電主軸的驅動方式有變頻器驅動和矢量控制驅動器驅動兩種。
變頻器的驅動控制特性為恒轉矩驅動，輸出功率與轉矩成正比。
機床新的變頻器采用的晶體管技術，可實現主軸的無級變速。
機床矢量控制驅動器的驅動控制為在低速端為恒轉矩驅動，在中、高速端為恒功率驅動。
由于當前電主軸主要采用的是交流高頻電動機，故也稱為“高頻主軸”（HighFre)。
由于沒有中間傳動環節，有時又稱它為“直接傳動主軸”。
電主軸軸承噪音，電主軸軸承在工作中允許有輕微的運轉響聲，如果聲音過大或有不正常的噪聲 或撞擊聲，則表明軸承有故障。
軸承產生噪音的原因比較復雜，其一是軸承內、外圈配合表面磨損。
檢查主軸油氣潤滑系統。
油氣潤滑臟污會導致軸承異音、發熱、震動甚至卡死。
氣源含水會導致軸承潤滑失效、定子短路等故障。
電主軸具備高精度、高性能且堅固可靠，適合磨削、銑削、鉆孔等應用，適用于需要性能、扭矩和速度的加工任務。
電主軸軸承內、外圈配合表面磨損，破壞了軸承與殼體、軸承與軸的配合關系，導致軸線偏離了正確的位置，在軸在高速運動時產生異響。
當軸承疲勞時，其表面金屬剝落，也會使軸承徑向間隙增大產生異響。
軸承潤滑不足，形成干摩擦，以及軸承松曠后，保持架松動損壞也會產生異響。
磨用電主軸的電機參數制式通常標注S6制工作制，有S6-40%、S6-60%等幾種，這是與磨削的工作特性所分不開的，磨削時一個工件的磨削拍節通常包括，快速進刀、磨削、退刀、修砂輪等幾個步驟，電機功率的消耗不是恒定的負載，在磨用電主軸電機的設計上我們通常要提高其過載能力，在看磨削電主軸的參數時會看到S1和S6兩組參數，S6通常比S1高出較多，一是與電機工作制有關，一是與電機的過載能力有關，標注S6制功率表明電機可以在30s~120s內短時過載到該功率制，長期使用只能按S1制使用，這一點是與其他電主軸不太相似的地方，一定要注意。
電主軸的潤滑一般采用定時定量油氣潤滑；也可以采用脂潤滑，但相應的速度要打折扣。
所謂定時，就是每隔一定的時間間隔注一次油。
所謂定量，就是通過一個叫定量閥的器件，控制每次潤滑油的油量。
電主軸用油氣潤滑，指的是潤滑油在壓縮空氣的攜帶下，被吹入陶瓷軸承。
油量控制很重要，太少，起不到潤滑作用；太多，在軸承高速旋轉時會因油的阻力而發熱。
電主軸是材料加工系統的重要組成部分，無論是鋁、鋼或是鈦，無論是磨削小孔還是大直徑孔，憑借其高彈性、剛性、平穩運行和精度，可實現出色的加工效果。
電主軸的技術指標和參數很多，終端用戶要對電主軸進行檢測及預防性維修，需要確定適合的參數和指標，才能進行預防性維修和檢測。
以下對幾個影響主軸正常使用的關鍵參數進行解讀。
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