單價: | 面議 |
發貨期限: | 自買家付款之日起 天內發貨 |
所在地: | 山東 菏澤 |
有效期至: | 長期有效 |
發布時間: | 2023-12-15 14:06 |
最后更新: | 2023-12-15 14:06 |
瀏覽次數: | 126 |
采購咨詢: |
請賣家聯系我
|
太達蓄電池6-FM-150 質保三年
蓄電池正常使用及護理常識 :
(1)蓄電池長期不用時,應充足電存放,并做到每三個月進行一次不少于24小時的補充充電。
(2)蓄電池在充電時應在空氣流通的環境中進行。避免靠近火源,充電時好將電池組取下,以利散熱。
(3)蓄電池在佳的工作環境溫度為15℃-40℃。在此溫度范圍之外,將影響電池的正常工作。
(4)不能使蓄電池正負端短路,以免發生危險。
(5)只能使用廠家提供充電器進行充電。
(6)蓄電池是電池。請不要作為電動自行車以外的電源使用,以免造成蓄電池的損害。
(7)不能使用有機溶劑清洗蓄電池外殼。發生意外火災,不能使用二氧碳滅火,而應使用四氯碳之類的滅火器具。
(8)蓄電器組若發生故障,請將其送交廠家授權處或有關機構妥善處理。請不要隨意丟棄以免造成環境污染。
(9)環境溫度高于40℃或低于-10℃時,電池壽命會縮短。夏天高溫時,電池應避免太陽直射。在冬季低溫時,電池應在室內存放,并在室內進行充電。電池充滿電后,應再延長充電2小時。
本系列產品特點:
1.采用高度可靠的技術密封.干態 清潔環保.
2.采用超標設計正確的調整板柵與有效物質的質量配比,確保電池有較高的放電容量和較長使用循環壽命.
3.電池采用隔膜,超純度的原輔材料,確保自放電的減少和壽命期延長.
4.內阻低容量大,適用溫度,均勻一致性好.
5.安全防爆,排氣可靠,牢固耐老化.
本系列產品主要用途:
■ UPS、EPS電源 ■ 應急照明系統
■ 報警、安防系統 ■ 電力、通信系統 ■ 動力電源
太達蓄電池6-FM-150 質保三年
電池更換技術是指利用一套的電池更換設備,將已耗盡電量的空電池從電動車上拆卸下來,再將一塊已充滿電的電池換裝到汽車上。該技術于2009年5月在日本橫濱率先研制成功,它的成功對加速電動汽車大規模投入商業運行具有里程碑的意義。該系統由安裝在自動軌道系統上的兩個電池升降自控設備共同工作。電池升降自控設備的設計廣泛適用于各種型號和尺寸的電池,便于各種不同型號的電動汽車通用。這套系統更換電池的全過程總共耗時一分鐘左右,全套動作連貫流暢且自動完成,比傳統汽車加滿一箱汽油更快。給電動汽車駕駛者提供了更加清潔、更加方便、快捷的體驗。
電池更換技術主要具有以下幾個優點。一是更換電池速度快。一般電動汽車在充電站充一次電需要15-20分鐘,在家中民用電充電則需要8-10小時,充電時間過長使得電動汽車在使用過程中缺乏便捷性。電池更換技術的運用很好的解決了這個問題,更換一次電池比傳統汽車加滿一箱汽油的速度還要快,只需要1-2分鐘,極大的方便了電動汽車的使用者,解決了充電問題給使用者帶來的煩惱。
二是電動車續航距離得以極大的增加。一般電動車充滿一次電的續航距離在100-250公里。由于續航距離有限,使得電動汽車的使用范圍受到了極大的限制,不能像傳統汽車一樣長途奔襲。電池更換站的出現也很好地彌補這個缺點。電池更換技術的推廣還大大地節約了電動汽車 的使用成本,也有利于廢舊電池的回收利用,防止對環境的二次污染。
我國電池更換技術發展如何?
我國作為新能源汽車的大國,已經超越美國成為全球大的新能源車國家,那么當前我國的電池更換技術新進展如何呢?在今年的11月3日,北汽提出的“擎天柱計劃”,到2022年預計將投資100億元人民幣,在全國范圍內建成3000座光儲換電站,累計投放換電車輛50萬臺,梯次儲能電池利用超過5Gwh。該計劃通過換電和電池再利用技術,將新能源汽車、動力電池、換電站、光伏發電進行深度融合,構建集約、智慧、便捷的綠色出行生態,實現新能源汽車全生命周期能源資源高效利用。
早在2016年,北汽新能源、奧動新能源與上海電巴就從北京開始,向全國開展換電的運營和投資建設。截至目前,北汽新能源在北京、廈門、蘭州三市已投放超過3000輛換電車輛。該計劃的發布,標志著以北汽新能源為代表的換電模式已步入到“2.0時代”——換電站升級為“換電+儲能+光伏”的智能微網系統,而由退役電池回收組成的儲能設備,則可利用光伏發電、國家電網峰谷電等,為車輛動力電池供電。