保稅區(qū)一日游業(yè)務流程，國貨出口復進口“一日游”物流建議

什么是保稅區(qū)一日游 ？

保稅物流園（BLC）一日游實質上是“香港一日游”在內地的替代品,要指加工貿易企業(yè)將所采購的國內生產的中間投入品先出口香港等境外再辦理進口手續(xù)的操作辦法。由于保稅物流園等同于“境內關外”，故企業(yè)不必到香港或者公海進行“一日游”，只需將貨物入保稅物流中心“一日游”，從而大大降低運輸成本和相關費用。

國內的加工企業(yè)，按照海關對加工企業(yè)監(jiān)管規(guī)定，加工企業(yè)生產出的成品必須限期出口核銷，如果該產品在國內欠缺或有較大的市場，即可轉為內銷。另有一個部分貿易公司，因業(yè)務需要，向國內加工企業(yè)訂購貨物，因加工貿易手冊管理需要只能在香港交貨。
保稅區(qū)一日游 VS 深加工結轉

1、加工結轉的優(yōu)勢：A:深加工結轉貨物，貨物可先行運到工廠，報關的時間上比較寬松還可集中報關 B:物流費用較低

2、加工結轉的缺點：A:如選擇“深加工結轉”（轉廠），兩家的交易會被國稅部門認定是內貿，不享受出口退稅。 B:增值稅進項稅不得抵扣

3、保稅區(qū)一日游的優(yōu)勢： A:一日游可以出口退稅 B:轉嫁稅收成本、降低稅收，節(jié)約成本的好處。

4、保稅區(qū)一日游的缺點： A:物流園的要求是貨物實際運輸到物流園才能辦理海關手續(xù)，一般要求當天辦理進出區(qū)手續(xù)，如果當天完不成，要入到倉庫 產生一定的費用 。 B:物流費用要高一些。

產品出口時，一般國內加工企業(yè)的做法都是先將產品出口至香港，再從香港進口到國內，此舉達到了出口轉內銷的目的，但產生了較高的成本費用。其實，企業(yè)完全可以利用深圳出口加工區(qū)（即坪山保稅區(qū)）作為出口轉內銷的快捷通道。國內加工企業(yè)將產品運進保稅區(qū)即可實現核銷，當國內的銷售商或廠商需要進口該產品時可直接從保稅區(qū)倉庫提貨，這樣，加工企業(yè)就可省下一筆可觀的費用開支。

轉廠對客戶有什么好處:

1、保稅區(qū)視同國外，貨物進出保稅區(qū)視同進出口，轉廠進出保稅區(qū)可以收取退稅、核銷手冊等；

2、報關報檢可以一批進，分批出；

3、取代貨物境外游、香港游、節(jié)省物流成本、縮短供貨時間且重堆場費用低；

4、通關速度快（1~2小時），手續(xù)簡單，如進出口貿易雙方都是手冊報關，只需海關編碼前四位相同即可；

5、對于原材料提供廠商可以享受到國家出口退稅的優(yōu)惠；

 深圳保稅區(qū)轉廠退稅： 深圳出口加工區(qū):轉廠可退稅，不需卸貨，完成轉廠操作僅需2小時。

鹽田保稅區(qū)：轉廠可退稅，但需要卸貨，完成轉廠操作大概一天。

福田保稅區(qū)：轉廠不退稅，有退稅需求可以采取以下兩種方法：方法一：換港車裝貨到香港兜圈（港車費用比較貴，不建議采納） 方法二：轉去深圳出口加工區(qū)再轉福田保稅區(qū)（深圳出口加工區(qū)不限車輛車型進入，且離福田相對較近，轉關也不需卸貨，通關效率快，海關監(jiān)管也相對寬松，建議采納）

沙頭角保稅區(qū)：轉廠不退稅

機場保稅區(qū)：可退稅，但操作費用較高，海關監(jiān)管和查驗較其他幾個保稅區(qū)最為嚴格

無需卸貨，無須中港車，節(jié)省物流成本，縮短供貨時間，A類企業(yè)信譽，海關查驗幾乎為0，無需繁瑣雜費，十保稅區(qū)一日游，轉廠退稅年保稅操作經驗，深圳東泰國際您值得信賴，希望能為貴公司在此保稅物流領域提供一定的幫助；期待您的垂詢?。?nbsp;

深圳坪山出口加工區(qū)疊加保稅物流功能，具有境內關外，入區(qū)退稅的功能，替代香港一日游。坪山出口加工區(qū)位于深圳市東北角，毗鄰惠州市，及東莞的塘廈，清溪，鳳崗等東部各鎮(zhèn)。在出口加區(qū)區(qū)“一日游”業(yè)務出現前，加工貿易企業(yè)一般將貨物出口至香港等境外地，再辦理進口手續(xù)，較之出口加工區(qū)“一日游”業(yè)務，境外一日游周期長，手續(xù)復雜，運輸成本高。 企業(yè)進料加工，深加工，結轉貨物如需內銷不用先出口到香港再申報進口，運用出口加工區(qū)“境內關外”的特殊功能，即貨物出口到出口加工區(qū)即視同離境，可辦理退稅。企業(yè)只需再從保稅區(qū)將貨物進口即可完成進出口程序，這樣一來可大大節(jié)省運輸費用和時間。出口加工區(qū)的特殊功能和政策優(yōu)勢不但為企業(yè)節(jié)省了大量的運費成本，增強了企業(yè)產品的價格競爭力

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