哈薩克斯坦回程班列進口牛奶到浙江

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湖南懷化開行東盟班列突破160列
:55:40
5月18日8時
一列滿載氧化鐵、油鋸、箱包等貨物的
懷化至老撾貨運班列
緩緩駛出懷化西鐵路物流園
經磨憨口岸出境后
前往老撾萬象

據悉，截至目前，今年懷化西鐵路物流園累計開行班列東盟班列已達163列，計8142標箱，貨重約25萬噸，同比增加842% 其中，開行入境木薯淀粉班列13列、貨重5337噸，超過2022年全年進口量，懷化已成為湖南省五大貨運中心的東盟貨運集結中心
“2020年，長沙湘通鐵路港有限公司下屬成立懷化西物流園分公司，不斷完善和升級物流園運輸、裝卸、倉儲、配送等功能，持續(xù)優(yōu)化貨物安檢和運輸作業(yè)環(huán)節(jié)，加強箱源調配組織，確保檢驗通關、車輛調配、裝卸組織等環(huán)節(jié)無縫對接，為班列提供運能支持 ”長沙湘通鐵路港有限公司總經理魯尚鋒介紹
在懷化當地部門的大力支持下，通過3年的努力，成功開辟了湖南與東盟地區(qū)的物流大通道，開通了懷化-萬象（老撾）、懷化-安員（越南）、懷化-北部灣鐵海聯運3條東盟線路 2023年已實現每周至少1趟常態(tài)化開行，其中中越、中撾班列實現雙向互通
一列列滿載東盟成員國的木薯、碎米等特色產品的貨運班列，陸續(xù)抵達懷西鐵路物流園，懷化本地特產冰糖橙、茶葉、米粉、百貨、礦石、機電、汽配等優(yōu)質產品，也源源不斷運往東盟成員國 在路地攜手共同努力下，2022年懷化西鐵路物流園東盟班列開行數量居全國第六，中老班列開行數量居全國第五、中部地區(qū)
“我們是剛成立的公司，從泰國進口木薯淀粉也是次，鐵路工作人員給我們提供了非常專業(yè)的指導，讓我們少走了彎路 ”貨物進口商泰國湖南商會執(zhí)行會長、湖南薩瓦利貿易有限公司董事長李勝云高興地介紹，4月7日，他們公司首趟泰國進口的木薯淀粉貨運班列抵達懷西鐵路物流園，順利進入湖南地區(qū)
與原有路線不同的是，此趟班列從泰國曼谷港啟程，經海運抵達廣西欽州港，再由鐵路專列運抵懷化，首次通過海鐵聯運方式成功進口泰國木薯淀粉，為湖南乃至中部地區(qū)與東盟國家之間，開辟出一條穩(wěn)定性高、用時短，前景廣闊的海鐵聯運新路徑

“鐵路部門開行的線路，耗時短，物流費用優(yōu)惠，減少了運輸成本，增強了我們的企業(yè)競爭力 ”李勝云非常滿意
為全力幫助企業(yè)開辟新的運輸路線，懷化西鐵路物流園為其提供了熱忱、專業(yè)服務，從一線倉中調整出300平米供其臨時堆放木薯淀粉，并使用噸袋統裝，用叉車、傳輸帶等方式提高裝卸效率
“我們與懷化陸港公司加強協作，從優(yōu)化運輸組織著手，打通運輸過程中存在的梗阻，做好服務，讓企業(yè)貨暢其流，共商天下 ”懷化西物流園經理李越輝說
據了解，懷化西鐵路物流園計劃下半年開行班列170列，努力實現班列實現常態(tài)化運輸，雙向互通，為湖南地區(qū)的外貿貨物進出口提供充足的運力支持



第15000列！江蘇中歐班列迎來新亞歐陸海聯運新里程！
:25:45
5月18日，一列滿載100個標準集裝箱瓷磚、輪胎、油脂加工設備等生產生活物資的中歐班列從中哈（連云港）物流合作基地發(fā)出，將經霍爾果斯口岸出境后，開往哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦 這是自1992年12月新亞歐大陸橋開通運營、首列至哈薩克斯坦阿拉木圖的集裝箱專列開行以來的第15000列“連云港——中亞五國”雙向對開班列，也是江蘇中歐班列推進新亞歐陸海聯運通道建設的新里程
近年來，江蘇中歐班列積極打造“一帶一路”合作倡議的**和示范項目，著力促進同中亞國家的互聯互通、貿易往來，已實現以連云港為主，南京、徐州、蘇州差異化協同的中亞線路運行格局，有力搭建聯通中亞五國的經貿往來和人文交往橋梁，為高質量共建“一帶一路”助力賦能
暢通道強支點 打造**示范
江蘇中歐班列統籌發(fā)展以來，著力將連云港—霍爾果斯串聯起的新亞歐陸海聯運通道打造為“一帶一路”合作倡議**和示范項目，積極發(fā)揮連云港中轉運輸、海鐵聯運、中亞地區(qū)最便捷出?？谥坏葍?yōu)勢，重點推進連云港連接日韓、往返中亞線路提質增效，積極為中亞國家產品從太平洋揚帆起航做好支撐服務，實現中亞班列開行規(guī)模居全國前列 2022年連云港開行中歐（亞）班列702列，同比增長13.6% 今年以來，連云港進一步深化班列、海運聯動，增加往返日韓航線數量，加密班列開行頻次，成功開發(fā)金精礦粉、石棉等中亞五國東行過境班列新貨品，持續(xù)增加日韓汽車配件等中亞西行過境貨物運量 同時，大力推動徐州、連云港聯動發(fā)展，聯合建設“一帶一路”新亞歐陸海聯運通道**示范項目，進一步強化戰(zhàn)略支點作用
依托新亞歐陸海聯運通道，近年來連云港積極拓展聯通中亞新線路，2022年10月，江蘇首列中吉烏“公鐵聯運”貨運列車從上合組織（連云港）物流園開出，經吉爾吉斯斯坦，最終抵達烏茲別克斯坦
強保障促共建 深化對往
“期間,中歐班列、遠洋貨輪晝夜穿梭,全力保障產業(yè)鏈、供應鏈穩(wěn)定,體現了擔當 ”江蘇中歐班列憑借穩(wěn)定、、全天候等獨特優(yōu)勢，持續(xù)優(yōu)化運輸組織，不斷提升運行質效，進一步促進了與“一帶一路”沿線國家的經貿合作和人文交往
期間，連云港發(fā)揮新亞歐陸海聯運通道優(yōu)勢，組織運送300萬只肺炎疫苗試劑瓶到達哈薩克斯坦阿拉木圖，得到了哈方的高度評價 在鐵路、海關以及省市各級主管部門的支持下，江蘇中歐班列積極支持中亞國家重大活動、重點項目和重要物資運輸 2021年以來，南京班列響應哈薩克斯坦銅礦企業(yè)重要物資運輸需求，協調發(fā)運計劃，扎實做好發(fā)運安排，有力推動由江蘇省企業(yè)生產的礦石開采關鍵工程材料有序運輸，為哈方基礎產業(yè)持續(xù)發(fā)展提供了支持 2022年10月，上海合作組織成員國元首理事會第二十二次會議召開前夕，連云港班列積極響應會議保障單位撒馬爾罕汽車廠的貨物運輸需求，助力烏方重大活動舉辦
謀創(chuàng)新優(yōu)服務 提升發(fā)展水平
聚焦高質量發(fā)展這個首要任務，近年來，江蘇中歐班列著力提升運營效能 在海關、鐵路、港口等多方協調聯動下，連云港班列陸續(xù)推動了中歐班列“保稅+出口”集裝箱混拼、過境集裝箱“船車直取零等待”等創(chuàng)新模式，進一步提升了陸海聯運服務能力和東西雙向發(fā)展水平 其中，“船車直取零等待”模式在開行條件滿足的情況下，讓集裝箱過境時間由原來的4天以上縮短至1天以內，每個集裝箱還可節(jié)約60%的費用 在為企業(yè)客戶節(jié)約時間和成本的同時，也進一步完善提升了新亞歐陸海聯運通道功能，促進了中歐班列、海運一體化運營




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經新疆出境的中歐（中亞）班列數量逐年增加
:28:17
“推進—中亞鐵路運輸”是-中亞成果之一 記者從鐵路烏魯木齊局集團有限公司獲悉：截至5月19日，今年新疆通行中歐（中亞）班列5364列，通行班列數量再創(chuàng)新高
5月9日，阿拉山口站換裝庫正在對中歐（中亞）班列集裝箱換裝 陳乾 攝
新疆是至中亞鐵路運輸的重要一環(huán)，近年來，新疆持續(xù)暢通至中亞、歐洲鐵路運輸通道，經新疆出境的中歐（中亞）班列數量逐年增加
“我們加強運力投入、優(yōu)化運輸組織、提升通關效率，班列通行量屢創(chuàng)新高 ”鐵路烏魯木齊局集團有限公司對外合作部副主任白璐說 今年，截至5月19日，阿拉山口通行中歐（中亞）班列2482列，較去年同期增長11.3%；霍爾果斯通行中歐（中亞）班列2882列，較去年同期增長25.2%
為暢通—中亞鐵路運輸，阿拉山口站加強調度指揮，細化運輸管理，緊盯裝卸車、取送車、接發(fā)車、車輛編組等關鍵指標，明確每班生產目標，動態(tài)調整中歐（中亞）班列運輸組織，運用人員、設備、機具，壓縮非作業(yè)時間，提高現場作業(yè)效率 霍爾果斯站持續(xù)增強寬準軌作業(yè)聯動性，根據車流情況適時調整交接車順序及頻次，保證全天車源接續(xù)平穩(wěn)，車流組織均衡有序，充分釋放區(qū)間運力，不斷提高接發(fā)車效率
烏魯木齊海關積極推動“鐵路快通”、境外換裝等班列運行模式，提高口岸接發(fā)車能力，強化與始發(fā)地海關、鐵路部門多方聯動配合，實現海關通關及鐵路換裝作業(yè)同步進行，提高中歐（中亞）班列所載進出口貨物轉關運輸通行效率，進一步暢通物流大通道
“我們會持續(xù)暢通至中亞、歐洲的鐵路通道，讓更多班列通過新疆出境 ”白璐說





 

河北邢臺到哈薩克斯坦-阿拉木圖鐵路運輸貨運