(dá)到9.44萬(wàn)輛和9.05萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)126.8%和131.1%。

        隨著我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)進(jìn)入井噴期,已經(jīng)實(shí)施7年的《規(guī)定》也迎來(lái)修訂。

        葉盛基告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者,“此次《規(guī)定》修訂,關(guān)注的一個(gè)主要問(wèn)題就是新能源車(chē)的安全,因此作為關(guān)系車(chē)輛安全的重要零部件,《規(guī)定》的修訂版本對(duì)電池的生產(chǎn)、管理、生產(chǎn)企業(yè)的認(rèn)定進(jìn)行了詳述?!?/p>

        實(shí)際上,現(xiàn)行《規(guī)定》在“新能源汽車(chē)企業(yè)準(zhǔn)入”部分并沒(méi)有對(duì)電池這一核心零部件的生產(chǎn)準(zhǔn)入進(jìn)行詳細(xì)規(guī)定,更多側(cè)重整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的準(zhǔn)入要求,比如具備新能源汽車(chē)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)能力,具備保證新能源汽車(chē)產(chǎn)品生產(chǎn)一致性的能力等。

        《規(guī)定》修訂版則明確指出,裝用的動(dòng)力蓄電池(包括超級(jí)電容器)單體和系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)要滿足《汽車(chē)動(dòng)力蓄電池單體和系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)延伸檢查要求》,這一要求包括企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立與汽車(chē)研發(fā)相適應(yīng)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)流程和技術(shù)管理體系;企業(yè)應(yīng)配備相應(yīng)的技術(shù)研發(fā)人員,其占比不小于10%或不少于100人;動(dòng)力蓄電池應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等。

        “從行業(yè)角度看,加入電池產(chǎn)品和企業(yè)的準(zhǔn)入規(guī)定,也是為規(guī)范行業(yè)發(fā)展。”葉盛基表示,目前,國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)太多,很多企業(yè)和產(chǎn)品并不符合國(guó)家規(guī)定。

        GGII(高工產(chǎn)研鋰電池研究所)的調(diào)研顯示,2014年至今年初,我國(guó)新增的動(dòng)力電池企業(yè)多達(dá)50家。截至今年一季度,國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)已達(dá)130家,較去年底的121家增加了9家,預(yù)計(jì)到今年底,國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)總數(shù)將接近150家。

        ·采用銅芯鍍銀端子及特別設(shè)計(jì),保證電氣性能。

        ■適應(yīng)環(huán)境能力強(qiáng):

        ·可在-20℃~+50℃的環(huán)境溫度下使用,適用于沙漠、高原性氣候??捎糜诜辣﹨^(qū)的特殊電源。

        ■方向性強(qiáng):

        ·特別隔膜(AGM)牢固吸附電解液使之不流動(dòng)。電池?zé)o論立放或臥放均不會(huì)泄露,保證了正常使用。

        ■綠色無(wú)污染:

        ·靜音、且無(wú)污染物排出。蓄電池房無(wú)需用耐酸防腐措施,可與電子儀器等設(shè)備同置一室。

        ■全新FML系列電池具有更長(zhǎng)的使用壽命及深循環(huán)特性

        ·采用鉛錫多元特殊正極合金,比傳統(tǒng)的鉛鈣合金耐腐性更強(qiáng),循環(huán)壽命更優(yōu)越。

        優(yōu)化珊格放射形設(shè)計(jì),具有更強(qiáng)勁的輸出功率。

        ·獨(dú)特的鉛膏配方及制造工藝,充分利于4BS的形成,確保電池具有較長(zhǎng)的浮充使用壽命。

        ·添加劑的合理使用。使PCL(容量早期損失)得以更好的解決。

        ·全新的頂部和側(cè)位連接方式,方便用戶以各種方式連接電池,銅芯鍍銀端子及特別設(shè)計(jì),保證的電氣性能。

        中國(guó)研究氫燃料電池動(dòng)力在世界范圍內(nèi)并不算早。其能夠其他國(guó)家先實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn)的原因與中國(guó)的能源布局有很大關(guān)系。福田歐輝客車(chē)事業(yè)部副總經(jīng)理秦志東告訴界面癮擎記者:“電動(dòng)車(chē)發(fā)展到后還是要往燃料電池發(fā)展。從資源層面來(lái)說(shuō),我國(guó)地域大,每個(gè)地區(qū)的能源結(jié)構(gòu)不同。有些區(qū)域有鋼廠,有些地區(qū)有發(fā)電廠。發(fā)電廠排出的氣體中含有氫和氧,這就使得該地區(qū)具備加注壓縮氫氣的條件?!?/p>

        相比目前主流的電動(dòng)能源客車(chē),氫燃料電池客車(chē)行駛里程更長(zhǎng)。此外,秦志東指出,燃料電池加注特別快,和內(nèi)燃機(jī)車(chē)加油的效率差不多,因?yàn)樗羌幼嚎s氫氣,比電動(dòng)車(chē)充電快很多倍。他表示:“未來(lái)儲(chǔ)氫技術(shù)進(jìn)一步發(fā)展,行駛里程可以更長(zhǎng)。長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,氫燃料電池客車(chē)在中長(zhǎng)途運(yùn)營(yíng)方面有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。”

        根據(jù)其描述,本批100輛燃料電池大巴的續(xù)航里程可達(dá)250-500公里。其解釋說(shuō):“根據(jù)不同應(yīng)用需求,可以靈活組合模塊,每個(gè)電池模塊約能提供50-60公里的續(xù)航,低保證250公里。每或兩天加注一次氫氣即可?!?/p>

        實(shí)際上,早在2006年,福田汽車(chē)與清華大學(xué)、億華通承接國(guó)家863計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車(chē)重點(diǎn)項(xiàng)目中氫燃料電動(dòng)客車(chē)的研發(fā),其中,清華大學(xué)與億華通共同研發(fā)氫燃料電池系統(tǒng)和車(chē)載供氫系統(tǒng),福田汽車(chē)提供整車(chē)制造技術(shù)。

        北京奧運(yùn)期間,三者共同研發(fā)的氫燃料電池客車(chē)完成了奧運(yùn)會(huì)的服務(wù)用車(chē)任務(wù)。本次簽單的100輛BJ6852型氫燃料電池客車(chē)中的氫燃料電池就由億華通提供。

        除了BJ6852燃料電池客車(chē),在本月舉辦的中國(guó)國(guó)際交通技術(shù)與設(shè)備展覽會(huì)上,福田還推出了BJ6122型以及BJ6618型兩款客車(chē),分別采用柴油驅(qū)動(dòng)和電驅(qū)動(dòng)。秦志東告訴界面癮擎記者:“目前來(lái)說(shuō)氫燃料并不是主流。當(dāng)前柴油的節(jié)能水平還是不錯(cuò)的,并且它不需要對(duì)現(xiàn)有動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行改動(dòng)?!?/p>

        公司宗旨是:用戶至上,信譽(yù),質(zhì)量,竭誠(chéng)服務(wù)。以高效率的工作方式及良好的商業(yè)道德認(rèn)真對(duì)待每一位客戶,真正讓每一位客戶無(wú)任何后顧之憂。

        同時(shí),我們將不斷地進(jìn)行技術(shù)更新,并結(jié)合我國(guó)的國(guó)情。融合國(guó)際 UPS 新技術(shù),向廣大用戶提供更新,更適用的產(chǎn)品.公司擁有一支多年從事 UPS 電源和蓄電池營(yíng)銷(xiāo)及技術(shù)的工作隊(duì)伍,可向客戶提供技術(shù)咨詢,技術(shù)講座及維修,場(chǎng)地設(shè)計(jì),現(xiàn)場(chǎng)安裝等全方位的服務(wù)。公司成立開(kāi)始,就以“誠(chéng)實(shí)經(jīng)營(yíng),高質(zhì)服務(wù)”作為立足之本。一方面積極開(kāi)拓市場(chǎng),緊跟信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流,不斷增強(qiáng)公司的技術(shù)實(shí)力。同時(shí)大力加強(qiáng)公司內(nèi)部管理,提高員工的整體素質(zhì),樹(shù)立公司的良好形象。


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