班列進(jìn)口整柜：歐洲進(jìn)口進(jìn)口大豆種子到江蘇

班列進(jìn)口整柜：歐洲進(jìn)口進(jìn)口大豆種子到江蘇鄭州環(huán)航貨運代理有限公司
公司優(yōu)勢
　　◆ 10余年中歐班列操作經(jīng)驗
　　◆ 與多家境外段鐵路承運代理商建立戰(zhàn)略合作
　　◆ 提供集裝箱租賃、汽運拖車、報關(guān)發(fā)運以及目的港派送等一條龍服務(wù)
　　◆ 集鐵路發(fā)運、海運訂艙、拖車運輸，倉儲裝卸等綜合性現(xiàn)代化物流企業(yè)
　　主營業(yè)務(wù)
　　◆ 鐵路運輸
　　班列鐵路集裝箱、整車門到門；國內(nèi)批量零散快運門到門
　　天津港多地區(qū)倉儲及中轉(zhuǎn)服務(wù)、轎運車發(fā)運、集裝箱全國門到門
　　商品車，新能源車鐵路發(fā)運，裝箱、拆箱、倉儲、加固等綜合場站服務(wù)
　　自京津冀、青島、江浙滬、廣州等地區(qū)向鐵路中心站的集裝箱長途拖車業(yè)務(wù)，一體化通關(guān)、冷鏈運輸、海關(guān)監(jiān)管運輸
　　港口及清關(guān)服務(wù)，特殊貨品運輸方案制定、批復(fù)（可海關(guān)監(jiān)管）
　　◆ 多式聯(lián)運業(yè)務(wù)
　　全國出發(fā)至蒙古、中亞五國、俄羅斯全境等，中歐班列運輸及公路運輸
　　◆ 、國內(nèi)海運進(jìn)出口
　　中遠(yuǎn)海、馬士基、萬海、達(dá)飛等
　　天津港及其他港口出發(fā)的海運集裝箱貨散貨運輸
　　貨物起運港運輸，清關(guān)、送貨等一站式服務(wù)、海鐵聯(lián)運過境業(yè)務(wù)

班列進(jìn)口整柜：歐洲進(jìn)口進(jìn)口大豆種子到江蘇



“烏拉爾斯克—武漢”班列正式開通
:21:11
首趟“烏拉爾斯克—武漢”中亞糧食回程班列22日抵達(dá)武漢，標(biāo)志“烏拉爾斯克—武漢”班列正式開通 此次新線路開辟，為湖北與中亞國家糧食貿(mào)易往來提供更加穩(wěn)定、的物流通道選擇，促進(jìn)湖北與中亞國家間貿(mào)易往來
當(dāng)天，滿載50個大柜、1300噸大麥的中亞回程班列抵達(dá)中鐵聯(lián)集武漢中心站 此批大麥從哈薩克斯坦城市烏拉爾斯克所在站點日拉耶沃發(fā)出，經(jīng)阿拉山口入境運往武漢，全程用時15天
哈薩克斯坦是世界糧食出口國之一，所產(chǎn)大麥品質(zhì)優(yōu)良、價格較低，深受國內(nèi)企業(yè)歡迎 這批大麥到達(dá)武漢后，將通過內(nèi)貿(mào)鐵路運輸分撥至湖北咸寧
咸寧一公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，企業(yè)對大麥需求量較大，班列將大麥從哈薩克斯坦運回，很大程度上解決了原料供應(yīng)問題，將進(jìn)一步提升生產(chǎn)效率
為做好此次新線路開辟，武漢漢歐物流有限公司(以下簡稱漢歐)做好貨源組織，協(xié)調(diào)多部門做好運輸組織、申報通關(guān)、內(nèi)貿(mào)轉(zhuǎn)運等工作，保障湖北加工企業(yè)原料市場需求 據(jù)悉，5月份，還將有兩列中亞回程專列發(fā)出
今年以來，漢歐優(yōu)化班列組織運營，加強(qiáng)物流通道建設(shè)，在拓展中歐、中俄新線路的同時，加大中亞班列貨源組織力度 截至目前，中亞回程班列共發(fā)運19列，主要是從哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦運回的麥麩顆粒、亞麻籽、大麥等糧食品類以及銻精礦等有色金屬
下一步，漢歐將實現(xiàn)中亞糧食回程班列常態(tài)化發(fā)運，同時加強(qiáng)通道建設(shè)，強(qiáng)化貨源組織，為湖北構(gòu)建高水平對外開放“新沿海”提供有力支撐




前4個月山東對中亞五國進(jìn)出口增長近20%
:53:41
據(jù)青島海關(guān)統(tǒng)計，今年前4個月山東省對中亞五國進(jìn)出口總值80.8億元人民幣，同比增長19.3% 其中，出口62.8億元，增長19.8%；進(jìn)口18億元，增長17.7%
隨著中歐班列運輸通道的日漸便利暢通，班列承運的進(jìn)出口貨物也越來越豐富 以上合示范區(qū)發(fā)運出口的中歐班列貨物為例，從最初的家居用品、服飾鞋帽等勞動密集型產(chǎn)品，逐步發(fā)展到包括電子設(shè)備、工程機(jī)械和汽車等機(jī)電產(chǎn)品，技術(shù)密集度不斷提升
5月12日，在青島海關(guān)所屬膠州海關(guān)辦結(jié)監(jiān)管通關(guān)手續(xù)后，首列中歐班列（齊魯號）“上合快線”商品車整車專列從上合示范區(qū)多式聯(lián)運中心發(fā)出
本趟專列共50車，滿載150輛國產(chǎn)汽車，班列經(jīng)霍爾果斯口岸出境，預(yù)計16天后抵達(dá)烏茲別克斯坦塔什干
數(shù)據(jù)顯示，今年前4個月，中亞五國中哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦為山東前2位貿(mào)易伙伴，分別占到同期山東對中亞五國進(jìn)出口總值的58.6%和29% 煙臺、青島、臨沂為省內(nèi)地市對中亞五國進(jìn)出口貿(mào)易前3位，合計占全省對中亞五國進(jìn)出口值的約6成
從運輸方式看，山東對中亞五國外貿(mào)中鐵路運輸進(jìn)出口43.6億元，占比超5成，水路運輸和公路運輸貨值大幅增長
在山東臨沂，市場采購貨物也通過中歐班列便捷地運抵中亞國家 5月12日，在海關(guān)監(jiān)管下，一列裝有五金工具等5個集裝箱市場采購出口貨物的中歐班列從臨沂濟(jì)鐵物流園朱保站駛出，最終抵達(dá)哈薩克斯坦阿拉木圖
青島海關(guān)所屬臨沂海關(guān)商城口岸監(jiān)管科科長郭文超介紹，海關(guān)針對市場采購出口“單小、貨雜、品種多”等特點，創(chuàng)新“市場采購+中歐班列”通關(guān)監(jiān)管模式，助力老區(qū)小商品更便捷地走進(jìn)中亞等國家市場
前4個月，山東省對中亞五國機(jī)電產(chǎn)品出口35.6億元，增長44.1%，占出口總值的超5成 進(jìn)口貨物主要包括原油和農(nóng)產(chǎn)品，合計占進(jìn)口總值的超7成
近日，滿載 13.1萬噸哈薩克斯坦原油的“歐力”號油輪緩緩駛?cè)霟熍_港，?？课鞲蹍^(qū)原油碼頭，海關(guān)關(guān)員快速對原油進(jìn)行現(xiàn)場驗核及取樣工作后，進(jìn)口原油直接通過煙淄輸油管線輸送至濰坊和東營兩地的大型煉化企業(yè)
今年以來青島海關(guān)所屬煙臺海關(guān)已監(jiān)管放行自中亞國家進(jìn)口的貨物貨值近15億元，同比增長2.5倍




班列進(jìn)口整柜：歐洲進(jìn)口進(jìn)口大豆種子到江蘇

甘肅物流集團(tuán)累計開通進(jìn)出口貨運班列線路22條
:54:32
近日，一列載有1581噸貨值310萬元哈薩克斯坦大麥班列順利抵達(dá)甘肅物流集團(tuán)張掖捷安公司專用線
記者了解到，近年來，甘肅物流集團(tuán)搶抓機(jī)遇，積極利用蘭州作為連接歐亞、中亞、南亞貨運通道的重要節(jié)點樞紐城市的區(qū)位優(yōu)勢，大力開行中歐（中亞）班列、南亞班列、海鐵班列、國內(nèi)班列等貨運班列，貨物種類更是涵蓋糧油、木材、工業(yè)基礎(chǔ)原料、日用百貨、機(jī)械裝備及汽車等產(chǎn)品
目前，該集團(tuán)已累計開通貨運班列線路22條 其中蘭州/武威-莫斯科、武威-波季港、克拉斯諾亞爾斯克-蘭州/武威等中歐班列6條；蘭州/武威-塔什干、蘭州/武威-阿拉木圖、科克舍套-蘭州等中亞班列5條；蘭州-加德滿都、蘭州-伊斯蘭堡南亞班列2條；蘭州-河內(nèi)、蘭州-胡志明、迪拜-欽州港-蘭州等陸海新通道7條；蘭州/連云港-日本-韓國東部港口海鐵聯(lián)運1條；天水-南亞開普敦中非班列1條

明斯克班列回程進(jìn)口肉類到河北