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我司專業(yè)從事國際海運、及鐵路運輸?shù)囊患壌砥髽I(yè)，是一家以鐵路運輸為核心，主要經(jīng)營國際海運、國際鐵路運輸、出口(采購)代理三大業(yè)務(wù),我司是為了延伸港口服務(wù)功能，實現(xiàn)國際港與內(nèi)陸港無縫對接，打造陜西經(jīng)濟外向型發(fā)展通道，推動產(chǎn)業(yè)升級，由西安國際港務(wù)區(qū)管委會、連云港港口集團、自然人三方于2012年4月1日注資組建
俄羅斯葉卡捷琳堡
公司依托陜西與哈薩克斯坦良好合作關(guān)系，憑借“長安號”國際貨運班列，從事絲路經(jīng)濟帶貿(mào)易物流，深入實施中國向西開放戰(zhàn)略，構(gòu)筑物流黃金大通道，并與哈鐵快運股份公司（哈鐵快運）簽署戰(zhàn)略合作,經(jīng)過多年的開發(fā)建設(shè)，連云港港現(xiàn)已發(fā)展形成連云港港區(qū)、徐圩港區(qū)、贛榆港區(qū)、灌河港區(qū)“一港四區(qū)”格局，配套建設(shè)30萬噸級航道，萬噸級以上海港泊位70個、千噸級以上內(nèi)河泊位35個，*大泊位等級30萬噸級，綜合通過能力1.74億噸，其中集裝箱320萬標箱,外貿(mào)往來還離不開口岸建設(shè)。
目前，中哈全部5對公路口岸、2對鐵路口岸貨運正常運行，有力保障了國際物流供應鏈穩(wěn)定。
這其中還規(guī)劃了下一步的鐵路、公路項目，如精河至阿拉山口增建二線、精河至霍爾果斯增建二線等鐵路工程和G219線溫泉至霍爾果斯等公路項目，中哈間互通往來能力將更充足,我司司是商務(wù)部批準的一級國際貨運代理企業(yè)，成立于2015年，專業(yè)從事國際集裝箱鐵路及海陸多式聯(lián)運業(yè)務(wù)，主要服務(wù)于中亞、蒙古及俄羅斯地區(qū),據(jù)悉，今年以來，乘RECP生效實施的東風，成都國際班列強化與廣西北部灣的合作，雙方持續(xù)優(yōu)化鐵海聯(lián)運班列運營組織，積極開發(fā)聯(lián)運產(chǎn)品和服務(wù)，滿足客戶多樣化需求，促進通道增運提效。
結(jié)合中老鐵路通道，成都逐步拓展了萬榮、瑯勃拉邦、納堆等站點的中老貨運班列開行，首發(fā)莫斯科-成都-萬象、下諾夫哥羅德-成都-胡志明國際班列，推動中歐、中老、中越銜接打通俄羅斯直達東南亞陸路通道，加力構(gòu)建銜接歐盟、東盟主要市場穩(wěn)定的循環(huán)通道，助力西部地區(qū)經(jīng)濟加速發(fā)展
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汽運散貨拼車：中國各地至哈薩克斯坦汽運散貨拼車業(yè)務(wù)，有效解決集裝箱鐵路運輸單柜配對難、配對運輸周期長、配對鐵路運費高行業(yè)難題,正規(guī)報關(guān)、客戶清關(guān)、代理清關(guān)，價格優(yōu)惠、安全快捷！尤其適用于鐵路配對發(fā)運困難的小箱、40尺箱以及15噸以下貨物，比鐵路集裝箱運輸成本低5%-8%左右,國際空運：青島嘉瑞福得益于鄭州港的建設(shè)，我司率先與各大航空公司簽署包倉協(xié)議，保證鄭州始發(fā)空運貨物順利出運、安全快捷，國際鐵路：青島嘉瑞福和鐵道貨運部門以及各大火車站建立了非常好的合作關(guān)系，在申請車皮計劃，去向方面具有相當?shù)膬?yōu)勢塔什干鐵路運輸
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航空運行模式則多種多樣。
自新疆開通烏魯木齊至阿拉木圖的首條國際航線以來，中哈間航線日益增多，隨著外貿(mào)需求逐年擴大，3年前又開通了首條新疆到哈薩克斯坦全貨機航線，貨物運輸更便捷，中亞天然氣管道運行平穩(wěn)。
自投產(chǎn)以來，該管道單日*高輸送量曾超過1.6億立方米,正規(guī)報關(guān)、客戶清關(guān)、代理清關(guān)，價格優(yōu)惠、安全快捷！尤其適用于鐵路配對發(fā)運困難的小箱、40尺箱以及15噸以下貨物，比鐵路集裝箱運輸成本低5%-8%左右,近期，中國、吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦有關(guān)部門簽署了《關(guān)于中吉烏鐵路建設(shè)項目（吉境內(nèi)段）合作的諒解備忘錄》。
在共建“一帶一路”倡議提出9周年之際，中吉烏鐵路的啟動令人振奮
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