| 服務(wù)類型： | 國際物流 |
| 運(yùn)輸形式： | 鐵路集裝箱,汽運(yùn)整車 |
| 裝運(yùn)日： | 按需求定制 |
| 單價(jià)： | 面議 |
| 發(fā)貨期限： | 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨 |
| 所在地： | 河南 鄭州 |
| 有效期至： | 長期有效 |
| 發(fā)布時(shí)間： | 2023-12-16 05:01 |
| 最后更新： | 2023-12-16 05:01 |
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專注中亞，中歐，俄羅斯汽運(yùn)出口運(yùn)輸，22年品牌物流供應(yīng)鏈值得信，新疆霍爾果斯至哈薩克斯坦，烏茲別克斯坦，吉爾吉斯斯坦，塔吉克斯坦，土庫曼斯坦，俄羅斯，白俄羅斯，烏克蘭，格魯吉亞，阿塞拜疆， 亞美尼亞， 波蘭，德國，奧地利等歐亞全境的陸運(yùn)專線，提供 超限大件運(yùn)輸，商品車輛出口，工程機(jī)械物流 等三超設(shè)備的公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)，我司可提供 20-420噸超低平板車，12-38米可伸縮式超長平板車數(shù)部，進(jìn)口大噸位超低板30cm、60cm重型牽引車及特種運(yùn)輸車和吊裝機(jī)械總計(jì)300余輛，擅長于提供1～500噸重型設(shè)備貨物大件運(yùn)輸、工廠整體搬遷大件運(yùn)輸、工程項(xiàng)目大件運(yùn)輸?shù)姆?wù)，為逾百家客戶量身定制了風(fēng)電設(shè)備、核電設(shè)備、石化設(shè)備、大型鋼罐、重型鋼管、鋼結(jié)構(gòu)、港口機(jī)械、地鐵機(jī)械、鋁塑機(jī)械、大型輸變電等設(shè)備設(shè)施大件運(yùn)輸?shù)膶I(yè)成熟解決方案并成功實(shí)施
提供可靠、安全、優(yōu)質(zhì)、的大件出口運(yùn)輸服務(wù) ，超限大件運(yùn)輸： 礦山設(shè)備，機(jī)械設(shè)備，電站設(shè)備，航天，核電設(shè)備，港口機(jī)械，擠壓機(jī)，大型鋼結(jié)構(gòu)，大型變電設(shè)施，盾構(gòu)機(jī)，大型鋼罐，工程物流，項(xiàng)目物流，超限大件等三超設(shè)備的公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)，超限大件運(yùn)輸： 礦山設(shè)備，機(jī)械設(shè)備，電站設(shè)備，航天，核電設(shè)備，港口機(jī)械，擠壓機(jī)，大型鋼結(jié)構(gòu)，大型變電設(shè)施，盾構(gòu)機(jī)，大型鋼罐，工程物流，項(xiàng)目物流，超限大件等三超設(shè)備的公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)
班列進(jìn)口整柜：歐洲進(jìn)口葵花籽到山東
哈鐵開行國產(chǎn)品牌商品汽車中歐班列
:34:00
4月16日，一列滿載55個集裝箱165臺商品汽車的貨運(yùn)列車從哈爾濱集裝箱中心站駛出，經(jīng)滿洲里口岸出境駛向歐洲，這趟專列是黑龍江省開行的首趟國產(chǎn)品牌商品汽車中歐班列，為品牌“走出去”開辟了一條新的物流通道，
據(jù)了解，此次運(yùn)輸項(xiàng)目是集團(tuán)公司攜手黑龍江龍域聯(lián)物流有限公司、中鐵多式聯(lián)運(yùn)有限公司推出的“全鏈條、一站式”服務(wù)，為客戶提供便捷的接車驗(yàn)車、班列訂艙、出口報(bào)關(guān)、班列運(yùn)輸?shù)热鞒谭?wù)，是黑龍江省中歐班列延伸服務(wù)鏈條、創(chuàng)新改革推行“一站式”服務(wù)的有力探索，
為確保班列順利開行，哈爾濱集裝箱中心站組織專人與企業(yè)協(xié)商運(yùn)輸方案，加強(qiáng)與海關(guān)等部門溝通對接，提高貨物運(yùn)轉(zhuǎn)效率，從對接企業(yè)需求、服務(wù)辦理業(yè)務(wù)到確定運(yùn)輸組織方案，僅用時(shí)48小時(shí)，較以往壓縮72小時(shí)，對該趟班列采取優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先放行等措施開展運(yùn)輸組織，預(yù)計(jì)15天便可運(yùn)達(dá)目的地，哈爾濱集裝箱中心站采用集裝箱車體運(yùn)輸模式，具備單批運(yùn)量大、裝卸效率高、運(yùn)輸成本低等優(yōu)勢，商品車可直接駛?cè)胲噹?，從生產(chǎn)工廠直接送達(dá)交易市場，每節(jié)車廂可裝載3臺商品車，無需二次倒運(yùn)裝車，有效降低綜合物流成本，
據(jù)介紹，第二列國產(chǎn)商品汽車中歐班列已啟動裝車，計(jì)劃于下周開行，涵蓋的國產(chǎn)品牌車型更多，運(yùn)輸批次也將更加密集，后續(xù)有望實(shí)現(xiàn)常態(tài)化出口運(yùn)輸，哈爾濱集裝箱中心站還將進(jìn)一步研究探索JSQ型等特種集裝箱車輛發(fā)運(yùn)商品汽車，提高中歐班列外貿(mào)出口運(yùn)能，
鐵路貨物班列從黑龍江省運(yùn)達(dá)歐洲部分地區(qū)，運(yùn)費(fèi)較空運(yùn)可節(jié)省3/4左右，運(yùn)到時(shí)限較公路可縮短2/3以上、運(yùn)費(fèi)可節(jié)省1/4以上，下一步，鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司將積極構(gòu)建便民化、多渠道、全鏈條的物流服務(wù)新體系，提升中歐班列綜合服務(wù)和貨物組織能力，為加快建設(shè)高質(zhì)量開放平臺，打造我國向北開放新高地提供運(yùn)力保障
創(chuàng)造多個！長安號一季度“開行”又有新突破
:29:48
今年開年以來，陜西繼續(xù)加大中歐班列開行力度，季度，長安號開行量已突破1100列，同比增長39.6％，運(yùn)送貨物達(dá)100.3萬噸，開行量、貨運(yùn)量、重箱率等核心指標(biāo)均穩(wěn)居，并完成了多個首次，
首列“粵陜”班列啟航，1月1日零時(shí)，中歐班列長安號新年班列暨首列“粵陜”（廣州—西安—?dú)W洲）班列從西安港站迎新啟航，標(biāo)志著粵港澳大灣區(qū)正式加入西安港“朋友圈”，長安號“+西歐”線路擴(kuò)展至18條，
“班列的開行實(shí)現(xiàn)了粵港澳大灣區(qū)和中歐班列長安號的快速對接，加速推動西安港成為連接‘一帶一路’的樞紐港和雙循環(huán)核心樞紐，”西安自貿(mào)港建設(shè)運(yùn)營有限公司總經(jīng)理袁小軍介紹，“‘粵陜’班列將按照每周不少于1列的頻次開行，為兩地提供低成本、率的物流運(yùn)輸，”
長安號文化班列，3月7日，中歐班列長安號文化班列（西安——哈薩克斯坦北哈州），從陜西省西安港站，滿載手繪絲巾、皮影、手工剪紙、麥稈畫等非遺作品，跨越3000多公里，將的傳統(tǒng)文化作品送到哈薩克斯坦北哈州婦女兒童的手中，
西安市婦聯(lián)黨組、薛林莉表示，此次活動將為“一帶一路”沿線婦女兒童交流思想、融通感情、強(qiáng)化合作提供嶄新平臺，攜手開創(chuàng)婦女兒童更加美好的未來，
首趟“核桃專列”開行，4月18日，滿載著35車核桃及核桃加工設(shè)備等貨物的中歐班列從陜西省商洛市駛出，在西安集結(jié)后，一路向西開往烏茲別克斯坦第二大城市撒馬爾罕，這標(biāo)志著從陜西開行的中歐班列又增加了一條全新線路，為加快中歐班列（西安）集結(jié)中心建設(shè)、助力“一帶一路”建設(shè)再添一條物流大通道，
此次班列的成功開行，構(gòu)建起了商洛、西安無縫銜接直達(dá)歐亞的物流大通道，對助力陜貨出海，服務(wù)鄉(xiāng)村振興，建設(shè)“一帶一路”產(chǎn)品集散地，構(gòu)建陜西“東西雙向互濟(jì)、陸海內(nèi)外聯(lián)動”的開放發(fā)展新格局再添新動能，
首列回程專列抵榆，4月19日上午，整列裝載1066噸哈薩克斯坦產(chǎn)麥麩顆粒的中歐班列榆林首列回程專列抵達(dá)榆林經(jīng)開區(qū)，標(biāo)志著哈薩克斯坦——榆林中歐班列成功開通，為榆林市及周邊地區(qū)煤化工產(chǎn)業(yè)和農(nóng)牧業(yè)的原料進(jìn)口、產(chǎn)品出口打通了一條快捷的物流大通道，
“此前的榆林中歐班列均為單向去程，主要是將榆林市生產(chǎn)的蘭炭、聚氯、金屬鎂等能源化工產(chǎn)品運(yùn)達(dá)‘一帶一路’沿線國家，”榆林經(jīng)開區(qū)外向型經(jīng)濟(jì)促進(jìn)辦公室主任楊運(yùn)清表示，此次回程中歐班列的開通，可實(shí)現(xiàn)更多國外優(yōu)質(zhì)資源與榆林市場需求的有效對接，特別是借助回程班列成本低、效率高等優(yōu)勢，源源不斷地將能源化工機(jī)械設(shè)備、優(yōu)質(zhì)農(nóng)副產(chǎn)品等運(yùn)達(dá)榆林，真正實(shí)現(xiàn)榆林與“一帶一路”沿線國家的互聯(lián)互通，并為相關(guān)企業(yè)帶來新的發(fā)展機(jī)遇，同時(shí)，對榆林深度融入“一帶一路”建設(shè)，加快建設(shè)中歐班列集結(jié)分中心，構(gòu)建對外開放大通道，提升城市交通樞紐功能和產(chǎn)業(yè)集聚輻射功能，促進(jìn)外向型經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展具有積極推動作用，
首趟中歐班列新能源汽車出口專列開行，4月21日，261輛在陜西制造的比亞迪新能源汽車搭乘中歐班列長安號從西安港站駛出，開往烏茲別克斯坦首都塔什干，這是陜西開行的首趟中歐班列新能源汽車出口專列，全程運(yùn)輸時(shí)間約20天，為助力國產(chǎn)汽車走向世界，構(gòu)建國內(nèi)雙循環(huán)新發(fā)展格局開辟了一條安全、、便捷的物流大通道，
作為中歐間除海運(yùn)、空運(yùn)外的第三種物流方式，中歐班列運(yùn)輸對貨主吸引力不斷提升，多條線路一季度發(fā)運(yùn)量和載貨量增速創(chuàng)下歷史新高，陜西省持續(xù)努力探索班列新線路，這些班列的成功開行，為陜貨出海，服務(wù)鄉(xiāng)村振興，“一帶一路”產(chǎn)品集散地的建設(shè)，構(gòu)建陜西“東西雙向互濟(jì)、陸海內(nèi)外聯(lián)動”的開放發(fā)展新格局再添新動能
班列進(jìn)口整柜：歐洲進(jìn)口葵花籽到山東
“義新歐”中歐班列（義烏—中亞五國）10周年紀(jì)念號發(fā)車
:30:37
4月23日上午，滿載100標(biāo)箱百貨商品的“義新歐”中歐班列（義烏—中亞五國）10周年紀(jì)念號在義烏海關(guān)的監(jiān)管下鳴笛啟程，前往中亞五國，這是“義新歐”中歐班列（義烏—中亞五國）始發(fā)的第十個年頭，也是義烏與中亞五國間開行的第2024列
義烏作為“世界小商品之都”，每天有大量的物流和貿(mào)易服務(wù)需求，這為“義新歐”中亞五國班列的誕生和茁壯成長提供了天然的市場土壤，中亞地處內(nèi)陸，沒有直接的出口通道和出?？?，過去義烏小商品出口中亞國家的渠道并不暢通，2013年4月，義烏市聯(lián)合義烏海關(guān)、鐵路等部門，積極推動鐵路義烏西站海關(guān)監(jiān)管點(diǎn)的設(shè)立和試運(yùn)行，2013年4月23日，首趟中亞五國班列從義烏啟程開往哈薩克斯坦阿拉木圖，打通義烏直達(dá)中亞五國的鐵路聯(lián)運(yùn)物流大通道
經(jīng)過10年的發(fā)展，“義新歐”中歐班列開始從培育期向跨越式發(fā)展進(jìn)發(fā)，義烏平臺已先后開通義烏至馬德里、布拉格、莫斯科等18條點(diǎn)到點(diǎn)的班列主線，業(yè)務(wù)范圍輻射50多個國家和地區(qū)，到達(dá)境外站點(diǎn)101個，“義新歐”班列創(chuàng)造了成長壯大的一個個奇跡，實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，“現(xiàn)代鋼鐵駝隊(duì)”在“一帶一路”新征程上展現(xiàn)出無與倫比的活力
如今一列列縱橫馳騁的絲路快車不絕于途，聯(lián)通歐亞，在穩(wěn)定開行的基礎(chǔ)上，2020年10月22日開行“義新歐”中亞進(jìn)口棉紗專列，中亞回程班列逐年增加；2021年6月8日開行首列“（義烏—塔什干）春力號茶葉專列”，2019年至2022年，運(yùn)輸上海建工集團(tuán)在烏茲別克斯坦承建的三座銀行辦公總部新地標(biāo)項(xiàng)目所需的機(jī)械設(shè)備和建筑材料，開行的企業(yè)定制化班列助力“浙江制造”乃至“制造”走出去；2022年開始通過班列從哈薩克斯坦運(yùn)輸超1600標(biāo)箱的小麥、面粉等糧食產(chǎn)品，隨著亞洲生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的強(qiáng)化和與中亞貿(mào)易市場日漸興旺，“義新歐”中亞方向班列對亞歐產(chǎn)業(yè)對接、中亞貿(mào)易產(chǎn)生巨大的推動作用
今年前3個月，“義新歐”中歐班列去程班列數(shù)量和標(biāo)箱數(shù)量*多的國家和地區(qū)是中亞五國，現(xiàn)在平均每天往返開行1~5列，班列運(yùn)輸?shù)纳唐芬仓饾u豐富，貨值逐年增長，從*初的中亞各國急需的各類小商品到現(xiàn)在大宗生產(chǎn)原材料、汽車配件、機(jī)械設(shè)備、建材、五金家電、紡織用品等
未來，“義新歐”將構(gòu)建安全、穩(wěn)定、暢通、的物流通道，“義新歐”中歐班列將以高水平開放、高質(zhì)量發(fā)展，助力浙江高質(zhì)量發(fā)展建設(shè)共同富裕示范區(qū)，更好造福于中亞和“一帶一路”沿線各國人民