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        FD-99.99%制氮機(jī)維修

        沃拓: 300
        fd-39N: 99.99
        蘇州: 9999
        單價(jià): 3620.00元/件
        發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨
        所在地: 江蘇 蘇州
        有效期至: 長(zhǎng)期有效
        發(fā)布時(shí)間: 2023-12-16 01:21
        最后更新: 2024-05-11 09:39
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        煤礦PSA制氮機(jī)系統(tǒng)可分礦井上固定制氮機(jī)和井下移動(dòng)制氮機(jī)系統(tǒng),煤礦井上固定制氮機(jī)由于操作管理維護(hù)方便也得到廣泛使用,97%氮?dú)馐褂玫獨(dú)夤艿乐苯虞斔椭痪?,井下移?dòng)制氮撬塊靈活性較好,哪里用氮?dú)饽睦镆苿?dòng),不需要安裝很長(zhǎng)的氮?dú)廨斔凸艿?,氮?dú)饩S護(hù)保養(yǎng)是個(gè)大難題,由于煤礦工作人員對(duì)于制氮機(jī)日常故障以及常規(guī)保養(yǎng)缺乏觀念,導(dǎo)致井下制氮機(jī)形同虛設(shè),所以煤礦井下移動(dòng)制氮機(jī)穩(wěn)定性對(duì)于日常生產(chǎn)安全隱患有較大影響

        制氮機(jī)碳分子篩的壽命一般是多次時(shí)間,多久需要更換制氮機(jī)碳分子篩呢,在狀態(tài)下(壓縮空氣處理的無(wú)油無(wú)水)CMS-260碳分子篩的壽命可達(dá)十年以上,但是這種狀態(tài)是不可能實(shí)現(xiàn)的,所以在正常工況下維護(hù)保養(yǎng)好空氣過(guò)濾凈化系統(tǒng),及時(shí)更換濾芯活性炭,排水系統(tǒng)的日常檢查等工作,制氮機(jī)碳分子篩滿負(fù)荷使用可達(dá)4-5年的更換周期,制氮機(jī)正常設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)是正常使用情況下每年逐級(jí)衰減,3-5年滿足客戶使用氮?dú)庑枨蟆K栽O(shè)備的穩(wěn)定性非常重要。


        所謂制氮機(jī)中毒就是因?yàn)閴嚎s空氣中油含量嚴(yán)重超標(biāo),空氣過(guò)濾及活性炭過(guò)濾無(wú)法處理,導(dǎo)致帶油壓縮空氣進(jìn)入制氮機(jī)吸附塔內(nèi)部,對(duì)制氮機(jī)碳分子篩造成的污染,影響碳分子篩對(duì)氧氮媳婦分離效率的降低,我們把這一現(xiàn)象稱作制氮機(jī)中毒,也叫做碳分子篩中毒,那么我們應(yīng)該如何避免制氮機(jī)碳分子篩中毒呢?
              制氮機(jī)碳分子篩中毒的油來(lái)源主要有空氣中微量油和螺桿壓縮機(jī)潤(rùn)滑油,空氣中微量油我們只要按照制氮機(jī)廠家建議的4000小時(shí)更換濾芯及活性炭,常規(guī)檢查巡檢到位,排水正常制氮機(jī)碳分子篩短期內(nèi)無(wú)需擔(dān)心制氮機(jī)中毒問(wèn)題,碳分子篩中毒是不可逆的,制氮機(jī)中毒后氮?dú)猱a(chǎn)能上不來(lái)必須全部更換制氮機(jī)碳分子篩。
              造成制氮機(jī)碳分子篩短期內(nèi)中毒的罪魁禍?zhǔn)啄耸锹輻U式壓縮機(jī),那么螺桿式壓縮機(jī)潤(rùn)滑油為什么會(huì)大量噴出。
             一、主要的原因就是客戶為了節(jié)約螺桿空壓機(jī)的保養(yǎng)成本,使用非原廠空壓機(jī)配件,
            二、減少螺桿式空壓機(jī)配件頻率。
            三、為了省錢省事,干脆某些關(guān)鍵配件不更換,造成螺桿式空壓機(jī)長(zhǎng)期帶病工作
          以下是螺桿式空氣壓縮機(jī)噴油的常見(jiàn)原因: 

           

        正常來(lái)講,空壓機(jī)進(jìn)氣閥在加載的時(shí)候是打開(kāi)狀態(tài)的,卸載的時(shí)候才關(guān)閉,但有的空壓機(jī)會(huì)在卸載或停機(jī)的瞬間發(fā)生進(jìn)氣閥噴油的現(xiàn)象。出現(xiàn)進(jìn)氣閥噴油現(xiàn)象,往往會(huì)有以下幾種原因。

        第 一種,進(jìn)氣閥關(guān)閉不及時(shí)或者是密封性不好。這種情況下,我們進(jìn)行清洗或者更換密封環(huán)就可以。

        第 二種,就是油分破損。油進(jìn)到進(jìn)氣閥內(nèi)壓過(guò)高,導(dǎo)致進(jìn)氣閥向外噴油。

        第 三種,空壓機(jī)加油比較多。在卸載的時(shí)候,由于管道比較小,會(huì)有油從進(jìn)氣閥中涌出,這種一般都會(huì)出現(xiàn)于比較小功率的空壓機(jī),建議就是調(diào)整機(jī)油的量。

        第 四種,電磁閥壞。不能正常運(yùn)行或者是運(yùn)行不良的話,也會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣閥噴油的現(xiàn)象

        第 五種,可能回油閥壞了,不能起到正常的作用也會(huì)有這樣的現(xiàn)象,但是這個(gè)的話不是所有的空壓機(jī)都有。


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