廣東踏信冷鏈: | 時效快 |
冷鏈運輸: | 服務好 |
東莞.深圳 佛山: | 質量有保證 |
單價: | 420.00元/噸 |
發貨期限: | 自買家付款之日起 天內發貨 |
所在地: | 廣東 東莞 |
有效期至: | 長期有效 |
發布時間: | 2023-12-15 11:25 |
最后更新: | 2023-12-15 11:25 |
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廣東踏信冷鏈物流有限公司與物流有限公司是一家集普貨,冷藏冷凍的物流公司,是一家專業從事跨省市公路貨物運輸和倉儲的服務性企業。公司實力雄厚,擁有多年的營運經驗。公司在倉儲部現擁有5000平方米倉庫,冷藏冷凍倉庫1000平方,倉儲能力達5000余噸。設有多個和儲運網點,自備貨運車輛30余輛(5T-30T),網絡合同車100輛,另有多輛危險品車輛,備有市區通行證可隨時為您提供市內短駁,零擔快運業務,設有標準市內倉庫備有各類鏟車等裝卸設備。公司在全國部分城市與近百家物流公司建立了長期可靠的聯運關系。實現了物流配送的一站式服務,在解決貨物快速分流的也為客戶提供門到門配送服務。為了促進市場競爭能力、強化公司管理和提升企業形象,不斷的學習前沿物流模式優化企業管理資源。多年來,公司很多員工都經過現代化物流理論與運營的培訓,并且長期從事車輛調度和運輸管理業務,熟悉物流市場運作規律,積累了豐富的物流操作經驗。以誠信、熱情、**的工作為各大企業服務,與多家國內**企業建立了穩定的合作關系,公司業績蒸蒸日上!
近日,卡士酸奶某批次產品酵母超標60倍被查一事引發熱議。標榜高端的卡士酸奶產品售價比同行高出不少,涉事產品更是每組售價(3瓶250g裝)超過40元,不少網友對于其出現質量問題感到詫異。酸奶酵母超標原因何在?
超標60倍引關注
近日,據上海市場監管局官方號消息,2022年第7期省級食品安全抽檢涉及5大類食品,包括:肉制品、乳制品、方便食品、糖果制品、蛋制品等。抽檢樣品共計508批次,其中合格507批次、不合格1批次。
不合格樣品為卡士酸奶(蘇州)有限公司生產,統一超商(上海)便利有限公司永新坊店銷售的雙歧桿菌C-I風味發酵乳。檢測顯示,該樣品酵母檢測結果為6000CFU/g,高于標準值100CFU/g的60倍。
據公告顯示,酵母是一種單細胞真菌,能將糖發酵成酒精和二氧化碳,是自然界中常見的真菌,是一種天然發酵劑。酵母數是評價食品衛生質量的指示性指標。
酵母超標60倍會對人體產生什么危害?北京大學食品與生物資源工程研究所博士后、中國營養學會注冊營養師田維娜表示,在衛生部發布的國家標準“食品安全國家標準—發酵乳”(GB)中明確規定了發酵乳的微生物和致病菌項目含量標準,分為大腸菌群、金黃色葡萄球菌、沙門氏菌、酵母和霉菌,以及乳酸菌數。其中,酵母和霉菌的標準是≤100CFU/g。農業 農村部在2021年發布實施的“綠色食品、乳與乳制品”農業行業標準(NY/T 657-2021)中也同樣提及了此標準。此次檢測酵母含量達到酵母檢測結果為6000CFU/g超標60倍,這么高的數值很有可能造成其他的微生物指標超標,隨之而來可能引起發酵乳的理化指標(脂肪、蛋白質、非脂乳固體、酸度),以及發酵乳的感官指標(色澤、滋味、氣味、組織狀態)超標,這也有造成食源性疾病的潛在風險。
據公告顯示,上海市場監管局已要求相關區市場監督管理局及時對不合格食品及其生產經營者進行調查處理,依法查處,督促企業履行法定義務,并將相關情況記入食品生產經營者食品安全信用檔案。
問題可能出在冷鏈
造成酸奶產品酵母超標的主要原因在哪兒?
據上述信息公告顯示,此次酵母超標可能是加工用原料受污染或者是產品存儲、運輸條件控制不當等。
卡士乳業相關負責人表示,針對此次抽檢結果,卡士乳業高度重視,對消費者表示誠摯的歉意,并已快速采取行動:第一、將產品留樣送檢**部門,相關批次產品抽檢發生在去年,該批產品出廠報告顯示合格。經蘇州市產品質量監督檢驗院、蘇州海關綜合技術中心等機構檢測均符合國家標準;第二、回訪該批次產品的相關銷售網點,暫未收到異常情況反饋;第三、針對儲運與銷售終端的排查,目前判斷,酵母超標應為產品出廠后儲存溫度不達標所致。
田維娜認為,原料環節、冷鏈儲運環節以及終端消費環節均有可能造成影響。原料環節方面,原材料污染是*主要原因;冷鏈儲運環節,主要是運輸過程中的溫度不達標,或者包裝出現問題,致使空氣中的酵母落入發酵乳等原因。而終端消費環節主要是終端環境以及購買后存儲的要求是否達標。從卡士事件可以看出,因為原材料的可追溯性,留樣產品的檢測證明,并非屬于原料環節的問題。也就是說,冷鏈和供應鏈的達標與否是低溫酸奶品質保證的關鍵性因素。
中國奶業協會原常務理事、廣州市奶業協會會長王丁棉同樣認為,對于指標達標,冷鏈的完善既是必要條件,又是至關重要的一環。產品離開冷鏈時間過長、貯存溫度不夠低,或達不到要求、受到其他細菌感染、以及包裝破損是冷鏈環節中存在或發生的主要問題。
冷鏈建設并不輕松
據卡士官方顯示,卡士自建全程冷鏈系統,實現各環節2-6度,*后一公里派送,并選擇與順豐冷鏈強強聯合。針對卡士“冷鏈建設”的具體情況,相關負責人表示:在冷鏈管理方面,為確保可滿足產品 2-6℃冷藏保存的要求,卡士自身建立了完善的儲運冷鏈質量標準和考核標準,并整合了運輸、存儲能力完善的第三方公司到整個冷鏈管理系統中。卡士在產品儲運環節,利用云監控平臺系統對自有倉儲物流及重點經銷商倉庫的冷鏈溫度進行實時在線監控,管理人員可在手機客戶端 24小時實時查看。公司還委托了第三方專業機構,以及利用公司自有流通品控抽查相結合的方式進行質量監管。
據了解,運輸半徑決定了銷售半徑,目前國內低溫酸奶大多由地方乳企生產。品牌的全國化布局,對其冷鏈運輸提出了極高的挑戰,不少品牌在發展初期主要會選擇與第三方冷鏈合作。“牽手”第三方冷鏈,一方面品牌商對于傳輸過程很難完全把控,另一方面,高額的成本也是巨大障礙。以酸奶品牌Change為例,據相關報道該酸奶出庫后的大頭正是花在了冷鏈運輸上,以至于其市場總監曾感嘆:“相當于給順豐冷鏈打工了!