| 服務(wù)類型： | 國際物流 |
| 運(yùn)輸形式： | 鐵路集裝箱,汽運(yùn)整車 |
| 裝運(yùn)日： | 按需求定制 |
| 單價： | 面議 |
| 發(fā)貨期限： | 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨 |
| 所在地： | 河南 鄭州 |
| 有效期至： | 長期有效 |
| 發(fā)布時間： | 2023-12-15 12:55 |
| 最后更新： | 2023-12-15 12:55 |
| 瀏覽次數(shù)： | 144 |
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河北葉卡新能源汽車出口鐵路運(yùn)輸鄭州環(huán)航貨運(yùn)代理有限公司，我司執(zhí)行包列整列火車的操作，當(dāng)然也有小件拼箱散貨的業(yè)務(wù)，從一個立方一噸的小散貨到整列火車50個40HQ 都有成熟完成的全供應(yīng)鏈方案，從中亞五國塔什干 阿拉木圖 ，杜尚別，比什凱克等開始 依次到西歐葡萄牙的里斯本，到東歐波蘭華沙，匈牙利布達(dá)佩斯，明斯克，圣彼得堡，南歐意大利米蘭，北歐芬蘭赫爾辛基等，全歐洲覆蓋，門到門進(jìn)口出口，如果是普通貨物30分鐘之內(nèi)給您提供參考時效價格和方案，如果是液體?；芬约俺蠹覀?4小時給您提供到的報價和方案，歡迎致電我司，也歡迎到我司考察業(yè)務(wù)，我司匯聚了從歐洲，俄羅斯，上海，深圳各地匯聚的物流才俊，為您的貿(mào)易，歐洲 俄羅斯鐵路公路空運(yùn)等提供一份完全意義上成熟操作快捷的方案。
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“淮安港—上海港”海鐵聯(lián)運(yùn)班列定班啟動運(yùn)營
:12:19
“淮安港—上海港”海鐵聯(lián)運(yùn)班列定班23號正式啟動運(yùn)營，標(biāo)志著淮安港海鐵聯(lián)運(yùn)進(jìn)入了新階段 據(jù)了解，該班列為蘇北地區(qū)條定班定點(diǎn)的海鐵聯(lián)運(yùn)班列，班列每周兩班固定開行，由淮安直達(dá)上海蘆潮中心站對接上海洋山和外高橋港區(qū)，將淮安及周邊地區(qū)外貿(mào)貨物通過上海港出運(yùn)，變“貨等車”為“車等貨”，可為相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)降低25%的物流運(yùn)輸成本，構(gòu)建起蘇北地區(qū)從上海港出口的便捷穩(wěn)定的物流大通道
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淮安市新港鐵路有限公司副總經(jīng)理陳蓉說：“定班運(yùn)營大概27個小時到達(dá)上海港，然后全程大概是在48個小時以內(nèi)，可以把所有的柜子送上大船 ”
義烏商戶：中歐班列降低10%運(yùn)營成本
:23:36
“我們從運(yùn)營成本上來說，可能會有10%的下降 ”5月23日，“高質(zhì)量發(fā)展調(diào)研行”主題采訪活動走進(jìn)義烏商貿(mào)城，浙江盟德進(jìn)出口有限公司展廳經(jīng)理張睿智告訴記者，中歐班列為公司經(jīng)營帶來種種便利
這家公司主要經(jīng)營西班牙葡萄酒等商品 張睿智介紹，中歐班列開通之前，公司從西班牙進(jìn)口貨物主要走海運(yùn)，需要45天左右；中歐班列開通之后，運(yùn)輸時間最快縮短到16天左右
“由于運(yùn)輸時間大大節(jié)省，我們就不需要像以前那樣大量備貨，這樣就節(jié)省了周轉(zhuǎn)資金 ” 張睿智說
他還談到，經(jīng)營進(jìn)口葡萄酒經(jīng)常會面對消費(fèi)者的疑惑：這個酒是不是灌裝的 選擇中歐班列作為運(yùn)輸方式，葡萄酒直接從西班牙馬德里火車站運(yùn)輸?shù)搅x烏鐵路西站，沒有中間環(huán)節(jié)，為品牌做了很好的背書，也讓消費(fèi)者對產(chǎn)品更加信任
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新疆霍爾果斯鐵路口岸今年通行中歐（中亞）班列超3000列
:34:55
24日11時30分，一列從西安港始發(fā)，滿載日用百貨、電器零件、服裝玩具等貨物的中歐班列從新疆霍爾果斯站緩緩開出，駛往波蘭馬拉舍維奇 截至目前，今年以來經(jīng)該口岸通行的中歐(中亞)班列數(shù)量突破3000列，其中中亞班列占一半以上
今年是“一帶一路”倡議提出10周年 10年來，中歐(中亞)班列運(yùn)量持續(xù)增長，成為聯(lián)通歐亞的重要橋梁，越來越多“制造”選擇搭乘中歐(中亞)班列從霍爾果斯口岸走向中亞、歐洲市場 據(jù)該口岸工作人員介紹，今年以來，新能源汽車搭乘中歐班列“出?！背蔀榱咙c(diǎn)之一
霍爾果斯鴻安貨運(yùn)代理有限公司負(fù)責(zé)人方超告訴記者，今年前4月，該公司代理的班列已有1410列，較去年同期增長了23% 他說：“如今我們可以通過數(shù)字口岸系統(tǒng)實(shí)時查詢班列信息，辦理通關(guān)手續(xù)更加方便快捷，許多客戶已將中歐(中亞)班列運(yùn)輸列為物流方案 ”
霍爾果斯站通過打造數(shù)字化口岸推行無紙化轉(zhuǎn)關(guān)及信用交接制度，進(jìn)一步壓縮班列換裝及通關(guān)手續(xù)辦理時間，不斷提升通關(guān)效率 據(jù)霍爾果斯站安全生產(chǎn)指揮中心調(diào)度員張冬昌介紹，目前霍爾果斯站的進(jìn)出境班列保持在日均20列以上常態(tài)化開行，口岸單日交車數(shù)達(dá)到29列，創(chuàng)下建站以來水平
據(jù)統(tǒng)計，經(jīng)霍爾果斯鐵路口岸通行班列數(shù)量累計超2.8萬列，班列開行線路達(dá)77條 這條物流陸路運(yùn)輸?shù)摹包S金通道”正加快釋放“黃金效應(yīng)”