• <b id="yxvk2"></b>

    <wbr id="yxvk2"></wbr><wbr id="yxvk2"></wbr>
  • <wbr id="yxvk2"></wbr>
      <u id="yxvk2"></u>

        <video id="yxvk2"></video>

        代辦轉口貿易深圳轉口換柜-浩通

        轉口貿易: 如何轉口
        保稅區轉口: 怎樣轉口
        轉口流程: 轉口報關
        單價: 4500.00元/件
        發貨期限: 自買家付款之日起 天內發貨
        所在地: 廣東 深圳
        有效期至: 長期有效
        發布時間: 2023-12-15 14:16
        最后更新: 2023-12-15 14:16
        瀏覽次數: 160
        采購咨詢:
        請賣家聯系我
        發布企業資料
        詳細說明

        港口的發展,能否活下去,全靠你是否有足夠的腹地支撐

         

        為了節省時間,請來電咨詢于經理!

        主營:轉口,轉口貿易,保稅區轉口,如何轉口,怎樣轉口,歡迎來電咨詢!

         圖片1.png

        轉口,轉口貿易,保稅區轉口,如何轉口,怎樣轉口

        在海運上的運費差距是0,你沒看錯,從美國來的船,到大連或者到營口,運費沒有任何差別,陸運呢?鐵路,每公里每噸一毛二,190公里,就差了20多元,這是一噸哦,大連港的吞吐量現在是3億噸,就算有一億噸要往內陸運,這個運費劣勢就是幾十億,這還是鐵運,而非汽運,汽運至少還要高一倍。扯遠了,看看地圖,曹妃甸的區位優勢很不錯,距離大北京、大河北、大遼寧、大蒙古都很近。{臨港產業}這個不必多說,當年的大央企就去了幾十家,每家扔了幾十億過去,渤海灣周圍的幾十個港口都流著哈喇子羨慕嫉妒恨呢。

        這么多的優勢,這個大的投入,結果是什么呢?在天津港的競爭下,在天津市搞了個濱海新區的攻擊下,曹妃甸,爛尾了。這還是散雜貨,集裝箱競爭對于新建港口來說,更難百倍,后面會詳談。

        第二,港口的發展,能否活下去,全靠你是否有足夠的腹地支撐,看你的運輸優勢。

        我們來看看沖繩,離日本的腹地很遠,日本的工業區集中在三灣一海,就是橫濱、東京、神戶那一帶,差不多占全國工業產值的七成,如果是日本的貨物,為什么要放棄橫濱等發展成熟運費又低的地方而繞遠到沖繩呢?如果是要轉口,到中國或者韓國,那么為什么不直接到上海或者釜山呢?這兩個港口的航線比日本*發達的港口還要密集,你一個沒有任何腹地支撐的新建港口,養活自己都難,又拿什么來挑戰上海港,這個***一港口,集裝箱teu和貨物吞吐量的雙料**,轉口方便在中國海岸線中間,腹地縱深全世界*大,沿長江可擴張到四川一帶。從這方面來說沖繩并不適合建港。

        第三,能不能繞過腹地制約嚴重的普通港口,直接建設轉口港?

        不能,沒有先例。也不具備可操作性,所謂的轉口港,其優勢是什么?就一點,航線。只要你航線多,你就牛逼,航線少的,就得給你做喂給港。舉個栗子,韓國釜山港遠洋航線很密集,班次頻繁,周邊的大連港、煙臺港次之,再周邊的丹東港、龍口港等等又次之,那么龍口港和丹東港就是小魚小蝦,自己腹地的一些箱源就得集港后裝船運到大連港或者煙臺港,這兩個港口的航線多了一些,有一部分箱子可以通過自己的航線運走,還有的航線他們沒有,就得把一部分轉到釜山港,大家拼到一起裝滿船運往目的地。

        開航線要靠誰呢,船公司,你這個港口有足夠的箱源,那么就會有到你這里開航線的船公司,你的箱子越多,來開航線的船公司就越多,大家的目的都是賺錢,哪里好賺去哪里。如果沖繩開了港,勉強拉來幾個船公司開了航線,運營一段時間后,沒有足夠的箱源,船公司虧本運營,很快就跑掉了,沒有了航線,那么貨主也不愿到你這里走貨,*后吞吐量下滑,航線減少,繼而再下滑,繼而再減少,惡性循環,*后只能倒閉。

         

        轉口貿易一般是以下操作:

        —.出口至轉口國提供的收貨人;

        1.轉口國收到貨物后安排清關、拖車、更換集裝箱、用轉口國公司抬頭申請原產地證、箱單、發票、提單;

        2.從轉口國再報關出口到歐美等其他反傾銷國家 ,您指訂的任意港口;

        3. 貴司用轉口國原產地證、箱單. 發票、提單的掃描件向國外客戶收取尾款,同理我司在收到貴司的轉口費用后 ,將把全套單據奇給貴司。

        4. 轉口完畢,您的國外客人用轉口國產地證、提單、箱單 發票清關!

        二.轉口貿易是什么?

        轉口貿易是通過三方國家或地區的保稅區或者加工區進行倒柜,把單據全部換成三地區或國家生產制造(包括真實產地證),用于目的港清關的三角貿易壁壘手段。

        轉口流程;中國港口發到馬來巴生西港(換柜/拍照/重新報關)--出了二程提單及K2一起去申請產地證--目的國(一般

        會比中國直接出口的慢個15-20天):

        以上是轉口貿易的基本內容,希望對您能夠有所幫助的哦!


        相關轉口貿易產品
        相關轉口貿易產品
        相關產品
         
        国产又色又爽又刺激的视频_国产欧美综合精品一区二区_欧美精品第一区二区三区_三级片中文字幕在播放
      1. <b id="yxvk2"></b>

        <wbr id="yxvk2"></wbr><wbr id="yxvk2"></wbr>
      2. <wbr id="yxvk2"></wbr>
          <u id="yxvk2"></u>

            <video id="yxvk2"></video>
            在线观看日本亚洲一区 | 制服丝袜综合另类中文字幕 | 一本一道波多野结衣AV中文 | 亚洲国产一区二区三区在线播放 | 亚洲熟女少妇一区二区 | 亚洲色国产电影在线观看 |