ABB蓄電池A38-12 12V38AH技術(shù)規(guī)格

ABB蓄電池A38-12 12V38AH技術(shù)規(guī)格

      ABB蓄電池作為直流電源系統(tǒng)的核心組成部分，起作儲備電能、應(yīng)付電網(wǎng)異常和特殊工作情況、維持系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵作用，是電力系統(tǒng)正常工作的后一道防線。當(dāng)前，蓄電池在線監(jiān)測逐漸被人們所重視，在電力、通信等行業(yè)應(yīng)用越來越廣泛，但是，蓄電池在線監(jiān)測及狀態(tài)評估ABB蓄電池A38-12 12V38AH技術(shù)規(guī)格所采用的關(guān)鍵技術(shù)---內(nèi)阻交流放電法并不被人們所了解，還在模糊認(rèn)識中，由于“免維護(hù)”這一詞的誤導(dǎo)，使得用戶放松了ABB蓄電池的日常維護(hù)和管理，造成了ABB蓄電池的早期容量降低和損壞，由于蓄電池容量不足或者失效造成的變電所和發(fā)電廠的事故已屢見不鮮。因此，正確使用和維護(hù)蓄電池，提高其使用壽命，具有十分重要的意義.
??影響ABB蓄電池內(nèi)阻的因素主要有：影響ABB蓄電池內(nèi)阻的因素主要有：
??ABB蓄電池使用的時(shí)間：隨著使用時(shí)間的增加，使電解液失水、極板與連接條的腐蝕、極板的硫酸化、極板變形及活性物質(zhì)的脫落等因素，造成蓄電池容量減小，蓄電池內(nèi)阻變大。
??蓄電池的電荷量：由于注入蓄電池的電解液ABB蓄電池A38-12 12V38AH技術(shù)規(guī)格深度、電極表面反應(yīng)物質(zhì)的厚度、電極表面的孔隙率等不同，而使蓄電池的內(nèi)阻相差較大，從而電荷量也相差較大。
??溫度：環(huán)境溫度的變化，例如上升，這時(shí)反應(yīng)物質(zhì)的擴(kuò)散加快、電荷傳遞、電極動力學(xué)過程和物質(zhì)轉(zhuǎn)移更容易進(jìn)行，因而蓄電池內(nèi)阻減小。反之，就會增加。
??ABB蓄電池的型號：不同生產(chǎn)廠、不同種類、不同型號的蓄電池，由于電極、電解液、隔膜的材料配方不同，電池的結(jié)構(gòu)不同、裝配工藝不同而使蓄電池內(nèi)阻產(chǎn)生差異。
??ABB蓄電池測量信號頻率：目前許多蓄電池內(nèi)阻測量，實(shí)際上測的是蓄電池的阻抗，內(nèi)中包括了容抗，而容抗大小和測量信號頻率有關(guān)，使蓄電池內(nèi)阻測量結(jié)果不具有客觀性。要具有客觀性，應(yīng)根據(jù)測量信號電流和電壓的相位關(guān)系，用解析的方法去除蓄電池電容對測量結(jié)果的影響，使測量率結(jié)果ABB蓄電池A38-12 12V38AH技術(shù)規(guī)格與信號測量頻率無關(guān)，即在任何測量信號頻率下，內(nèi)阻測量結(jié)果具有唯一性。

     近日，北京很多社區(qū)接連發(fā)布通知：自2021年8月1日起，公共門廳、疏散走道、樓梯間、安全出口禁止停放電瓶車或者為電動車充電，違者罰款，高1萬！嚴(yán)格管控行為的背后，正是防患于未然。但問題來了，電動車禁止停放室內(nèi)、禁止室內(nèi)充電就能安全了嗎？

6月26日，上海浦東發(fā)生一起家庭火災(zāi)，經(jīng)查，是由電動車非原裝非標(biāo)蓄電池充電起火所導(dǎo)致。廣大網(wǎng)民紛紛表示，比起不讓電瓶車上樓，大家更應(yīng)該關(guān)注使用的電池是不是合ABB蓄電池A38-12 12V38AH技術(shù)規(guī)格格產(chǎn)品，不合格的電池堅(jiān)決不能流放市場。那么，我們就從電動車鋰電池安全問題發(fā)生的真正原因，以及選配安全鋰電池兩個(gè)層面逐步探討。