國(guó)防教育基地動(dòng)態(tài)體驗(yàn)軍事裝備步戰(zhàn)車國(guó)防教育基地規(guī)劃策劃場(chǎng)地布置

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產(chǎn)品型號(hào)：09式步兵突擊戰(zhàn)車【中國(guó)人民解放軍服役同款】

產(chǎn)品尺寸：長(zhǎng)5.8米，寬2.3米，高2.3米；

外部鋼板：使用2毫米厚的國(guó)標(biāo)鍍鋅板（耐銹材料）；

剎車方式：氣剎、油剎；

儀表方式：獨(dú)立儀表（優(yōu)勢(shì)耐用），分別：水溫表、氣壓表、油量表、電壓表；

倒車影像：獨(dú)立16寸LED倒車影像；

驅(qū)動(dòng)方式：標(biāo)準(zhǔn)驅(qū)動(dòng)后雙輪；

座    位：可以選配多加座椅8人座；

輪    胎：12-16.5真空輪胎；

材    料：內(nèi)部大梁使用12*12厚度5毫米的方管，橫梁使用加厚槽鋼、角鐵；框架使用5*5、4*4、3*3的方管；

座    椅：可調(diào)節(jié)前后、上下減震、仿；

車    橋：130定制加長(zhǎng)橋；

車    速：60公里以內(nèi)為安全速度；

變 速 箱：6擋變速箱，5個(gè)前進(jìn)擋，1個(gè)倒退擋；

發(fā) 動(dòng) 機(jī)：濰坊柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、490型號(hào)、四缸；

油    箱：50升；

油    耗：百公里約10L；

油    漆：可選啞光、鏡面；

功    能：可發(fā)射彩煙炮

炮    筒：可液壓升降

質(zhì)    保：非人為損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)1年，變速箱1年，電瓶3個(gè)月，起動(dòng)機(jī)6個(gè)月，發(fā)電機(jī)6個(gè)月，外觀油漆1年（磕碰除外）；

全球

關(guān)于戰(zhàn)斗機(jī)的劃代，有過(guò)“傳統(tǒng)四代劃分”“俄羅斯五代劃分”“美國(guó)五代劃分”等幾種方法。

“傳統(tǒng)四代劃分”只覆蓋超聲速戰(zhàn)斗機(jī)，將上世紀(jì)50年代早期服役的一倍聲速戰(zhàn)斗機(jī)列為代，將稍后服役的二倍聲速戰(zhàn)斗機(jī)列為第二代，將上世紀(jì)70年代中期開(kāi)始服役、以高機(jī)動(dòng)性為主要特點(diǎn)的戰(zhàn)斗機(jī)列為第三代，將21世紀(jì)開(kāi)始服役的綜合性能更高的戰(zhàn)斗機(jī)列為第四代。

“俄羅斯五代劃分”大體同上，但把“傳統(tǒng)四代劃分”中的第二代變后掠翼飛機(jī)（米格-23、F-111）單列為一代，稱為第三代；其他劃分相同，故而多出一代。這種劃分法一直由蘇聯(lián)采用，并沿用至俄羅斯。

“美國(guó)五代劃分”把噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)列為代，把高亞聲速、后掠翼戰(zhàn)斗機(jī)列為第二代，低超聲速戰(zhàn)斗機(jī)和Ma2一級(jí)的戰(zhàn)斗機(jī)都列入第三代，而第四、第五代以綜合性能提升為主來(lái)進(jìn)行劃分。

中國(guó)

可以稱其為“新五代劃分法”，各代典型特征和代表機(jī)型概述如下：

代戰(zhàn)斗機(jī)：含早期噴氣式及20世紀(jì)30到40年代的亞聲速和高亞聲速戰(zhàn)斗機(jī)（Ma0.6~0.98），代表機(jī)型有米格-15、F-86和中國(guó)殲-5。

第二代戰(zhàn)斗機(jī)：20世紀(jì)50年代初開(kāi)始服役的Ma1一級(jí)、低超聲速戰(zhàn)斗機(jī)（Ma1.3～1.5），代表機(jī)型有米格-19、F-100和中國(guó)殲-6。

第三代戰(zhàn)斗機(jī)：20世紀(jì)60年代末開(kāi)始服役的Ma2.0一級(jí)的戰(zhàn)斗機(jī)，代表機(jī)型有米格-21、F-4、F-104和中國(guó)殲-7、殲-8。

第四代戰(zhàn)斗機(jī)：20世紀(jì)70年代中期開(kāi)始服役的、以高機(jī)動(dòng)性為主要特點(diǎn)、綜合性能顯著提升的戰(zhàn)斗機(jī)，代表機(jī)型有米格-29、蘇-27、F-14、F-15、F-16和中國(guó)殲-10、殲-11。

第五代戰(zhàn)斗機(jī)：21世紀(jì)開(kāi)始服役的新一代戰(zhàn)斗機(jī)，代表機(jī)型有F-22、F-35、蘇-57和中國(guó)殲-20。 [2] 

詞條圖冊(cè)

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