班列進口整柜：歐洲進口咖啡豆到江蘇

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“義新歐”中歐班列（義烏—中亞五國）10周年紀念號發車
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4月23日上午，滿載100標箱百貨商品的“義新歐”中歐班列（義烏—中亞五國）10周年紀念號在義烏海關的監管下鳴笛啟程，前往中亞五國，這是“義新歐”中歐班列（義烏—中亞五國）始發的第十個年頭，也是義烏與中亞五國間開行的第2024列
義烏作為“世界小商品之都”，每天有大量的物流和貿易服務需求，這為“義新歐”中亞五國班列的誕生和茁壯成長提供了天然的市場土壤，中亞地處內陸，沒有直接的出口通道和出海口，過去義烏小商品出口中亞國家的渠道并不暢通，2013年4月，義烏市聯合義烏海關、鐵路等部門，積極推動鐵路義烏西站海關監管點的設立和試運行，2013年4月23日，首趟中亞五國班列從義烏啟程開往哈薩克斯坦阿拉木圖，打通義烏直達中亞五國的鐵路聯運物流大通道
經過10年的發展，“義新歐”中歐班列開始從培育期向跨越式發展進發，義烏平臺已先后開通義烏至馬德里、布拉格、莫斯科等18條點到點的班列主線，業務范圍輻射50多個國家和地區，到達境外站點101個，“義新歐”班列創造了成長壯大的一個個奇跡，實現了跨越式發展，“現代鋼鐵駝隊”在“一帶一路”新征程上展現出無與倫比的活力
如今一列列縱橫馳騁的絲路快車不絕于途，聯通歐亞，在穩定開行的基礎上，2020年10月22日開行“義新歐”中亞進口棉紗專列，中亞回程班列逐年增加；2021年6月8日開行首列“（義烏—塔什干）春力號茶葉專列”，2019年至2022年，運輸上海建工集團在烏茲別克斯坦承建的三座銀行辦公總部新地標項目所需的機械設備和建筑材料，開行的企業定制化班列助力“浙江制造”乃至“制造”走出去；2022年開始通過班列從哈薩克斯坦運輸超1600標箱的小麥、面粉等糧食產品，隨著亞洲生產網絡的強化和與中亞貿易市場日漸興旺，“義新歐”中亞方向班列對亞歐產業對接、中亞貿易產生巨大的推動作用
今年前3個月，“義新歐”中歐班列去程班列數量和標箱數量*多的國家和地區是中亞五國，現在平均每天往返開行1~5列，班列運輸的商品也逐漸豐富，貨值逐年增長，從*初的中亞各國急需的各類小商品到現在大宗生產原材料、汽車配件、機械設備、建材、五金家電、紡織用品等
未來，“義新歐”將構建安全、穩定、暢通、的物流通道，“義新歐”中歐班列將以高水平開放、高質量發展，助力浙江高質量發展建設共同富裕示范區，更好造福于中亞和“一帶一路”沿線各國人民




鄭州環航貨運代理公司專業從事俄羅斯、中亞五國、蒙古等國的鐵路運輸和過境貨物運輸服務，從各地始發經阿拉山口、霍爾果斯、二連浩特、滿洲里口岸到中亞五國、蒙古國、俄羅斯等國家
　　業務范圍：
　　A、集裝箱運輸：天津始發服務
　　1、——阿拉山口 / 多斯特克——哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、土庫曼斯坦、俄羅斯
　　2、——滿洲里 / 后貝加爾——俄羅斯
　　3、——二連浩特 / 扎門烏德——蒙古國
　　4、——綏芬河 / 格羅迭克沃——俄羅斯
　　5、過境運輸：提供連接海外過境天津（新港）至中亞、蒙古的鐵路聯運以及反向經天津新港至****港口
　　B、整車運輸
　　以下各站
　　——滿洲里
　　——二連浩特——蒙古
——阿拉山口——中亞各國及俄羅斯
——霍爾果斯——中亞各國
　　1、天津
　　——新港站、張貴莊站、西營門站、軍糧城站、南倉站
　　2、廊坊
　　3、唐山
　　4、滄州
　　5、德州
　　6、其他
　　以上各站可自主申報整車計劃
　　C、穩定的陸運集裝箱運輸及散貨車運輸，貨物出廠之后的所有服務



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天津口岸中歐班列穩步增長 一季度監管發運16984集裝箱 同比增長8.29%
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今年是天津口岸中歐班列開行的第7年，天津海關立足口岸實際，保障中歐班列運營持續向好，據統計，今年一季度，天津海關共監管發運中歐班列157列、16984集裝箱，同比增長分別為3.3%和8.29%，
日前，在天津港物流發展有限公司物捷三堆場，一批裝載著324輛汽車的集裝箱正在緊張有序地裝上鐵路貨車，即將搭乘中歐班列前往境外，“我們的小汽車要從滾裝船卸下后裝入集裝箱，通過中歐班列鐵路發走，”中鐵現代物流科技股份有限公司經理張嶸介紹說，“天津新港海關通過‘港場直通’模式，為我們迅速辦理了海鐵聯運手續，為他們的效率點贊！”
據了解，天津海關圍繞企業需求，推進中歐班列承運的過境貨物實施“港場直通”物流模式改革，貨物自卸船至運達鐵路堆場時間從3天壓縮至不到3小時，與鐵路、港口等部門加強聯絡配合，實時掌握中歐班列發運計劃，動態監測貨物抵港、倉儲等情況，引導企業充分享受“船邊直提”“抵港直裝”等便利措施，大力推行出口轉關作業無紙化模式，簡化報關單證，為企業提供24小時在線答疑、預約通關服務，快速辦結通關手續，在確保嚴密監管前提下，保證班列通關“隨到、隨查、隨放”，做到中歐班列通關“零延誤”，給企業帶來實實在在的便利

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